Prezentując nową rodzinę pełnowymiarowych modeli Chevroleta z myślą o rynku brazylijskim, zdecydowano się poszerzyć ją także o dużego pickupa w miejsce dotychczasowego modelu C-10. Samochód opracowano na bazie dużego SUV-a Veraneio, dzieląc z nim charakterystyczny, kanciasty kształt nadwozia z dużymi, prostokątnymi reflektorami i wysoko poprowadzoną linią okien[1].
Podobnie jak poprzednik, Chevrolet D-20 oferowany był w różnych wariantach długości nadwozia. Podobnie do zróżnicowanych rozstawów osi, samochód oferowany był z pojedynczą lub podwójną kabiną pasażerską[2]. Poza rynkiem brazylijskim, na przełomie lat 80. i 90. XX wieku samochód był eksportowany na Bliski Wschód pod nazwą GMC B-10[3].
Lifting
W 1993 roku rodzina modelowa Chevrolet D-20 przeszła gruntowną restylizację nadwozia, w ramach której zmodernizowano jednostkę napędową, a także zmodyfikowano kształt reflektorów oraz atrapy chłodnicy[4]. Pod tą postacią model produkowano do 1996 roku, po czym zastąpił go nowy, mniejszy model S-10.
.jpg)
.jpg)