PROFILPELAJAR.COM

Pociąg do Wielkopolski
Rodzaj programu	magazyn kolejowy
Kraj produkcji	Polska
Język	język polski
Prowadzący	Bartłomiej Pomianowski
Data premiery	30 sierpnia 2010
Lata emisji	2010-2012; 2013-obecnie
Pora emisji	17:40 (sezon 2020), poniedziałek
Czas trwania odcinka	ok. 13 minut
	Produkcja
Stacja telewizyjna	TVP3 Poznań
Nagrody	Pierwsza nagroda w konkursie dziennikarskim "Dobra informacja - efekt dotacja"

Pociąg do Wielkopolski – polski magazyn kolejowy, emitowany w latach 2010-2012 oraz ponownie od maja 2013 roku przez TVP3 Poznań. Program emitowany jest co dwa tygodnie, w poniedziałki, pierwotnie o godzinie 18:10, a w roku 2020 o 17:40. Od samego początku autorem i prezenterem programu jest dziennikarz TVP3 Poznań – Bartłomiej Pomianowski^[2].

Charakterystyka

Program traktuje o taborze i infrastrukturze kolejowej na terenie województwa wielkopolskiego. Przybliża historię stacji, lokomotywowni, linii kolejowych oraz pojazdów eksploatowanych na wielkopolskich torach^[2]^[3].

Premiera magazynu miała miejsce 30 sierpnia 2010 roku o godzinie 18:15 na antenie TVP Poznań^[1]. W trakcie pierwszego sezonu wyemitowano siedem 12-minutowych odcinków. W kolejnych latach powstały dwie kolejne serie programu. W sumie do lipca 2012 roku powstało 29 odcinków^[3].

W maju 2011 roku powstał specjalny odcinek programu z Budapesztu^[4]. Ekipa gościła też we włoskiej fabryce ALSTOM w Savigliano, gdzie powstał felieton o pociągach Pendolino produkowanych dla PKP Intercity^[5].

Czwartą serię programu zainaugurowano 20 maja 2013 roku^[6].

W 2012 roku, za reportaż o zakupie przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego 22 EZT typu Pesa Elf, Pociąg do Wielkopolski otrzymał pierwszą nagrodę w konkursie dziennikarskim Dobra informacja – efekt dotacja^[3].

Lista odcinków magazynu

Źródło^[3]

Seria I		Seria II
Odcinek	Tematy	Odcinek	Tematy
1. (1.)	Wyścig pociągu z samochodem Kolej aglomeracyjna w Poznaniu Tabor w Wielkopolsce	1. (8.)	Zmagania z zimą 2010 na kolei
2. (2.)	Historia dworców kolejowych w Poznaniu Organizacja przewozów osobowych w Wielkopolsce Centrum Sterowania Ruchem w Poznaniu	2. (9.)	Podpisanie umowy na zakup 22 Elfów Zakaz palenia na dworcu Plany remontowe linii Poznań – Wągrowiec Reaktywacja połączenia Wągrowiec – Rogoźno
3. (3.)	Plany połączenia kolejowego z lotniskiem Ławica Przetarg na kupno nowych pociągów dla Wielkopolski System informacji na dworcu Poznań Główny	3. (10.)	Dewastacje taboru Spółka Koleje Wielkopolskie Parowóz Ok1-359
4. (4.)	Historia Parowozowni Wolsztyn Wolsztyńskie parowozy Maszyniści parowozów	4. (11.)	Pierwszy etap remontu linii 357, Poznań – Wolsztyn na odcinku Luboń – Grodzisk Wlkp. Nowy dworzec kolejowy w Poznaniu, czy powstanie do EURO 2012? Parowóz Pt47-65
5. (5.)	Integracja kolei z komunikacją miejską w Poznaniu Jak, gdzie i jaki najlepiej kupić bilet HCP Poznań – historia zakładu	5. (12.)	Plan utworzenia spółki Parowozownia Wolsztyn Remont Dworca Letniego w Poznaniu Parowóz Ol49
6. (6.)	Zatrzymaj się i żyj! Zawód maszynista Targi modelarskie HOBBY 2011	6. (13.)	Parowozownia Gniezno Jak przewieźć rower pociągiem? Parowóz Ok22-31
7. (7.)	Grupa torów odstawczych dziura toruńska Plan wprowadzenia opłaty dworcowej Naprawa parowozów w lokomotywowni Leszno	7. (14.)	Kolejka Parkowa Maltanka Stacja rozrządowa Poznań Franowo Parowóz TKt48-143.
		8. (15.)	Parada Parowozów w Wolsztynie 2011
		9. (16.)	Odcinek specjalny z Budapesztu. Koleje węgierskie Firma TriGranit budująca dworzec w Poznaniu Park Historii Kolei
		10. (17.)	Podsumowanie dotychczasowych odcinków. Program od kuchni

