PROFILPELAJAR.COM

Поезд № 009Й/010Й
«Жигули»
Поезд № 009Й/010Й ; «Жигули»
Основные данные
Категория	Фирменный скорый
Изготовитель	Škoda Transportation, НЭВЗ и Тверской вагоностроительный завод
Компания	ФПК
Маршрут	Самара — Москва — Самара
Количество остановок	3
Время в пути	13 ч 3 мин / 13 ч 3 мин
Протяжённость	1044 км
Периодичность	Ежедневно
Технические данные
Ширина колеи	1520 мм

Жигули́ — скорый фирменный пассажирский поезд № 009Й/010Й, курсирующий по маршруту Самара — Москва — Самара. Маршрут следования поезда проходит по территории Самарской, Ульяновской, Пензенской, Рязанской, Московской областей и Республики Мордовия. Крупнейшие города в пути следования — Рязань и Сызрань. В пути ежедневно в обоих направлениях проезжает 1044 км.

История

Впервые поезд № 9/10 сообщением Куйбышев — Москва — Куйбышев (так в то время называлась Самара) отправился в путь в 1964 году. Уже в ноябре 1965 года поезд был переведен в категорию фирменных и получил имя «Жигули» в честь знаменитой возвышенности на берегу Волги в Куйбышевской области. В 1993 году звание фирменного поезда было еще раз подтверждено приказом Министра путей сообщений по результату аттестации.

В 2010 году составы поезда «Жигули» были полностью обновлены и получили купейные вагоны и СВ ТВЗ нового модельного ряда, плацкартные вагоны были убраны из схемы.

С марта 2014 года в составе поезда начал курсировать вагон класса люкс^[1].

Впервые за всё время существования поезд был отменён с 15 апреля по 18 июля 2020 года в связи с пандемией COVID-19^[2].

Характеристика поезда

Поезд № 009Й/010Й скорый фирменный постоянного формирования (ППФ), курсирует круглогодично, ежедневно.
Нумерация вагонов указана при отправлении из Самары с головы поезда, при отправлении из Москвы с хвоста поезда.
Станция изменения номера поезда: нет.
Станция изменения направления движения поезда: нет.
Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: 16 вагонов (24,5 м).
Максимальная схема поезда: от Самары до Москвы — 15 вагонов (25,5 м).
Станции смены локомотивов: нет.
Станция смены локомотивных бригад без смены локомотива: Рузаевка.
Станции снабжения поезда водой: Самара, Рузаевка, Николаевка.
Станции снабжения поезда топливом: нет.
Станции обслуживания ЭЧТК: Самара, Николаевка.
Станции сбора мусора: Самара, Рузаевка, Николаевка.
Переменный трафарет: нет, вагоны № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 установлены в режиме продажи Зима +.
Вагоны повышенной комфортности: купейный № 7 (класс обслуживания 2Э), все вагоны СВ (класс обслуживания 1Э).
Беспересадочные вагоны: нет.
Прицепные вагоны: нет.
Прочие вагоны: вагон № 80-ВСТ курсирует по указанию ОАО «РЖД», отправлением из Самары в хвосте поезда, из Москвы в хвосте поезда (состав поезда 16 вагонов).
Выделяются места: в вагоне № 7-КРИ места с 1 по 6 для проводников, ЛНП, ПЭМ, места с 7 по 12 для отдыха работников вагона ресторана, места с 13 по 16 для работников фельдъегерской связи, места с 17 по 20 для пассажиров, места с 21 по 24 - для багажа (8 мест), места 29, 30 для инвалидов. Во всех купейных вагонах (кроме № 8) места с 5 по 36 для пассажиров, место 37 для отдыха проводников.
Факультативные вагоны: нет.
Станции пограничного и таможенного контроля: нет.
Отправляется из Самары и прибывает в Самару: 1 платформа, 1 путь.

Схема состава поезда

Порядковый № вагона	Тип вагона	Число мест	Количество составов в обороте, владелец и приписка вагона
1	СВМ	12/1	В обороте 2 состава ЛВЧД–7 ФПКФ КБШ на электроотоплении, ЭПТ и ЭЧТК
2	СВ	18/1
3	СВ	18/1
4	СВ	18/1
5	СВ	18/1
6	СВ	18/1
7	КРИ	10/16
41	ВР	---
8	К	36/1
9	К	36/1
10	К	36/1
11	К	36/1
12	К	36/1
13	К	36/1
14	К	36/1
80	ВСТ	---

Расписание

В данном расписании указано московское время.

Прибытие	Стоянка	Отправление	Раздельные пункты	Расстояние	Код «Экспресс-3»	Прибытие	Стоянка	Отправление
9Й Самара — Москва			Номер поезда и пункты назначения			10Й Москва — Самара
13 ч 3 мин			Общее время в пути			13 ч 3 мин
Куйбышевская железная дорога
		18:50	Самара	0	2024000	09:11
20:33	6	20:39	Сызрань I	136	2024610	07:32	6	07:38
00:13	12	00:25	Рузаевка	443	2024550	03:34	12	03:46
Московская железная дорога
04:56	5	05:01	Рязань I	847	2000120	22:54	5	22:59
07:53			Москва-Пасс.-Казанская	1044	2000003			20:08

Инциденты

26 сентября 1989 года в Рязани состоялся футбольный матч между лидерами 1 зоны второй лиги СССР командами «Торпедо» и «Крыльями Советов» (Куйбышев), которые приехали на матч на клубном автобусе «Икарус». Страсти накалились ещё во время игры, после финального свистка получили дополнительный импульс — куйбышевцы победили 1:0. Толпа болельщиков двинулась к главному входу Центрального спортивного комплекса — раздался звон разбитого стекла клубного автобуса «Крыльев Советов». Спустя несколько часов милиционеры организовали «коридор», по которому гостевой автобус, вместе с футболистами и болельщикам, выехал с территории стадиона, однако местные болельщики отправились на вокзал Рязань I добиваться «справедливости». Болельщики «Крыльев Советов» должны были уезжать поездом «Жигули», но во избежания продолжения конфликта поезд проследовал станцию без остановки (остановка была позднее в черте города)^[3]^[4]^[5].