さんふらわあ ごーるど

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さんふらわあ ごーるど
六甲アイランドに停泊中の「さんふらわあごーるど」（2023年月5日（空撮））
基本情報
船種 フェリー
船籍 日本の旗 日本
所有者 ダイヤモンドフェリー
フェリーさんふらわあ
商船三井さんふらわあ
運用者 ダイヤモンドフェリー
フェリーさんふらわあ
商船三井さんふらわあ
建造所 三菱重工業下関造船所
姉妹船 さんふらわあ ぱーる
航行区域 限定沿海[1]
信号符字 JD2460
IMO番号 9376335
MMSI番号 431000331
前級 クイーンダイヤモンド型
経歴
起工 2007年4月21日[1]
進水 2007年7月3日[1]
竣工 2007年11月15日[1]
就航 2007年11月21日
現況 就航中
要目
総トン数 11,178 トン[1]
全長 165.50 m[1]
全幅 27.00 m[1]
深さ 14.30 m[1]
満載喫水 6.025m[1]
機関方式 ディーゼル
推進器 可変ピッチプロペラ 1軸[1]
出力 18,000 kW[1]
航海速力 23.2 ノット[1]
航続距離 3,800海里[1]
旅客定員 748名[1]
乗組員 34名[1]
車両搭載数 トラック147台、乗用車75台
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ダイヤモンドフェリー時代の「さんふらわあ ごーるど」（大阪南港）

さんふらわあ ごーるどは、商船三井さんふらわあが運航するフェリー。神戸港（六甲アイランドフェリーターミナル）と大分港と結ぶ航路に就航している。

概要

ダイヤモンドフェリーによりフェリーダイヤモンドの代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2007年11月21日に神戸 - 大分航路（中九州航路）の直行便に就航した。船名はダイヤモンドフェリーの第1船「フェリーゴールド」に由来する[2]。

推進システムは2機1軸としCO2排出量を削減し、日本のフェリーでは初めての二重船殻構造や電子海図とレーダーを重ねたチャートレーダーシステムを装備し安全性を向上[3]。車両積載数を40%向上させ車輛搬出口を5か所に設け迅速な荷役を可能とした[3]。

船内デザインは渡辺友之が手掛け、「春」をテーマとしたコンセプチュアルストーリーに基づいて作られた[4]。

関西汽船とダイヤモンドフェリーのフェリーさんふらわあへの統合により、2009年11月1日からフェリーさんふらわあによる運航となった。その際、ファンネルマークがダイヤモンドフェリーの頭文字のDのマークからオレンジ1色に変更された。

船内

船室

個室は全て洋室となっており、左舷に赤・中央部に緑・右舷に青のエリアカラーが設けられている[2]。また、日本のフェリーで初めてペット同伴可能の個室「ウィズペットルーム」が導入されている[2][3]。

2016年にはツーリストルームの一部を改装して「プライベートベッド」を設置、1月24日から使用を開始した[5]。個室とプライベートベッドの利用者には、使い捨てのカードキーが発行される。

2024年にはツーリスト客室へのUSB電源設置、浴場脱衣室やプロムナードなどパブリックスペースの改装等のリニューアルを実施[6]。

船室タイプの一覧
タイプ クラス 定員 設備
個室 デラックス 2-4名 2名以上で利用の場合は補助ベッド使用
ユニットバス、シャワートイレ、洗面台、テレビ、冷蔵庫、バルコニー付き
スタンダード 4名 二段ベッド、洗面台、テレビ付き、窓あり
「ウィズペットルーム」2室
2名 二段ベッド、洗面台、テレビ付き、窓なし
「ウィズペットルーム」4室
1-2名 2名利用の場合は補助ベッド使用、洗面台、テレビ付き、窓なし
寝台 プライベートベッド 1名 テレビ、電源コンセント
大部屋 ツーリスト テレビ、電源コンセント（共用）

設備

  • エントランス
  • プロムナード
  • 展望デッキ
  • レストラン - 夕食、朝食ともにバイキング方式
  • 売店
  • 自動販売機
  • 展望風呂
  • シャワールーム
  • ゲームコーナー
  • キッズスペース
  • 喫煙サロン
  • ペットルーム

事故・インシデント

2009年10月21日、大分港から神戸港へ航行中、油圧式可変ピッチ推進装置（プロペラ）の舵角が変わらなくなり、所定の速度で航行出来なくなった。原因は設計上の欠陥により、油圧式可変ピッチ推進装置のアウターオイルチューブおよびボスヘッド締付けボルトに亀裂が生じたためであった。同型船のぱーるでも同様の損傷が確認され、当該部は形状が変更された対策品と交換された[7]。

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 新造船写真集(25)さんふらわあ ごーるど 旅客船兼自動車航送船 - 「船と海のサイエンス」2008年Summer号 17ページ(海上技術安全研究所 Internet Archive)
  2. ^ a b c 「さんふらわあ ごーるど・ぱーる」を徹底チェック（前編） - カジュアルクルーズさんふらわあ（Internet Archive）
  3. ^ a b c 新造船“さんふらわあ ごーるど”の客室等級呼称と旅客運賃を決定 10月1日より乗船予約受付け開始 - ダイヤモンドフェリー（日本海事新聞プレスリリース）
  4. ^ 新造船さんふらわあさつま・きりしまデザインコンセプト - フェリーさんふらわあ
  5. ^ 【ついに完成！】さんふらわあ ごーるどに『プライベートベッド』ができるまで - Facebook フェリーさんふらわあ
  6. ^ 商船三井さんふらわあ、「さんふらわあ ごーるど」「さんふらわあ ぱーる」の船内設備リニューアル - トラベルWatch
  7. ^ 運輸安全委員会（海事専門部会） (24 February 2011). 船舶事故調査報告書 (PDF) (Report). 運輸安全委員会. 2016年2月9日閲覧。

外部リンク

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首都圏-北海道航路
RO-RO船航路
（旧商船三井フェリー）
大洗港 - 苫小牧港（西港FT） 夕方便
大洗港 - 苫小牧港（西港FT） 深夜便
東京港 - 博多港 - 岩国港/徳山港 貨物航路
関西-九州航路
（旧フェリーさんふらわあ）
大阪港（南港コスモ第1FT） - 別府港
神戸港（六甲アイランドFT） - 大分港
大阪港（南港コスモ第2FT） - 志布志港
過去の船舶
日本高速フェリー

さんふらわあ · さんふらわあ2 · さんふらわあ5（→さんふらわあ おおさか）  · さんふらわあ8（→さんふらわあ とさ） · さんふらわあ11（→さんふらわあ さつま（初代））

フェリーさんふらわあ
（関西汽船）
（ブルーハイウェイライン西日本）
（ダイヤモンドフェリー）
商船三井フェリー
（ブルーハイウェイライン）
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