2番出入口
みなと元町駅（みなともとまちえき）は、兵庫県神戸市中央区栄町通四丁目にある神戸市営地下鉄海岸線の駅である[1]。駅番号はK03。
2つある駅入口のうち西側にある1番出入口は、1908年（明治41年）竣工の旧第一銀行神戸支店（辰野金吾設計）の外壁を利用している[1]。夜間はライトアップされる。
第2回近畿の駅百選選定駅である[2]。
元町エリアの東西方向ほぼ中心部にあることが駅名の由来だが、JR西日本・阪神電気鉄道（阪神）の元町駅は当駅から600mほど離れており、同駅へは旧居留地・大丸前駅からのほうが近い。
歴史
駅構造
島式1面2線の地下駅である[1]。
当駅がある栄町通りは大正から昭和の初期にかけて神戸の金融の中心地として栄えたエリアであり、震災によりその多くが取り壊されたものの未だそのころの繁栄を思い起こさせる近代洋風建築物が散見される。一方で神戸のシンボルである神戸港の最盛期を支えた中突堤はこの駅の南側に位置し、親水性の高い公園（メリケンパーク）として多くの市民に親しまれている。よって駅イメージテーマは「クラシカルモダン」とし、石造りの近代建築にモチーフを求め、ホームの対向壁やコンコースの床や壁に御影石調のデザインや御影石のパターン張りを施し、落ち着きのある中にも華やかさがある空間造りに努めた。また、中突堤につながる2番出入口は、目の前に広がる海への期待感を持たせるデザインとした。2番出入口のエレベーターなどにも海が強く表現されていることがわかる。
のりば
ダイヤ
上下とも毎時6本の運行。
利用状況
2022年度の1日平均乗車人員は1,692人である[5]。海岸線では駒ヶ林駅、旧居留地・大丸前駅に次いで少ない。
- 2000年度の計画時では、2005年度の予測乗車人員は7,552人であった[6]。しかし、2012年現在でも乗車人員は計画時の2割程度に留まっている。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおり。
| 年度
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1日平均
乗降人員[7]
|
1日平均
乗車人員
|
| 2001年（平成13年）
|
|
1,213
|
| 2002年（平成14年）
|
|
1,225
|
| 2003年（平成15年）
|
|
1,362
|
| 2004年（平成16年）
|
|
1,403
|
| 2005年（平成17年）
|
2,934 |
1,507
|
| 2006年（平成18年）
|
|
1,582
|
| 2007年（平成19年）
|
|
1,603
|
| 2008年（平成20年）
|
|
1,556
|
| 2009年（平成21年）
|
|
1,413
|
| 2010年（平成22年）
|
|
1,428
|
| 2011年（平成23年）
|
|
1,441
|
| 2012年（平成24年）
|
|
1,507
|
| 2013年（平成25年）
|
|
1,546
|
| 2014年（平成26年）
|
|
1,533
|
| 2015年（平成27年）
|
|
1,610
|
| 2016年（平成28年）
|
|
1,629
|
| 2017年（平成29年）
|
|
1,822
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| 2018年（平成30年）
|
|
1,826
|
| 2019年（令和元年）
|
|
1,862
|
| 2020年（令和02年）
|
2,948 |
1,474
|
| 2021年（令和03年）
|
|
1,556
|
| 2022年（令和04年）
|
|
1,692
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駅周辺
近隣の鉄道路線
その他
- 建設時の仮称は「栄町駅」であった。当駅名は地域の熱心な要望を受けて決定したものとされている[8]。
隣の駅
- 神戸市営地下鉄
海岸線
- 旧居留地・大丸前駅 (K02) - みなと元町駅 (K03) - ハーバーランド駅 (K04)
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
みなと元町駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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| 第1回選定 | |
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| 第2回選定 | |
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| 第3回選定 | |
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| 第4回選定 | |
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※: 廃止された駅 |
