PROFILPELAJAR.COM

Velo-city

Velo-city – seria konferencji i forów o tematyce rowerowej organizowanych początkowo oddolnie przez cyklistów, a od 1983 przez Europejską Federację Cyklistów, której powstanie było owocem obrad konferencji Velo-city[1].

Charakter działań

Konferencje stanowią istotne spotkania członków europejskich i pozaeuropejskich ruchów rowerowych, a podczas obrad rodzą się pomysły, wdrażane potem w różnej skali. Spotkania odbywały się corocznie lub co dwa lata do 2010, a od 2010 odbywają się corocznie. Celem działań członków Velo-city jest promowanie roweru jako głównego środka transportu. Cel ten ma zostać osiągnięty w drodze skierowania uwagi na praktyki i działania polityczne państw, w których istnieje silna promocja transportu rowerowego, jak również poprzez wywieranie nacisku na rządy państw narodowych i Unii Europejskiej. Jednym z takich działań było stworzenie Zielonej Księgi Mobilności w Mieście (ang. Green Paper on Urban Mobility) będącej potem podstawą konsultacji unijnych podjętych w 2007 w sprawie miejskiej mobilności. EFC działa także w kierunku przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym, a także włącza się w inicjatywy promujące aktywność fizyczną i zdrowy tryb życia. W tym zakresie stworzono projekty Rowerem do pracy i Rowerem do szkoły w ramach unijnego projektu EU Platform on Diet, Physical Activity and Heath. Konferencja podejmuje działania również poza Europą - była w 2007 na Bali w Indonezji członkiem założycielem Globalnego Aliansu dla Ekomobilności(inne języki) (ang. Global Alliance for EcoMobility)[1].

Miejsca konferencji

Dotychczasowe konferencje odbywały się w następujących miejscach:

# 1980 – Brema, Niemcy
  1. 1984 – Londyn, Wielka Brytania
  2. 1987 – Groningen, Holandia, Planning for the urban cyclist
  3. 1989 – Kopenhaga, Dania, How to make people use the bicycle
  4. 1991 – Mediolan, Włochy, The bicycle: improving mobility and the environment in our cities
  5. 1992 – Montreal, Kanada
  6. 1993 – Nottingham, Wielka Brytania
  7. 1995 – Bazylea, Szwajcaria, The bicycle, symbol of sustainable transport
  8. 1996 – Fremantle, Australia
  9. 1997 – Barcelona, Hiszpania
  10. 1999 – Graz (Austria) i Maribor (Słowenia)
  11. 2001 – Edynburg i Glasgow, Szkocja
  12. 2003 – Paryż, Francja, The bicycle as an essential tool for winning the city back
  13. 2005 – Dublin, Irlandia, Delivering the vision
  14. 2007 – Monachium, Niemcy, From vision to reality
  15. 2009 – Bruksela, Belgia, Re-cycling cities
  16. 2010 – Kopenhaga, Dania, Different gears same destinations
  17. 2011 – Sewilla, Hiszpania, The cycle of life
  18. 2012 – Vancouver, Kanada, Cities in Motion
  19. 2013 – Wiedeń, Austria, The Sound of Cycling – Urban Cycling Cultures
  20. 2014 – Adelajda, Australia, Celebration of Cycling
  21. 2015 – Nantes, Francja, Cycling: Future Maker
  22. 2016 – Tajpej, Tajwan, Evolution of Cycling
  23. 2017 – Arnhem i Nijmegen, Holandia Freedom of Cycling
  24. 2018 – Rio de Janeiro, Brazylia, Access to Life
  25. 2019 – Dublin, Irlandia, Cycling for the Ages[2]
  26. 2020 – Ljubljana, Słowenia, Smart Cycling Inclusion[3] przesunięta do 2022 r. z powodu epidemii Covid 19
  27. 2021 – Lizbona, Portugalia, Cycle Diversity[4]
  28. 2022 – Ljubljana, Słowenia, Cycling the Change[3]
  29. 2023 – Lipsk, Niemcy, "Leading the Transition"
  30. 2024 – Gandawa, Belgia, "Connecting through Cycling"
  31. 2025 – Gdańsk, Polska, "Energizing Solidarity"

Konferencja planowana:

  1. 2026 - Rimini, Włochy
  2. 2027 - Matsuyama, Japonia
  3. 2028 - Genewa, Szwajcaria

Galeria

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ a b Wiesław Alejziak, Rola i znaczenie organizacji międzynarodowych w krzewieniu idei oraz w rozwoju turystyki aktywnej oraz specjalistycznej, w: Wczoraj, dziś i jutro turystyki aktywnej i specjalistycznej, PTTK Kraj, Warszawa, 2015, s. 263-264, ISBN 978-83-7005-586-8
  2. ↑ ECF, Previous Velo-city conferences
  3. ↑ a b Official Website Velo City 2022
  4. ↑ Official Website Velo City 2021 by Lisbon Project

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.