Grand Prix Niemiec 1958

Grand Prix Niemiec 1958
Großer Preis von Deutschland
8. wyścig z 11 w sezonie
72. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data

3 sierpnia 1958

Trasa
Liczba okrążeń

15

Długość okrążenia

22,810 km

Dystans

342,150 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

29 kierowców

Zakwalifikowało się

25 kierowców

Ukończyło wyścig

11 kierowców

Wyniki
Pole position

Mike Hawthorn
(9:14,0, Ferrari)

Zwycięzca

Tony Brooks
(2:21:15,0, Vanwall)

Najszybsze
okrążenie

Stirling Moss
(9:09,2, Vanwall)

8. Grand Prix w sezonie 1958
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Portugalii

Grand Prix Niemiec
1957 1958 1959

Grand Prix Niemiec 1958 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 3 sierpnia 1958 po raz 7. na torze Nürburgring.

20. Grand Prix Niemiec, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Równolegle odbyły się zawody Formuły 2 (zawodnicy na niebieskim tle). Kierowcy w tej kategorii nie kwalifikują się do zdobywania punktów, dlatego Bruce McLaren pomimo zdobycia punktowanego 5. miejsca, takowych nie zdobył.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 3 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 9:14,0 - -
2 8 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall D 9:15,0 +1,0 +1,0
3 7 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall D 9:19,1 +4,1 +5,1
4 2 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari E 9:21,9 +2,8 +7,9
5 4 Wolfgang von Trips Ferrari E 9:24,7 +2,8 +10,7
6 10 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 9:35,3 +10,6 +21,3
7 11 Francja Maurice Trintignant Cooper-Climax D 9:36,9 +1,6 +22,9
8 6 Stany Zjednoczone Harry Schell BRM D 9:39,6 +2,7 +25,6
9 5 Francja Jean Behra BRM D 9:46,8 +7,2 +32,8
10 23 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari E 9:48,9 +2,1 +34,9
11 26 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Climax D 9:55,3 +6,4 +41,3
12 20 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 9:56,0 +0,7 +42,0
13 21 Edgar Barth Porsche ? 9:57,2 +1,2 +43,2
14 30 Wielka Brytania Tony Marsh Cooper-Climax D 9:57,5 +0,3 +43,5
15 18 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 10:01,5 +4,0 +47,5
16 28 Wielka Brytania Ivor Bueb Lotus-Climax D 10:02,6 +1,1 +48,6
17 22 Wolfgang Seidel Cooper-Climax D 10:21,0 +18,4 +1:07,0
18 19 Wielka Brytania Dick Gibson Cooper-Climax D 10:55,0 +34,0 +1:41,0
19 24 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 9:43,4 - +29,4
20 17 Hans Herrmann Maserati P 10:13,5 +30,1 +59,5
21 16 Szwecja Jo Bonnier Maserati P 9:42,7 - +28,7
22 25 Wielka Brytania Graham Hill Lotus-Climax D 10:58,0 +1:15,3 +1:44,0
23 27 Belgia Christian Goethals Cooper-Climax E 11:22,9 +24,9 +2:08,9
24 12 Wielka Brytania Cliff Allison Lotus-Climax D 9:44,3 - +30,3
25 29 Wielka Brytania Brian Naylor Cooper-Climax D 10:17,9 +33,6 +1:03,9
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans 1 8 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall D 15 2:21:15,0
2 Awans 4 10 Wielka Brytania Roy Salvadori Cooper-Climax D 15 +3:29,7
3 Awans 4 11 Francja Maurice Trintignant Cooper-Climax D 15 +5:11,2
4 Awans 1 4 Wolfgang von Trips Ferrari E 15 +6:16,3
5 Awans 7 20 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 15 +6:26,3
6 Awans 7 21 Edgar Barth Porsche ? 15 +6:32,4
7 Awans 4 26 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Climax D 15 +6:59,3
8 Awans 6 30 Wielka Brytania Tony Marsh Cooper-Climax D 15 +7:09,9
9 Awans 1 23 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari E 15 +7:45,5
10 Awans 14 12 Wielka Brytania Cliff Allison Lotus-Climax D 13 +2 okr.
11 Awans 5 28 Wielka Brytania Ivor Bueb Lotus-Climax D 13 +2 okr.
Niesklasyfikowani
  3 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 11 +4 okr. sprzęgło
  2 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari E 10 +5 okr. śmiertelny wypadek
  6 Stany Zjednoczone Harry Schell BRM D 9 +6 okr. hamulce
  22 Wolfgang Seidel Cooper-Climax D 9 +6 okr. zawieszenie
  5 Francja Jean Behra BRM D 4 +11 okr. zawieszenie
  25 Wielka Brytania Graham Hill Lotus-Climax D 4 +11 okr. olej
  27 Belgia Christian Goethals Cooper-Climax E 4 +11 okr. pompa paliwowa
  17 Hans Herrmann Maserati P 3 +12 okr. silnik
  7 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall D 3 +12 okr. magneto
  18 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 3 +12 okr. silnik
  19 Wielka Brytania Dick Gibson Cooper-Climax D 2 +13 okr. silnik
  24 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 1 +14 okr. wypadek
  29 Wielka Brytania Brian Naylor Cooper-Climax D 1 +14 okr. pompa paliwowa
  16 Szwecja Jo Bonnier Maserati P 1 +14 okr. wypadek
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  14 Stany Zjednoczone Troy Ruttman Maserati P 0 silnik
  9 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans Vanwall D 0 nie przybył
  15 Francisco Godia Maserati P 0 samochód niedostępny
  32 Wielka Brytania Richard Utley Tojeiro-Climax ? 0 samochód niedostępny
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
7 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall 9:09,2 3

