Трамвай в Набережных Челнах был открыт 8 октября1973 года, став тем самым одной из последних созданных в СССР и России трамвайных систем. По состоянию на середину 2012 года в городе действует 13 трамвайных маршрутов[1][2], эксплуатируется около 130 вагонов[3], они обслуживаются в одном трамвайном депо.
Трамвай в Набережных Челнах является вторым по популярности видом общественного транспорта, уступая по этому показателю автобусу.
Один из трёх новых трамваев 71-623 на улице Беляева
За 2009 год по данным Набережночелнинского межрайонного отдела государственной статистики всеми видами транспорта в городе перевезено 80989,3 тыс. чел. Доля трамвая в общей сумме перевозок составила 37,6 %[4].
Стоимость билета в трамвае, как и провоз одного места багажа составляет 30 рублей. С сентября2012 года в городе действует электронная система оплаты проезда.
В 2012 году была завершена подготовка проектно-сметной документации общей стоимостью 8,7 миллиона рублей на строительство нового участка трамвайной линии от 16-го комплекса до Пединститута[5]. Предполагаемая стоимость строительства новой ветки составляет 527 миллионов рублей, которые планируется получить по двум республиканскии программам: «Программа экологической безопасности Республики Татарстан» и «Программа развития транспортного комплекса Республики Татарстан на 2011—2015 годы»[6].
Новый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299 на проспекте Вахитова
В настоящее время автобусный парк Набережных Челнов представлен преимущественно машинами малого и среднего класса — всего около 700 единиц. В городе работает около 30 маршрутов, в том числе имеются 24 специальных маршрута на заводы ОАО «КАМАЗ»[7]. Стоимость проезда во всех автобусах составляет 22 рубля.
В 2008 году крупнейшее пассажирское автотранспортное предприятие в Республике Татарстан — ОАО «ПАТП» (ранее КУ «ПАТП», ГУП «ПАТП») было официально объявлено банкротом. С 2009 года в Набережных Челнах начата реформа городского автобусного сообщения, имеющая целью вытеснение маршрутных такси особо малой и малой вместимости и восстановление парка и маршрутной сети автобусов.
В конце 1980-х — начале 1990-х гг. существовал проект организации в городе также троллейбусного движения, который в итоге был отклонён ввиду нецелесообразности распыления ресурсов при наличии крупной трамвайной системы.
Станция располагает 28 станционными путями для приемо-отправления поездов, грузовым двором для погрузки-разгрузки вагонов, сортировочной горкой для формирования и расформирования поездов.
Является грузо-пассажирской станцией. Здесь производятся погрузка и выгрузка вагонов, подаваемых по подъездным путям на оптовые базы и перерабатывающие предприятия. На территории станции построен современный объединенный железнодорожный и автобусный вокзал с одновременным приемом 1500 пассажиров. Со станции Набережные Челны поезда дальнего следования следуют прямым сообщением в Москву, Уфу, Казань, Ульяновск, Ижевск, Бугульму, а в летнее время и в Адлер. Местное железнодорожное сообщение представлено рейсами рельсовых автобусов до Менделеевска и Бугульмы.
Воздушный транспорт в Набережных Челнах представлен аэропортом Бегишево, расположенным в 32 км от города и обслуживающим Закамский регион включая: Набережные Челны, Нижнекамск, Заинск, Елабугу. В настоящий момент аэропорт имеет статус международного. Собственником аэропорта является ОАО КАМАЗ[9]. В ноябре 2011 года начата реконструкция аэропорта, по итогом которой аэропорт должен получить категорию C.
В 2012 году под Набережными Челнами началось строительство учебного авиационного центра, где по проекту на площади 59,21 тысячи квадратных метров должен разместится аэродром для пяти самолетов и пяти вертолетов, административные и учебные здания[10].
Речной транспорт
«ОМ-391» в речном порту города Набережные Челны (2004 г.)
В Набережных Челнах имеются пассажирский и грузовой речной порты. Пассажирский речной вокзал обслуживает до 200000 пассажиров за навигацию. Причал для переработки и хранения грузов и контейнеров длиной 217 погонных метров имеет проектные возможности по перевозке грузов до 112 000 тонн за навигацию[11].
Набережночелнинский речной порт позволяет принимать под обработку сухогрузные и пассажирские суда смешанного типа плавания «река-море». Здесь оборудован причал для переработки, хранения тарно-штучных грузов и контейнеров. Длина его — 217 погонных метров, проектные возможности по перевозке грузов до 112 тысяч тонн за навигацию. В порту есть и пассажирский речной вокзал, где одновременно могут пришвартоваться четыре судна.
