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**シャドウ・DN1**
カテゴリー	F1
コンストラクター	シャドウ
デザイナー	トニー・サウスゲート
後継	DN3
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
トレッド	前：1,473 mm (58.0 in); 後：1,524 mm (60.0 in)
ホイールベース	2,540 mm (100 in)
エンジン	コスワースDFV 3.0リッター V型8気筒 NA
トランスミッション	ヒューランド TL 200 5速マニュアル
重量	575 kg (1,268 lb)
燃料	UOP
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	シャドウ・レーシング・カーズ; エンバシー・ヒル
ドライバー	ジャッキー・オリバー; ジョージ・フォルマー; ブライアン・レッドマン; グラハム・ヒル; ジャン＝ピエール・ジャリエ
初戦	1973年南アフリカグランプリ
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シャドウ・DN1 (Shadow DN1) は、シャドウ・レーシング・カーズが1973年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。この車は、それまでCan-Amに参戦していたシャドウがF1に参戦するに当たって初めて製作したマシン。元BRMのエンジニアであったトニー・サウスゲートが設計した。DN1はまた、グラハム・ヒルのプライベートチーム、エンバシー・ヒルでも使用された。

開発

シャドウ・DN1は、ドン・ニコルズが1973年シーズンに参戦するため設立したチームの初めてのマシンであった。チームはそれまでCan-Amスポーツカー・シリーズに参戦しており、エンジニアのトニー・サウスゲートやマネージャーのアラン・リースなどイギリス人の経験豊富なスタッフを雇い入れ^[2]、若干のレースに関する専門知識を有していた。サウスゲートが設計したDN1は、アルミニウム製モノコック、ダブルウィッシュボーン式サスペンションを装備し、エンジンはコスワースDFVを搭載した。DN1は剛性に問題を抱えていた。サウスゲートはそれまでV12エンジン搭載マシンしか手がけたことが無く、DFVの振動を補うのに十分な補強を行うことができなかった^{[疑問点 – ノート]}。マシンは黒一色のカラーリングで仕上げられ、UOPがスポンサーとなった^[3]。

レース戦績

チームは開幕から2戦を欠場し、第3戦の南アフリカグランプリに2台をエントリーした。ファーストドライバーはBRMやロータスでの経験を持つジャッキー・オリバーが務め、セカンドドライバーはF1ルーキーで、スポーツカーの経験が豊富なジョージ・フォルマーであった。フォルマーは緒戦の南アフリカで6位に入り、続くスペインでは3位に入賞した。オリバーは第14戦のカナダで3位に入賞した。チームは最終戦のアメリカでブライアン・レッドマンをサードカーに乗せたが、レッドマンは5周でリタイヤ、外部の手助けを受けたことで失格となった。シャドウはこの年9ポイントを得てコンストラクターズランキング8位となった^[2]。

1974年シーズン、チームはDN1に代えてDN3を投入したが、新人のジャン＝ピエール・ジャリエは開幕2戦をDN1で戦わなければならず、いずれもリタイアとなった^[2]。

エンバシー・ヒル

グラハム・ヒルも自ら設立したエンバシー・レーシングでDN1を使用し、1973年シーズンを戦った。同チームはヒルの1台体制で、マシンのカラーリングは白を基調とした物であったが、ヒルはDN1でポイントを獲得することはできなかった。彼の最高位はベルギーグランプリの9位であった。エンバシー・ヒルは翌年、シャドウからローラへマシンをスイッチした^[2]。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1973年	UOPシャドウ・レーシング・カーズ	フォード V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	9	8位
				ジャッキー・オリバー			Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	3	15
				ジョージ・フォルマー			6	3	Ret	DNS	14	Ret	Ret	10	Ret	Ret	10	17	14
				ブライアン・レッドマン															DSQ
	エンバシー・レーシング			グラハム・ヒル				Ret	9	Ret	Ret	10	Ret	NC	13	Ret	14	16	13
1974年	UOPシャドウ・レーシング・カーズ	フォード V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	7*	8位
1974年	UOPシャドウ・レーシング・カーズ	フォード V8	G	ジャン＝ピエール・ジャリエ	Ret	Ret														7*	8位

* 1974年シーズンのポイントは全てDN3によるもの

注

^ Shadow DN1 @ StatsF1
^ ^a ^b ^c ^d Nye, 1986, p. 233
^ Hodges, 2001, p. 208

参照

Nye, Doug (1985). Autocourse History of the Grand Prix Car 1966 - 1985. Richmond, Surrey, United Kingdom: Hazelton Publishing. ISBN 0905138376
Hodges, David (2001). A - Z of Grand Prix Cars. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire: Crowood Press. ISBN 1861263392