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
2 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari 5-10 6
8 Wielka Brytania Tony Brooks Vanwall 11-15 5
7 Wielka Brytania Stirling Moss Vanwall 1-3 3
3 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari 4 1

Klasyfikacja po wyścigu

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/− Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wielka Brytania Mike Hawthorn 7 30 1 2 1 3 4 2
2 0 Wielka Brytania Stirling Moss 7 24 2 1 - 1 2 4
3 +4 Wielka Brytania Tony Brooks 6 16 2 - - 1 - 3
4 -1 Wielka Brytania Peter Collins 7 14 1 - 1 - - 4
5 +4 Wielka Brytania Roy Salvadori 6 13 - 1 1 - - 1
6 0 Francja Maurice Trintignant 6 12 1 - 1 - - 1
7 -3 Włochy Luigi Musso 5 12 - 2 - - - 2
8 -3 Stany Zjednoczone Harry Schell 7 12 - 1 - - - 2
9 -1 Stany Zjednoczone Jimmy Bryan 1 8 1 - - - - -
10 0 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans 5 7 - - 1 1 - 3
11 +3 Wolfgang von Trips 4 7 - - 1 - - 2
12 -1 Argentyna Juan Manuel Fangio 2 7 - - - 1 1 -
13 -1 Stany Zjednoczone George Amick 1 6 - 1 - - - -
14 -1 Francja Jean Behra 7 6 - - 1 - - 5
15 0 Stany Zjednoczone Johnny Boyd 1 4 - - 1 - - -
16 0 Stany Zjednoczone Tony Bettenhausen 1 4 - - - - 1 -
17 0 Australia Jack Brabham 6 3 - - - - - 2
18 0 Wielka Brytania Cliff Allison 6 3 - - - - - 2
19 0 Stany Zjednoczone Jim Rathmann 1 2 - - - - - -
P +/− Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P +/− Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Włochy Ferrari 25 37 (39) 2 4 3 3 4 10
2 0 Wielka Brytania Vanwall 17 33 3 1 1 3 2 11
3 0 Wielka Brytania Cooper-Climax 25 29 2 1 2 - - 8
4 0 Wielka Brytania BRM 13 12 - 1 1 - - 8
5 0 Włochy Maserati 29 6 - - - 1 1 13
6 0 Wielka Brytania Lotus-Climax 14 3 - - - - - 9
7 0 Niemcy Porsche 3 0 - - - - - 1
Niesklasyfikowani
Wielka Brytania Connaught-Alta 2 - - - - - - 2
P +/− Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy

  1. ↑ GERMANY 1958 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
  2. ↑ GERMANY 1958 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
  3. ↑ GERMANY 1958 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
  4. ↑ GERMANY 1958 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-12]. (ang.).
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
←1957 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1958 1959→