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Su-7 / Су-7

ポーランド空軍のSu-7BKL

用途：戦闘機
分類：前線戦闘機、戦闘爆撃機、前線偵察機
設計者：スホーイ設計局
製造者：第126製造工場
運用者：ソヴィエト連邦赤色空軍など
初飛行：1955年 9月7日
派生型：Su-17/-20/-22

Su-7（スホーイ7、スホイ7；ロシア語:Су-7スー・スィェーミ）は、ソ連のスホーイ設計局が開発した後退翼のターボジェット機。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームでは「フィッター」(Fitter)と呼ばれた。

概要

開発

当初Su-7は小型の前線戦闘機 MiG-21Fに対し大型の前線戦闘機として開発され、1955年に初飛行を行った。しかしながら、次の生産型Su-7B以降戦闘爆撃機として開発を進めることになり、改良型のSu-7BMを経て最終的なSu-7BKLとその輸出型Su-7BMKとに発展した。また、複座型はSu-7U/UM/UMK/UKLが生産され、Su-17M等の練習機としても使用された。なお、防空軍向けに開発されたSu-9 迎撃戦闘機は、Su-7の後退翼の代りにMiG-21のような三角翼を備えた姉妹機である。

運用

ポーランド空軍ではソ連空軍と同じSu-7BKLが運用されていたが、これは雪上用橇を装備する同機がポーランドでの運用に適していたことに加え、同国空軍が極秘裏に核攻撃の任務を分担させられていたことに由来する。ポーランド空軍のSu-7BKLは、戦時には西ドイツに対し核攻撃を行うことになっていたとされる。なお、ポーランドではこの他にSu-7BMも運用していた。チェコスロヴァキアでも同様の状況であった。

インド空軍は、1967年から1969年にかけて140機のSu-7Bを購入した^[1]。国産の戦闘爆撃機HF-24マルートと共に第一線での運用が続けられたが、後継機のMiG-23BNやMiG-27MLが配備されると退役した。

ソ連では、Su-17シリーズやMiG-27シリーズの配備に伴い第一線を退いたのちも、Su-7の主に複座型が各種試験に使用されていた。ソ連・ロシア機の標準装備となったK-36 射出座席もこの機体で運用試験が行われていた。その後、ロシアではソビエト連邦の崩壊後もSu-7が同様の目的で運用され続けた。ウクライナやトルクメニスタンでもSu-7が保有されたが、こちらは運用の詳細は不明。その他の独立国家共同体諸国での運用の有無も明らかでない。Su-7の運用はソ連崩壊時にはすでに試験目的など「裏方」のものになっていたため、第一線機と違いその実態は不明な点が多い。海外の運用国でもすでにSu-7シリーズは退役して久しいが、その中ではエジプトでは実戦への投入後も長らく運用が続けられていた。イラクやアフガニスタンの機体は、戦乱により恐らく全機が使用不能状態となった。アルジェリアやイエメンの機体の末路は明らかでない。

評価

Su-7の長所は超低空における高速力であり、第四次中東戦争ではある程度の戦果も挙げたが、航続距離の短さと長すぎる滑走距離という欠点があり、また兵器搭載量も不十分であった。さらに、中東戦争では小型で比較的機動性に富むMiG-17に対し、大型で鈍重なSu-7BMKはより標的となりやすい機体であると言われた。しかしながら、この欠点は地上目標への攻撃プラットホームとしての観点からすれば安定性に富んだ優れた機体であるという長所となる。

インド空軍のSu-7Bは、第三次印パ戦争で用いられ、30機以上を喪失した。上昇率が低かったせいで対空砲火にさらされたと言われる^[2]。

その後

1966年、スホーイ設計局では航続距離と滑走距離の問題の改善のため、Su-7BMの主翼を半可変翼化したSu-7IK(S-22I)を開発し、この研究機を踏襲した戦闘爆撃機Su-17(当初の名称はSu-7IG)を開発した。これは新型のMiG-23/27戦闘爆撃機への国内対抗機として開発が続けられ、その後それらよりあとの1990年まで生産が続けられた。Su-17シリーズは2005年現在でもポーランド、ペルー等で多くが使用されている。Su-7シリーズそれ自体は既に退役して久しいが、直系の子孫であるSu-17シリーズを含めれば、この飛行機は初飛行以来50年以上の現役を誇っているとも言えよう。

スペック（Su-7BKL）

初飛行：1962年
翼幅：9.31 m
全長：16.80 m
全高：4.99 m
翼面積：34.00 m²
空虚重量：8,890 kg
通常離陸重量：13,570 kg
最大離陸重量：15,210 kg
発動機：リューリカ設計局製 AL-7F1-100ターボジェットエンジン ×1
出力：9,600 kg/s
出力：8,370 kg/s
最高速度：2,150 km/h
巡航速度：790 km
実用航続距離：1,650 km
最大上昇力：9,600 m/min
実用飛行上限高度：17,600 m
乗員：1 名
固定武装：30 mm機関砲 NR-30 ×2（弾数70発）

採用国

退役

ソ連：各型
ロシア：Su-7BM/BKL/UM
ウクライナ：Su-7BM
トゥルクメニスタン：Su-7BKL
ポーランド：Su-7BM/BKL/UMK
チェコスロヴァキア：Su-7BM/BKL/UMK
アフガニスタン：Su-7BMK/UMK
インド：Su-7BMK/UMK
エジプト：Su-7BMK/UMK
イエメン：Su-7BMK/UMK
アルジェリア：Su-7BMK/UMK
イラク：Su-7BMK/UMK

