Transporte na Região Metropolitana de São Paulo

Imagem de satélite da Grande São Paulo à noite. Observação: na imagem, o norte está voltado à esquerda. Foto: NASA

O Transporte público na Região Metropolitana de São Paulo é caracterizado por um sistema de transportes integrados, um conjunto de linhas de transporte metropolitano, ferroviário, e sobre pneus intermunicipal, formadas pela Companhia do Metropolitano de São Paulo, pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos e pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo. É totalmente integrada, formando a Rede Metropolitana de São Paulo e é essencial para a mobilidade da Grande São Paulo.

O transporte metropolitano

Interior da Estação da Luz

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo é a responsável pelas três empresas de transporte público do estado, a CMSP, a CPTM e a EMTU/SP. Juntas, essas empresas são responsáveis pelo transporte de cerca de 5,9 milhões de passageiros/dia.

Além de proporcionar mobilidade a qualquer cidadão, inclusive às pessoas com deficiência física, existe a preocupação com um ambiente mais saudável no transporte metro-ferroviário, um sistema que contribui para uma menor poluição atmosférica e proporciona aos cidadãos maior tempo livre e, à cidade, um menor congestionamento no trânsito.

O transporte metropolitano é, ainda, um caminho importante da cultura e da cidadania. Nos trens, ônibus, estações e terminais, o passageiro encontra obras de arte, exposições, performances, eventos culturais e participa de campanhas de saúde, educação e informação.

O sistema metrô-trem tem pontos de passagem livre entre Metrô e Trem e está integrado ao sistema de ônibus urbano do município de São Paulo, através do Bilhete Único, aceito nos dois sistemas. Há, ainda, integrações pontuais do sistema intermunicipal de ônibus com o sistema metrô-trem.

A principal característica visual da maioria dos trens, ônibus e vans do sistema metropolitano são as cores azul (predominante), com detalhes vermelho e cinza, além da faixa "Metropolitano" (em letras maiúsculas) com as mesmas cores.[carece de fontes?]

EMTU

A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP) é responsável pela expansão e operação do transporte de média e baixa capacidade nas regiões metropolitanas de São Paulo, Campinas, Vale do Paraíba e Litoral Norte, Baixada Santista e Sorocaba.

Cabem também à EMTU/SP os fretamentos metropolitanos e os serviços especiais, como as ligações entre os aeroportos de Congonhas e Guarulhos e a Ponte Orca Zoo (que liga o Terminal Jabaquara ao Zoológico de São Paulo). A empresa é a responsável pelos corredores metropolitanos São Mateus-Jabaquara, Guarulhos-São Paulo, Diadema-Morumbi e Itapevi-Butantã e pelos terminais intermodais e sistemas automatizados de pagamento de transporte. Os ônibus intermunicipais têm integração operacional e tarifária com o sistema metrô-ferrovia na Linha 5-Lilás do Metrô e com o sistema municipal da capital no Terminal Sacomã do Expresso Tiradentes.

Atualmente, a EMTU-SP atende todos os 134 municípios das cinco regiões metropolitanas, somando 31 milhões de habitantes.[carece de fontes?]

Transporte sobre trilhos

Mapa da rede metro-ferroviária de São Paulo em operação.

A rede de transporte metropolitano sobre trilhos de São Paulo possui extensão total de 384,1 km,[1] com cerca de 230 km dentro dos limites da cidade de São Paulo. Transporta cerca de 8 milhões de passageiros por dia útil[2] e é operado por três empresas, sendo duas empresas estaduais: a CMSP, que opera as linhas 1, 2, 3 e 15; e CPTM, que opera as linhas 7, 10, 11, 12 e 13, além de três empresas privadas: ViaQuatro, que opera a Linha 4 desde a sua inauguração, em 2010, ViaMobilidade Linhas 5 e 17, que opera a Linha 5 desde 2018, e ViaMobilidade Linhas 8 e 9, que opera as linhas 8 e 9 desde 2022. O Trem Metropolitano se diferencia do Metrô de São Paulo por ter intervalos maiores entre os trens, por servir outros municípios da Região Metropolitana de São Paulo e alguns da Aglomeração Urbana de Jundiaí e por ter tráfego eventual de veículos de carga em algumas linhas.

As integrações entre metrô-ferrovia em São Paulo são gratuitas, com exceção das estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, cuja integração tarifária ocorre em horários específicos.

