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妙興寺駅*
	南改札口
	みょうこうじ; MYŌKŌJI;
	◄NH48 島氏永 (1.8 km) (1.7 km) 名鉄一宮 NH50►
所在地	愛知県一宮市大和町妙興寺北浦宮地48 北緯35度17分15秒東経136度47分54秒 / 北緯35.28750度東経136.79833度座標: 北緯35度17分15秒東経136度47分54秒 / 北緯35.28750度東経136.79833度
駅番号	NH 49
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	名古屋本線
キロ程	84.7 km（豊橋起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	2,410人/日; -2020年-
開業年月日	1924年（大正13年）2月3日
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅）; *1993年高架化
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妙興寺駅（みょうこうじえき）は、愛知県一宮市大和町妙興寺北浦宮地と花池四丁目に跨がった、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH49。名前の由来である妙興寺の最寄駅である。

歴史

1924年（大正13年）2月3日 - 開業。
1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化^[1]。
1993年（平成5年）2月21日 - 高架化^[2]。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造

相対式2面2線の高架駅。ホームは131mと132m^[3]（6両分）。改札口は地上にあり、南北1ヶ所ずつ。エレベーター、エスカレーター、トイレは設置されていない。国府宮 - 一宮間は開業時期が古く、当駅は高架化後も半径1000mのカーブ（制限速度115km/h）が連続する区間上にある。北改札口の所在地は一宮市花池となる。高架化前は島氏永駅と同様、千鳥配置のホームを有する駅であった^[4]。

無人駅であり、2003年春にトランパス対応駅となった。その際に駅集中管理システム（管理元は隣の名鉄一宮駅）が導入され、自動改札、自動券売機、自動精算機などが設置された。

のりば
番線	路線	方向	行先
1	NH 名古屋本線	下り	名鉄一宮・名鉄岐阜方面^[5]
2	NH 名古屋本線	上り	名鉄名古屋・金山方面^[5]

北改札口
ホーム
駅名標

配線図

**妙興寺駅構内配線略図**
← 名古屋方面		→ 一宮・岐阜方面
凡例出典:^[6]

利用状況

移動等円滑化取組報告書によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,410人であった^[7]。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,302人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中170位、名古屋本線（60駅）中44位であった^[8]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は900人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中232位、名古屋本線（61駅）中53位であった^[9]。
愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成19年度876人、平成20年度911人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中46位。

駅周辺

隣の駅

名古屋鉄道

NH 名古屋本線

□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急

通過

■普通

島氏永駅（NH48） - 妙興寺駅（NH49） - 名鉄一宮駅（NH50）

島氏永駅開業以前、国府宮駅 - 当駅間には島駅、氏永駅の2駅が存在した。また、当駅 - 名鉄一宮駅間にも花池駅（1927-30年頃廃止）があった。

脚注

[脚注の使い方]

^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。
^ 寺田裕一『改訂新版データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、255頁。ISBN 978-4777013364。
^ 一宮市議会定例会、1999年9月9日。どちらがどちらの長さかは不明。
^ 服部重敬『名古屋本線西部・津島線・尾西線』 2巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2024年、107頁。ISBN 978-4802134637。
^ ^a ^b “妙興寺(NH49)(みょうこうじ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」
^ “令和2年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。