S-2 Tracker
|
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Stany Zjednoczone
|
Producent
|
Grumman Aerospace Corporation
|
Typ
|
samolot patrolowy
|
Załoga
|
4
|
Historia
|
Data oblotu
|
4 grudnia 1952
|
Wycofanie ze służby
|
1976, USN
|
Liczba egz.
|
1284
|
Dane techniczne
|
Napęd
|
2 x Wright R-1820-82A
|
Moc
|
1525 HP każdy
|
Wymiary
|
Rozpiętość
|
22,12 m
|
Długość
|
13,26 m
|
Wysokość
|
5,33 m
|
Powierzchnia nośna
|
45,06 m²
|
Masa
|
Własna
|
8310 kg
|
Startowa
|
11860 kg
|
Osiągi
|
Prędkość maks.
|
450 km/h
|
Prędkość przelotowa
|
240 km/h
|
Prędkość wznoszenia
|
341 m/min
|
Pułap
|
6700 m
|
Zasięg
|
1350 km
|
Dane operacyjne
|
Użytkownicy
|
Argentyna, Australia, Brazylia, Holandia, Kanada, Peru, Tajwan, Turcja, Urugwaj, USA (US Navy)
|
Rzuty
|
|
|
Grumman S-2 Tracker (początkowo S2F) – amerykański pokładowy samolot do zwalczania okrętów podwodnych z okresu zimnej wojny, produkowany przez zakłady Grumman. Dwusilnikowy samolot o napędzie tłokowym. Pierwszy samodzielny samolot do zwalczania okrętów podwodnych wprowadzony do służby Marynarki Wojennej USA (US Navy). Używany także szeroko przez inne kraje świata.
Historia
Poprzednik samolotu, Grumman AF-2 Guardian, był pierwszym samolotem specjalnie zaprojektowanym do zwalczania okrętów podwodnych, ale działając w systemie hunter – killer samoloty te operowały w parach: jeden służył do wykrywania okrętów, drugi przenosił uzbrojenie, podobnie jak w przypadku wcześniejszych samolotów Grumman TBM-3W/S Avenger[1]. Marynarka USA zdecydowała następnie o skonstruowaniu większego dwusilnikowego samolotu, który łączyłby obie funkcje[1].
Projekt Grummana (model G-89) był górnopłatem z dwoma silnikami gwiazdowymi Wright R-1820 Cyclone o mocy po 1500 KM[1]. Zarówno dwa prototypy (XS2F-1) i pierwsze 15 samolotów produkcyjnych zostało zamówione w tym samym czasie, w dniu 30 czerwca 1950 roku. Pierwszy lot prototypu odbył się 4 grudnia 1952 roku[1]. Pierwszy samolot seryjny oblatano w lipcu 1953 roku[1]. Samolot wszedł do służby w dywizjonie VS-26, w lutym 1954 roku. Do 1962 roku oznaczony był S2F Tracker, następnie, według ujednoliconego systemu oznaczeń, S-2 Tracker[1].
Grumman w sumie wyprodukował 1185 samolotów S-2 Tracker. Kolejne 99 samolotów zostało wyprodukowanych w Kanadzie w ramach licencji przez De Havilland Canada[2]. Samoloty wyprodukowane w USA były sprzedawane do różnych krajów, w tym Australii, Japonii, Turcji i Tajwanu. tajwan i Argentyna użytkują zmodyfikowaną wersję wyposażoną w silnik turbośmigłowy[3].
S-2 Tracker został w lotnictwie Marynarki USA ostatecznie zastąpiony przez samolot Lockheed S-3 Viking[2]. Ostatni dywizjon użytkujący S-2 Tracker (VS-37) został rozwiązany w 1976, a ostatni S-2 został wycofany ze służby w dniu 29 sierpnia 1976. Maszyny te nadal są używane jako samoloty gaśnicze.[potrzebny przypis]. W innych krajach Trackery były używane w podstawowej roli jeszcze do początku XXI wieku[2].
Przypisy
Bibliografia
- David Alexander Rendall, Apoloniusz Siekański: Lotnictwo : przewodnik encyklopedyczny. Poznań: Zysk i S-ka, 2001. ISBN 978-83-7150-819-6. OCLC 749571570.
- E.F. Rybak. Pokładowy samolot ZOP Grumman S2F Tracker. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 2/2003. VIII (39), s. 65-66, 2003.