Kamow Ka-32 (ros.Ка-32), oznaczenie NATO: Helix-C (pol. spirala), to średniej wielkości, dwusilnikowy śmigłowiec, zaprojektowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne Kamow z charakterystycznym, przeciwbieżnym, współosiowym układem wirników nośnych, bez wirnika ogonowego.
Historia
Kamow Ka-32
Statek powietrzny konstrukcyjnie wywodzi się z modelu Ka-27, przeznaczonego do zwalczania okrętów podwodnych[1]. Pierwszy lot odbył się w 1973 roku. W roku 2004 użytkowano na świecie ok. 150 sztuk. Nadal produkowany, najnowsze wersje to m.in. Ka-32A-11BC (z kanadyjskimi certyfikatami) i Ka-32A-12, dopuszczona do lotów w Szwajcarii (stosowana tam zasadniczo przez Heliswiss do transportu i prac montażowych).
Kamow Ka-32A1
Produkowany przez Kumiertauskie Zakłady Lotnicze i powiązane z projektantem NWC im. Mila i Kamowa (do 2020 r. Kamow).
Służba Przeciwpożarowa
Od 1993 roku śmigłowce Ka-32 są wyposażane w system gaszenia pożarów 10900-050. Mieszczą one 3140 litrów środka gaśniczego.
W 2013 roku Simplex Aerospace uzyskało certyfikat dla systemu gaszenia pożarów Fire Attack. System składa się z dwóch zbiorników mieszczących 140 litrów środka pianotwórczego oraz 3000 litrów wody. Fire Attack używa jednej pompy oraz nowoczesnego systemu sterowania[2].
Wersje
Ka-32A1 – wersja pożarnicza do ratowania ludzi z wieżowców,
Ka-32A2 – wersja przeznaczona dla jednostek specjalny Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej
Ka-32A3 – wersja awaryjno-ratownicza powstała na zamówienie Ministerstwa Spraw Nadzwyczajnych Federacji Rosyjskiej
Ka-327 (inna nazwa to Ka-32A7) – uzbrojona wersja, opracowana na potrzeby wojsk pogranicznych
Piotr Butowski: Lotnictwo wojskowe Rosji. Warszawa: Lampart, 1997, s. 77, seria: Ilustrowana encyklopedia techniki wojskowej. T. 3 Suplement. ISBN 83-86776-28-5. OCLC165941287.
