Niżny Nowogród był jednym z pierwszych miast w Rosji, gdzie pojawiły się tramwaje elektryczne. Ruch tramwajowy został otwarty 8 maja 1896. Niżnonowogrodzkie tramwaje są jednym z najstarszych systemów tramwajowych w Rosji (tramwaje pojawiły się wcześniej w Kijowie (1892) – ówcześnie rosyjskim oraz w Królewcu (1895) – ówcześnie niemieckim). Wcześniej, bo w 1894, położono tory i puszczono tramwaje przez skutą lodem Newę w Petersburgu.
W Niżnym Nowogrodzie tramwaj ma standardowy dla Rosji rozstaw torów 1524 mm (5 stóp). Długość linii tramwajowych w Niżnym Nowogrodzie w 2007 wynosiła około 98 km. Operatorem tramwajów w Niżnym Nowogrodzie jest CBM Niżegorodelektrotrans.
Zajezdnie
W Niżnym Nowogrodzie są trzy zajezdnie tramwajowe obsługujące linie:
Zajezdnia tramwajowa nr 1
Zajezdnia tramwajowa nr 2
Zajezdnia tramwajowa nr 3 Dodatkowo na terenie zajezdni nr 1 jest muzeum komunikacji.
Linie
Obecnie w Niżnym Nowogrodzie istnieje 18 linii tramwajowych:
Stancyja metro Awtozawodskaja – Mikrorajon Socgorod-2
nr 3
27
Tramwajnoje depo nr 1 – Moskowskij wokzał
nr 1
28
52 kwartał – Gnilicy
nr 3
417
52 kwartał – Moskowskij wokzał
nr 3
Tabor
Podstawę taboru tramwajowego w Niżnym Nowogrodzie stanowią wagony Tatra T3SU. W eksploatacji znajdują się także trzy wagony częściowo niskopodłogowe: KTM-23, LM-2008 i 71-407. Najnowszymi tramwajami są wagony 71-403 dostarczone w drugiej połowie 2011. Łącznie w eksploatacji znajduje się 314 wagonów tramwajowych obsługujących linie:
Muzeum transportu posiada 9 wagonów w tym (z każdego typu po jednym wagonie): RWZ-6M2, H, LM-49, MTW-82, RVZ-7, KM, LM-57, Erlikon oraz dwuosiowy wagon doczepny
