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松山・小倉フェリー株式会社
Matsuyama・Kokura ferry Co.,Ltd
	本社が入居する松山観光港; （愛媛県松山市）
種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	日本; 〒791-8081; 愛媛県松山市高浜町5丁目2259-1; 松山観光港ターミナル
設立	2013年（平成25年）4月1日
業種	海運業
法人番号	6500001017334
代表者	代表取締役社長武智昌一
外部リンク	http://www.matsuyama-kokuraferry.co.jp
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松山・小倉フェリー株式会社（まつやま・こくらフェリー）は、愛媛県松山市に本社を置く海運会社である。

沿革

1973年（昭和48年）8月21日^[1] - 関西汽船が阪神 - 四国 - 小倉の旅客船航路から松山 - 小倉航路を分離、もと土佐特急フェリーの「とさ」を買船、「はやとも丸」に改名の上投入し、フェリーによる一日1往復の運航を開始する。当初は松山発が昼航、小倉発が夜行となっていた^[2]。
1982年（昭和57年）
- 2月 - もと大阪高知特急フェリー「フェリーかつら」を用船^[3]、2隻による夜行1往復に変更^[4]。
- 11月^[1] - 室戸汽船から「フェリーむろと(初代)」を用船、「くるしま丸」に改名の上就航。「フェリーかつら」用船解除。
1987年（昭和62年）
- 4月27日^[5] - 新造船「フェリーくるしま」就航、「くるしま丸」用船解除。
- 9月23日^[5] - 新造船「フェリーはやとも2」就航、「はやとも丸」引退。
2003年（平成15年）5月20日 - 小倉港の発着場所を砂津から浅野に変更^[6]。
2011年（平成23年）10月1日 - 関西汽船がフェリーさんふらわあに合併され、フェリーさんふらわあによる運航となる。
2013年（平成25年）
- 1月10日 - 石崎汽船の100%子会社となる。
- 4月1日 - 同年3月31日までフェリーさんふらわあが運航していた松山 - 小倉航路を継承する^[7]。
2014年（平成26年）12月26日 - 「マイカー早割・バイク・自転車の早割プラン」を廃止する^[8]。
2015年（平成27年）1月10日 - 「往復割引」の値下げ幅を30％から10％に変更する^[9]。
2019年（平成31年）
- 3月28日 - 所有フェリー2隻のリニューアル完了^[10]。
- 4月1日 - 基本運賃を平均10%値上げ^[10]。
2024年（令和6年）
- 7月1日 - 客足の減少、燃料高騰の影響で、この日より一日おきの隔日運航となる^[11]。これに伴って「フェリーはやとも2」が引退。
- 12月27日 - 2025年（令和7年）6月30日をもって運航終了、航路廃止を発表^[12]。
2025年（令和7年）6月30日 - この日の小倉発（松山発は前日の6月29日）を最後に運航を終了し、航路廃止（予定）^[12]。