Seria III		Seria IV
Odcinek	Tematy	Odcinek	Tematy
1. (18.)	Katastrofa kolejowa we Wronkach Otwarcie wyremontowanego Dworca Letniego Parowóz Ty51	1. (24.)	Parada parowozów w Wolsztynie 2012
2. (19.)	Flota Wielkopolski Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni Pm36-2	2. (25.)	Pesa Bydgoszcz. Fabryka, która wyprodukuje Elfy dla Wielkopolski Ostatnie dni przed otwarciem nowego dworca Poznań Główny Pociągiem z premierem, z Poznania do Wrocławia Lokomotywy na EURO 2012 w barwach narodowych drużyn
3. (20.)	Linia Wolsztyn – Nowa Sól Ustawiacze i maszyniści manewrowi na Poznaniu Głównym Grodziska Kolej Drezynowa	3. (26.)	Produkcja Elfów dla Wielkopolski Jarociński węzeł kolejowy Symulacja wypadku na przejeździe kolejowo-drogowym
4. (21.)	Średzka Kolej Powiatowa Praca rewidentów Parowóz Ty2 Targi modelarskie Hobby 2012	4. (27.)	Przygotowania na przyjazd pierwszych Elfów do Wielkopolski Newag, czyli kolejne wcielenie EN57 Parowóz TKi3-87 Najpiękniejsza lokomotywa EURO 2012
5. (22.)	Linia Szamotuły – Międzychód Remont linii Poznań – Wągrowiec Parowóz Tr5-65	5. (28.)	Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu Ustawa o transporcie zbiorowym Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa
6. (23.)	Pilski węzeł kolejowy Interlok Piła Pilski Okrąglak	6. (29.)	Plany naprawcze wolsztyńskich parowozów Produkcja Pendolino dla PKP Intercity we włoskim Savigliano Druga katastrofa kolejowa we Wronkach

