Škoda 18T (nazwa handlowa ForCity Classic Eskişehir) – typ tramwaju wytwarzanego w 2018 r. w zakładach Škoda Transportation dla tureckiego miasta Eskişehir i jego systemu tramwajowego.

18T to jednokierunkowy, pięcioczłonowy, niskopodłogowy wagon tramwajowy z wąskotorowymi wózkami. Do ich skonstruowania wykorzystano części pochodzące z tramwajów Škoda 28T dla Konyi i wąskotorowych 29T i 30T dla Bratysławy. Nadwozie opiera się na trzech dwuosiowych wózkach sztywnych^[1], z których skrajne są napędowe, a środkowy toczny. Każdą z osi wózków skrajnych napędza jeden silnik o mocy 100 kW. Tramwaje 18T wyposażono w pomocnicze baterie pozwalające na przejechanie bez zasilania z sieci trakcyjnej drogi o długości 5 km. Podłoga znajduje się na wysokości 330 mm nad główką szyny. Wnętrze jest w pełni klimatyzowane^[2]. Wygląd tramwaju stworzyło studio Aufeer Design^[3], przy sporządzaniu projektu nawiązano do wzornictwa eksploatowanych już w Eskişehirze tramwajów Bombardier Flexity Outlook^[4].

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe	Uwagi
Turcja	Eskişehir	2018	14	34–47	z pomocniczymi bateriami	[5]
Łączna liczba:			14

Latem 2016 r. Škoda Transportation wygrała przetarg na dostawę 14 niskopodłogowych tramwajów z pomocniczymi bateriami. Wartość umowy wynosiła 26 mln euro, a tramwaje miały zostać dostarczone w ciągu 19 miesięcy od podpisania umowy^[6]. Pierwszy wagon został dostarczony do Eskişehiru w marcu 2018 roku, gdzie następnie przeszedł jazdy próbne. Producent przetestował też Škodę 18T na wąskotorowej sieci tramwajowej w Bratysławie^[7]. Pozostałe tramwaje zostały dostarczone do Turcji w 2018 r.^[4]

• Tramwaj ForCity Classic Eskişehir, skoda.cz