Sistema atual

As seguintes linhas estão atualmente em operação:

Linha Terminais Inauguração Administração Comprimento (km) Estações
1
Azul 		Tucuruvi ↔ Jabaquara 14 de setembro de 1974 CMSP 20,2 23
2
Verde 		Vila Madalena ↔ Vila Prudente 25 de janeiro de 1991 CMSP 22,7:
14,7+8(**) 		22:
14+8(**)
3
Vermelha 		Palmeiras–Barra Funda ↔ Corinthians–Itaquera 10 de março de 1979 CMSP 22 18
4
Amarela 		Luz ↔ Vila Sônia 25 de maio de 2010 ViaQuatro 12,8 11
5
Lilás 		Capão Redondo ↔ Chácara Klabin 20 de outubro de 2002 ViaMobilidade Linhas 5 e 17 19,9 17
7
Rubi 		Brás ↔ Jundiaí 16 de fevereiro de 1867 CPTM 61 19
8
Diamante 		Júlio Prestes ↔ Amador Bueno 10 de julho de 1875 ViaMobilidade Linhas 8 e 9 41,5 22
9
Esmeralda 		Osasco ↔ Bruno Covas/Mendes–Vila Natal 25 de janeiro de 1957[3] ViaMobilidade Linhas 8 e 9 37,3:
35+2,3(**) 		21:
20+1(**)
10
Turquesa 		Brás ↔ Rio Grande da Serra 16 de fevereiro de 1867 CPTM 37,2 13
11
Coral 		Palmeiras - Barra Funda ↔ Estudantes 12 de maio de 1877[4] CPTM 54,2 17
12
Safira 		Brás ↔ Calmon Viana 1º de janeiro de 1934[5] CPTM 38,8 13
13
Jade 		Engenheiro Goulart ↔ Aeroporto–Guarulhos 31 de março de 2018 CPTM 12,2 3
15
Prata 		Vila Prudente ↔ Jardim Colonial 30 de agosto de 2014 CMSP 17,4

14,6 + 2,8(**)

13

11 + 2(**)

Total 384,1 201

Linhas em Obras

Atualmente, cinco linhas estão em obras:

Mapa do transporte metroferroviário de São Paulo com as atuais obras todas concluídas.
Linha Terminais Situação atual
2
Verde 		Vila Prudente ↔ Penha Em construção[6]
6
Laranja 		Brasilândia ↔ São Joaquim Em construção[7]
9
Esmeralda 		Bruno Covas/Mendes–Vila Natal ↔ Varginha Em construção[8]
15
Prata 		Vila Prudente ↔ Ipiranga Em construção[9]
15
Prata 		Jardim Colonial ↔ Jacu-Pêssego Em construção[10]
17
Ouro 		Morumbi ↔ Washington Luís, com ramal para Aeroporto de Congonhas Em construção[11][12][13]

Linhas em Projeto

Linha Terminais Situação atual
2
Verde 		Penha ↔ Dutra Em desapropriação[14][15]
4
Amarela 		Vila Sônia ↔ Taboão da Serra Em projeto[16]
5
Lilás 		Capão Redondo ↔ Jardim Ângela Em projeto[17]
12
Safira 		Calmon Viana ↔ Suzano Em projeto[18]
15
Prata 		Jacu-Pêssego ↔ Hospital Cidade Tiradentes Em projeto[19]
17
Ouro 		Morumbi ↔ São Paulo–Morumbi Em desapropriação[13][20]
17
Ouro 		Washington Luís ↔ Jabaquara Em projeto[21]
18
Bronze 		Tamanduateí ↔ Estrada dos Alvarengas[22] Cancelada[14][23][24][25]
19
Celeste 		Campo Belo ↔ Guarulhos Em estudo[26]
20
Rosa 		Santa Marina ↔ Santo André Em estudo[26]