Seria V		Seria VI
Odcinek	Tematy	Odcinek	Tematy
1. (30.)	Parada parowozów w Wolsztynie 2013 Modernizacja wagonów dla PKP InterCity w HCP Cegielski Widowisko Światło, Dźwięk i Para	1. (40.)	Lokomotywownia Leszno Wielkopolskie ELFY w komplecie Kradzieże na torach
2. (31.)	Modernizacja linii E59, Poznań – Wrocław Dworce na sprzedaż Słowacki parowóz ALBATROS Noc Muzeów na dworcu Poznań Główny	2. (41.)	Ostatni planowy pociąg prowadzony parowozem Linia Rokietnica – Międzychód ST43, czyli Rumun
3. (32.)	Wąskotorówka w Białośliwiu Dostawy węgla koleją do elektrociepłowni Karolin Ocena ELFA przez pasażerów Pod parą do Powidza	3. (42.)	Szopa Przewozów Regionalnych w Krzyżu Parowozownia Wolsztyn instytucją kultury Prekursor autobusów szynowych, czyli SN80
4. (33.)	Jak odczytywać numery czeskich parowozów? ELFY na linii do Gniezna Parowóz Ty45-359 Blues Express 2013	4. (43.)	Historia, czar, sentyment czyli XXI Parada Parowozów w Wolsztynie Zegar na dworcu w Puszczykowie znowu sprawny XXI Parada Parowozów w Wolsztynie – pokaz!
5. (34.)	Międzychodzki węzeł kolejowy Krośnicka Kolej Wąskotorowa TurKol – Turystyka Kolejowa Przegląd kina kolejowego w Poznaniu	5. (44.)	Krzyż, czyli najstarszy węzeł kolejowy w Wielkopolsce Drugie życie starych dworców kolejowych Parowozy w Czechach
6. (35.)	Plan remontu linii Poznań – Piła Lokomotywy Škoda E163 w barwach Przewozów Regionalnych Pożegnanie średzkiego parowozu Px48 Remont dworca w Jarocinie	6. (45.)	Fabryka Wagon w Ostrowie Wielkopolskim Pożegnanie z trakcją parową w Środzie Wielkopolskiej ST44, czyli Gagarin
7. (36.)	Hala serwisowa Przewozów Regionalnych w Lesznie Parowóz Ty3-2 Drugi etap remontu linii 357, Poznań – Wolsztyn na odcinku Grodzisk Wlkp. – Drzymałowo	7. (46.)	Ostrowski węzeł kolejowy Poznańska kolej aglomeracyjna Historia upadku i odrodzenia Ty42-24
8. (37.)	Budowa terminala kontenerowego na poznańskim Franowie Lokomotywa EU07 Szkoły kolejowe – historia i przyszłość Symulacja katastrofy kolejowej w Słomowie koło Wrześni	8. (47.)	Ekrany dźwiękochłonne na stacji w Puszczykowie Wakacje bez parowozów Stonka na torach, czyli SM42
9. (38.)	Lokomotywownia Poznań Franowo Targi modelarskie HOBBY 2013 Pożegnanie starego dworca kolejowego w Poznaniu Wizyta Pendolino w Koninie	9. (48.)	Most Dębiński na poznańskiej Starołęce Połączenie Poznań – Frankfurt n. Odrą Gnieźnieński parowóz Px48 na sprzedaż
10. (39.)	Nowy dworzec Poznań Główny Lokomotywa ET22 Linia kolejowa Poznań – Szczecin Dworzec kolejowy we Wronkach po remoncie	10. (49.)	Baza Kolei Wielkopolskich w Zbąszynku Wielkie sprzątanie dworców 200 mln euro na kolej w Wielkopolsce Parowóz MINOR w Reykjavíku

Seria VII
Odcinek	Tematy
1. (50.)	Renesans połączenia Poznań – Wągrowiec Woltur wyjeżdża na tory! Drezyną na Osową Górę
2. (51.)	Linki w Kolejach Wielkopolskich Rozbiórka linii Wolsztyn – Sulechów Lokomotywa SU45
3. (52.)	Nowy plan transportowy dla Wielkopolski Rewizje wagonów w Krzyżu Defibrylatory w pociągach Kolei Wielkopolskich
4. (53.)	STOP dzikim przejściom! Połączenie Krzyż – Piła zostaje! Symulator EN57 XXII Parada Parowozów w Wolsztynie
5. (54.)	Historia kolei we Wronkach Powrót pleszewskiej wąskotorówki Lokomotywa SP32
6. (55.)	Naprawa Ol49-59 Przejazd kolejowo-drogowy na żądanie Tokarnia podtorowa w Lesznie
7. (56.)	Transport parowozu Ty51-183 do Poznania Koniec Inter Regio Kolejowa kolekcja Jacka Kowalskiego
8. (57.)	Samochody na pociągi. VW Poznań Zmodernizowane wagony Intercity Stacja Bzowo - Goraj i linia do Piły przez Czarnków
9. (58.)	Bezpański most w Stobnicy Modernizacja linii Poznań - Piła Spotkanie po latach, Zbigniew Dzielędziak i parowóz
10. (59.)	Instytucja Kultury w Wolsztynie i naprawa Tr5-65 Nowy - stary dworzec w Poznaniu Modernizacje lokomotyw elektrycznych w Ostrowie Wielkopolskim
11. (60.)	Maszynista – bohater Instytucja kultury Parowozownia Wolsztyn staje się faktem Legendarna linia Ostbahn