PROFILPELAJAR.COM

Нальчикский троллейбус
Нальчикский троллейбус
	; Тролза-5265 №123 на проспекте Шогенцукова
Описание
Страна	Россия
Расположение	Нальчик
Дата открытия	22 ноября 1980
Оператор	МУП «Нальчикский транспорт»
Стоимость проезда	30₽
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Длина сети	30 км
Длина маршрутов	14
Подвижной состав
Число ПС	8 (2024)
Основные типы ПС	Тролза-5265 «Мегаполис»
Число парков	1

На́льчикский тролле́йбус — система троллейбусного транспорта города Нальчика. Троллейбусное движение открыто 22 ноября 1980 года.

История

Строительство системы началось в 1976 году.

22 ноября 1980 года была открыта первая 12-километровая линия с маршрутами: №1 Проспект Мира — Тех. училище №1, №1А Тех. училище №1 — Рынок. А в пиковые часы движение продлевалось до завода полупроводниковых приборов (НЗПП). Первая очередь троллейбусной системы соединила завод полупроводниковых приборов (НЗПП), Центральный рынок, микрорайоны Дубки и Горный, пройдя по улицам: Шогенова (на тот момент Легендарная), 2-й Таманской дивизии, Осетинской, Первомайской (Ахохова), Кирова^[1].

Первых водителей обучали в ПТУ №11 г. Нальчика, а практику проходили в Армавире.

Уже в 1982 г. были открыты маршруты по проспекту Мира (ныне проспект Кулиева), продолжавшиеся по проспекту Ленина, улице Республиканской (ныне пр. Шогенцукова), Баксанскому шоссе (ул. Мальбахова). Это были маршруты №2 (Стрелка — Горная, с сентября 1982), №3 (Дубки — Стрелка, с марта 1984) и №4 (Дубки — Горная, с декабря 1987).

1 сентября 2000 г. начала работу линия по улице Ногмова с маршрутом №5 Дубки — КБГУ

30 сентября 2000 г. открыта линия в курортной зоне с маршрутом №6 Стрелка – Долинск (до Курортного зала), но летом 2001 года маршрут был продлен до 2-й гор. больницы в Хасанье. Для работы на трассе 6 маршрута, включающей в себя участок с уклоном 12°, были закуплены 6 троллейбусов ЗиУ-682Г1А с двигателем повышенной мощности.

1 сентября 2004 г. — (в день 280-летия города Нальчика), открыт маршрут №7 КБГУ – ул. Ногмова, пр. Шогенцукова, ул. Захарова, ул. Суворова, ул. Калинина – пос. Адиюх (Птицефабрика).

Из-за финансовых трудностей в 2009 году в городе работали только три маршрута (№ 1, 2, 4).

В апреле 2010 года были приобретены 5 троллейбусов ЛиАЗ-5280.

В декабре 2014 года в строй выпущены 10 электробусов с динамической подзарядкой (IMC) — Тролза-5265 "Мегаполис" с увеличенным автономным ходом от аккумуляторов^[2].

В 2015 году начали работу маршруты №2Ш до пос. Шалушка, №5Н (№1Н) до пос. Нартан.

В начале 2020 года продлён маршрут электробуса №2Ш до села Яникой.

30 апреля 2021 маршруты №2 и №2Ш заменены автобусными №33 и №33Ш соответственно. Контактная сеть по ул. Ленина, Кирова, Кулиева, Мальбахова демонтирована. Таким образом действующими остались маршруты №4 (используются только машины с автономным ходом), №5 и №7 (утренний рейс в сторону КБГУ в 7:55).

С 23 сентября 2021 работает только маршрут №4 (Дубки - Горная) с интервалом ~30 минут. Участок от к/ст "Горная" до пр.Шогенцукова троллейбусы преодолевают на автономном ходу.

В ноябре 2023 года в Ставрополь передано 7 троллейбусов.

На апрель 2024 в парке имеется всего 10 троллейбусов Тролза-5265 «Мегаполис», из которых в рабочем состоянии всего семь. Существуют планы ликвидации последнего маршрута №4 и троллейбусного движения в целом с заменой на автобусы в связи с запуском недавно поставленных в город автобусов 2024 года выпуска и ожидаемым ремонтом улицы 2-й Таманской дивизии по программе БКД с демонтажем контактной сети^[3]^[4]^[5].

С 3 апреля 2024 маршрут №4 переведён на обслуживание автобусами; открыто движение троллейбусов по маршруту №7: Адиюх — Долинск.