Aeroportos

Aeroporto de Congonhas

Ver também

Referências

  1. ↑ https://www.metrocptm.com.br/estacao-sao-paulo-morumbi-coloca-a-linha-4-mais-proxima-da-periferia/
  2. ↑ [1]
  3. ↑ «Jurubatuba -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 3 de fevereiro de 2021 
  4. ↑ «EFCB_Ramal de São Paulo -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 3 de fevereiro de 2021 
  5. ↑ «Engenheiro Goulart -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 3 de fevereiro de 2021 
  6. ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (6 de julho de 2020). «Relatório de expansão, obras e modernização - maio de 2020» (PDF). Portal da Transparência (Metrô de São Paulo). Consultado em 21 de julho de 2020 
  7. ↑ «Doria anuncia retomada das obras da Linha 6-Laranja nesta terça-feira, 6». MetrôCPTM. 5 de outubro de 2020. Consultado em 6 de novembro de 2021 
  8. ↑ «CPTM - Plano de expansão e novos projetos» (PDF). Consultado em 10 de janeiro de 2012. Arquivado do original (PDF) em 28 de novembro de 2010 
  9. ↑ «Metrô de São Paulo inicia obras da estação Ipiranga, da Linha 15-Prata nesta quarta (7); veja imagens». Diário do Transporte. 8 de agosto de 2024. Consultado em 9 de agosto de 2024 
  10. ↑ Ricardo Meier (21 de julho de 2022). «Obras de extensão da Linha 15-Prata até a estação Jacu Pêssego têm início». MetrôCPTM. Consultado em 26 de julho de 2022 
  11. ↑ «Autorizado início das obras do monotrilho do Morumbi». Portal Estadão MSN. 30 de março de 2012. Consultado em 4 de agosto de 2012 [ligação inativa]
  12. ↑ «Obras do Metrô Monotrilho interditam parcialmente Avenida Roberto Marinho neste domingo». O Estado de S. Paulo. 18 de maio de 2012. Consultado em 4 de agosto de 2012 
  13. ↑ a b Caio do Valle (30 de março de 2012). «Monotrilho: obra começa em trecho reduzido» (PDF). Jornal da Tarde/Clipping Prefeitura de S. Paulo. Consultado em 3 de setembro de 2014 
  14. ↑ a b Beto Silva - Diário do Grande ABC (2 de julho de 2012). «Linha 15-Branca: estado libera mais r$ 831 mi ao metrô leve». Revista Grandes Construções. Consultado em 4 de agosto de 2012. Arquivado do original em 11 de janeiro de 2014 
  15. ↑ «Começam as desapropriações da extensão da linha 2 verde do metro rumo a Guarulhos». Metrô de S. Paulo. Consultado em 3 de setembro de 2014 
  16. ↑ «SP: Vídeo mostra detalhes na expansão da Linha 4 para Taboão da Serra». Via Trólebus. 29 de julho de 2014. Consultado em 29 de julho de 2014 
  17. ↑ G1, ed. (11 de março de 2011). «Em SP, Linha 5-Lilás do metrô chegará ao Jardim Ângela». Consultado em 7 de setembro de 2017 
  18. ↑ Matheus Cruz (10 de outubro de 2021). «Estudo de ampliação da Linha 12 do Brás até Suzano é mantido». Diário de Suzano. Consultado em 1 de junho de 2022 
  19. ↑ «Estado e município vão discutir extensão do monotrilho até Cidade Tiradentes». Via Trolebus. 2 de maio de 2024. Consultado em 12 de agosto de 2024 
  20. ↑ «11/09/2013 07h59 - Atualizado em 11/09/2013 10h35 Benito di Paula e vizinhos reclamam de desapropriações para monotrilho». G1. 11 de setembro de 2013. Consultado em 3 de setembro de 2014 
  21. ↑ «Linha 17 Ouro». Consórcio Monotrilho. Consultado em 3 de setembro de 2014 
  22. ↑ «Associação dos Engenheiros e Arquitetos do Metrô de S. Paulo - 16ª Semana da Tecnologia Metroferroviária - 16 de setembro de 2010, Palestra : Metroleve ABC-SP». Consultado em 8 de março de 2013. Arquivado do original em 25 de dezembro de 2010 
  23. ↑ Iara Schiavi (30 de julho de 2012). «Previsão é para ABC ter monotrilho em 2015». Jornal ABC Reporter. Consultado em 4 de agosto de 2012. Arquivado do original em 11 de janeiro de 2014 
  24. ↑ Raphael Rocha e Fábio Munhoz (20 de novembro de 2013). «Linha 18: Estado autoriza desapropriações». Diário do Grande ABC. Consultado em 3 de setembro de 2014 
  25. ↑ Ricardo Meier (3 de julho de 2019). «Governo do estado cancela Linha 18-Bronze de metrô». Metrô CPTM. Consultado em 20 de dezembro de 2019 
  26. ↑ a b «Portal da Transparência». transparencia.metrosp.com.br. Consultado em 11 de dezembro de 2021 

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