O Metrô de Tóquio ou Metro de Tóquio (東京メトロ Tokyo Metoro) é o sistema de metropolitano que opera em Tóquio, no Japão. A rede está dividida em duas: a Tokyo Metro e a Toei;[1][2] funcionam autonomamente uma da outra, e mesmo o título de transporte é diferente. O metro tem treze linhas com um comprimento total de 286,2 km, fazendo dele o quinto maior do mundo, a seguir a Xangai, Seul, Londres e Nova Iorque.
História
Carruagens que serviam a linha entre Ueno e Asakusa.Linha do tempo do metrô de Tóquio.
Durante uma viagem à Inglaterra em 1914, o empresário japonês Noritsugu Hayakawa, ao ver o Metro de Londres, decidiu criar um sistema igual no Japão, mais precisamente em Tóquio. Fundou a Companhia do Metropolitano de Tóquio em 1920, e cinco anos mais tarde, em 1925, iniciaram-se as obras de construção. O metro de Tóquio foi inaugurado a 30 de Dezembro de 1927, ganhando o título de primeiro sistema de metropolitano asiático. Começou por funcionar entre as estações de Ueno e Asakusa na linha Ginza. A linha expandiu-se, e em 1945 era criada a linha Marunouchi. Só doze anos mais tarde, em 1957, apareceu uma nova linha, a linha Hibiya.
Em 1960 foi fundado o Toei (significa gerido (ei) pelo governo metropolitano (to)), um segundo sistema de metropolitano. A primeira linha, a Linha Toei Asakusa, começou a circular entre Oshiage e Asakusa. Contudo, a empresa rival não se deixou intimidar, e em 1962 e 1964 abriu as linhas Tozai e Chiyoda, respectivamente. Em 1968 abriu a segunda linha da Toei, Linha Toei Mita. Seis anos depois, em 1974, abriu a linha Yurakucho, e quatro anos mais tarde é inaugurada a Linha Toei Shinjuku. Em 1985 era aberta a linha Hanzomon. Até ao final do século XX cada uma das empresas abriu mais uma linha, linha Namboku e a Linha Toei Oedo.
Em 1995 o grupo terrorista Aum Shinrikyo ("Verdade Suprema") causou vários atentados com gás sarin nas instalações do metro, provocando a morte de 27 pessoas. Actualmente está a ser construída a décima terceira linha do metro, a linha Fukutoshin que funciona actualmente num curto trecho da linha Yurakucho entre as estações de Kotake-mukaibara e Ikebukuro.
Nove das treze linhas são gerenciadas pelas Autoridades de Trânsito Rápido Teito (Eidan), uma corporação especial estabelecida pelo Governo Central e o Governo Metropolitano de Tóquio. As outras quatro linhas são gerenciadas pelo Governo Metropolitano de Tóquio (Toei). Os 23 distritos de Tóquio contam com 224 estações – com uma média de uma estação por cada 1,66 km² dentro da região de 23 distritos. Nas áreas das cidades centrais convergem e se cruzam diferentes linhas de metrô, contando com estações muito próximas.
Com tantas linhas de metrô, sem dúvida se encontrará muitas para onde se queira ir. Poderá trocar de uma linha à outra e de linha de metrô aos trens periféricos. Isto favorece as conexões rápidas, a medida que com frequência a rede é muito congestionada. Por exemplo, a estação de Nagatacho (linha Yurakucho) e a estação de Akasaka Mitsuke (linha Marunouchi) se encontram a apenas 250 metros, medidos em linha reta.
