PROFILPELAJAR.COM

Харлампий Сергеевич Головин
Харлампий Сергеевич Головин
Дата рождения	1 (13) февраля 1844
Место рождения	Рязанская губерния
Дата смерти	9 (22) марта 1904 (60 лет)
Место смерти	Санкт-Петербург
Страна	Российская империя
Род деятельности	инженер, преподаватель университета, директор школы
Научная сфера	механика
Место работы	Санкт-Петербургский государственный технологический институт;
Альма-матер	Николаевская инженерная академия
Учёное звание	профессор
Награды и премии

Харла́мпий Серге́евич Голови́н (1844—1904) — русский учёный в области теории упругости и строительной механики, военный инженер и профессор; попечитель Санкт-Петербургского учебного округа.

Биография

Родился 1 (13) февраля 1844 года в Рязанской губернии, в дворянской семье. Окончил Александровский Брестский кадетский корпус^[1], Константиновское военное училище (1863) и Николаевскую инженерную академию с занесением имени на мраморную доску (1868). В 1863 году получил первое офицерское звание; в 1878 году произведён в полковники.

Работал на постройке Московско-Ярославской железной дороги, сначала — начальником дистанции, затем занимался проектированием и расчётом подвижного состава Ярославско-Вологодской узкоколейной железной дороги. Через четыре года Х. С. Головин вернулся в Петербург, где прослушал полный курс физико-математических дисциплин в Петербургском университете.

В 1875 году был направлен Николаевской инженерной академией за границу и в течение года слушал лекции Г. Кирхгофа и Г. Гельмгольца в Берлине, занимался проектированием паровых машин в Льеже. В 1876 году был избран адъюнкт-профессором Николаевской инженерной академии.

Добровольцем участвовал в русско-турецкой войне 1877—1878 годов.

В 1878 году стал читать лекции по строительной механике в инженерной академии и Петербургском технологическом институте. В 1880 году дал первое точное решение задачи изгиба криволинейных стержней методами теории упругости^[2].

В 1888—1891 годах он — профессор и помощник директора Харьковского технологического института; в 1891 году вернулся в Петербургский технологический институт — уже его директором. С 1 января 1891 года — действительный статский советник^[3].

В 1892—1902 годы он состоял членом Инженерного совета Министерства путей сообщения, где занимался рассмотрением проектов мостов и различных сооружений на железных дорогах; принимал участие в работе жюри на многих всемирных выставках и, в частности, на выставках в Чикаго (1893) и Париже (1900), за работу, на которой он получил командорский крест ордена Почётного легиона. К этому времени он был уже награждён орденами: Св. Станислава 1-й ст. (1896), Св. Владимира 3-й ст. (1894), Св. Анны 2-й ст. (1885)^[3].

В 1902—1904 годах был попечителем Санкт-Петербургского учебного округа. В 1904 году был произведён в тайные советники и вскоре умер.

Труды

«Одна из задач статики твердого тела» («Известия Технологического Института», 1881)^[4].
«О внутренних натяжениях в стенках металлических цилиндров» (1888)^[5]

Примечания

↑ Бригадин П. И., Лукашевич А. М. Мятежный корпус: из истории Александровского Брестского кадетского корпуса (1842–1863). — Минск: ГИУСТ БГУ, 2007. — 183 с. — 200 экз. — ISBN 978-985-6739-74-6. Архивировано 3 октября 2016 года.
↑ Бернштейн С. А. Очерки по истории строительной механики. — Гос.изд-во литературы по строительству и архитектуре, 1957. — 236 с.— С. 64.
↑ ¹ ² Головин Харлампий Сергеевич // Список гражданским чинам IV класса: Испр. по 1-е июня 1900 г. — С. 606.
↑ В работе впервые был дан расчёт упругой арки методами теории упругости.
↑ Проведены исследования напряжения в цилиндрической оболочке кругового очертания, поперечные сечения которой ограничены двумя концентрическими окружностями