現役

北朝鮮

現存する機体

まとめられた文献がないため、ロシア語版や画像の説明欄、グーグルマップなどを参考とした。
現存する数も不明なうえ、博物館などの保存施設より街頭展示の数が多いと見られるため、すべての機体を網羅できているものではない。
側面の番号が誤りまたは無いものがあるため、型の次に製造番号に従って並べている。

型名	番号	機体写真	所在地	所有者	公開状況	状態	備考
Su-7			ロシア沿海地方	ヴァズドヴィージェンカ村	公開	静態展示	空軍基地の西側公園に展示されている。グーグルマップでは「サモリョト・ス-7」と表記されている。
Su-7			ウクライナヴィーンヌィツャ州	オーラティフ市	公開	静態展示
Su-7B	赤69 1608		ロシアクルガン州	クルガン航空博物館 [1]	公開	静態展示
Su-7B	赤65 1701		ロシアモスクワ州	連邦文化芸術研究所中央空軍博物館 [2]	公開	静態展示	[3]
Su-7B	赤25 1707		ロシアモスクワ州	連邦文化芸術研究所中央空軍博物館	公開	静態展示	[4]
Su-7B S-26	赤17 3610		ロシアモスクワ州	連邦文化芸術研究所中央空軍博物館	公開	静態展示	[5]
Su-7B	赤77		ロシアロストフ州	タガンローク市	公開	静態展示	グーグルマップでは「Monument Su-7B」と表記されている。
Su-7BM	01 5301		ポーランドマウォポルスカ県	クラクフ・ポーランド航空博物館 [6]	公開	静態展示	[7]
Su-7BM	赤03 5303		ポーランドルブリン県	デンブリン空軍博物館 [8]	公開	静態展示
Su-7BM	赤06 5306		ポーランドマウォポルスカ県	クラクフ・ポーランド航空博物館	公開	静態展示	[9]
Su-7BM	赤09 5309		ドイツラインラント＝プファルツ州	ピーター・ユニォア航空機展示場 [10]	公開	静態展示	[11]
Su-7BM	黒5320 5320		チェコプラハ	クベリ航空博物館 [12]	公開	静態展示
Su-7BM	赤21 5521		チェコ南モラヴィア州	航空機・地上技術博物館[13]	公開	静態展示	[14]
Su-7BM	黒5616 5616		チェコプラハ	クベリ航空博物館	公開	静態展示
Su-7BM	黒547 7643 (EAF) 18475	写真	アメリカネヴァダ州	ネリス空軍基地脅威訓練施設	公開	静態展示	基地敷地内の施設前に展示されている。イラク空軍の塗装がされている。
Su-7BM	赤01		ロシアハバロフスク地方	ハバロフスク市	公開	静態展示	ハバロフスク駅前通を東に行った交差点東側の地点にある。グーグルマップでは「パーミャトニク - サモリョト・ス-7」と表記されている。
Su-7BM	赤06		ウクライナキエフ特別市	オレーク・アントーノフ国立航空博物館 [15]	公開	静態展示	[16]
Su-7BM	青06		ウクライナハルキウ州	クラスノグラード市	公開	静態展示	「Atb」というスーパーマーケットの道を挟んで向かい側にある。
Su-7BM	青21		ロシアモスクワ州	シチョルコヴォ市	公開	静態展示	チカロフスキー空港に至る道とA-103道路との交差点にある。グーグルマップでは「Samolet Su-7B, Pamyatnik "Slava Sovetskim Pokoritelyam Neba"」と表記されている。
Su-7BM			ウクライナドニプロペトロウシク州	ボグダーノフカ村	公開	静態展示
Su-7BM			ウクライナヴォルィーニ州	ヴォルィーン地域ウクライナ軍・軍事装備博物館[17]	公開	静態展示
Su-7BKL	赤07 5616? 5816?		ロシアモスクワ州	クビンカ空軍基地	公開	静態展示	基地横の展示スペースにある。基地自体も比較的近くまで接近でき、内部の撮影も可能であるようだ。
Su-7BKL	白27 5710		ラトヴィアリーガ市	リーガ航空博物館 [18]	公開	静態展示	[19]
Su-7BKL	赤07 5717		ロシアモスクワ州	連邦文化芸術研究所中央空軍博物館	公開	静態展示	[20]
Su-7BKL	赤15 5733		ロシアモスクワ州	連邦文化芸術研究所中央空軍博物館	公開	静態展示	[21]
Su-7BKL	赤12 6012		ポーランドルブリン県	デンブリン空軍博物館	公開	静態展示
Su-7BKL	赤13 6013		ポーランドマゾフシェ県	ポーランド軍事技術博物館	公開	静態展示
Su-7BKL	赤17 6017		ポーランドマゾフシェ県	ポーランド軍事技術博物館	公開	静態展示
Su-7BKL	黒6427 6427		チェコ南モラヴィア州	航空機・地上技術博物館	公開	静態展示	[22]
Su-7BKL	黒6511 6511		チェコ南モラヴィア州	航空機・地上技術博物館	公開	静態展示	[23]
Su-7BKL	黒6513 6513		チェコプラハ	クベリ航空博物館	公開	静態展示
Su-7BKL	赤806 7806		ポーランドマウォポルスカ県	クラクフ・ポーランド航空博物館	公開	静態展示	[24]
Su-7BKL	赤807 7807		ポーランドマウォポルスカ県	クラクフ・ポーランド航空博物館	公開	静態展示	[25]
Su-7BKL	赤809 7809		ポーランドシフィェンティクシシュ県	白鷲博物館	公開	静態展示
Su-7BKL	赤815 7815		ポーランドマゾフシェ県	ポーランド軍事技術博物館	公開	静態展示
Su-7BKL	赤01		ウクライナチェルカースィ州	チェルカースィ市	公開	静態展示	国際空港北東の環状交差点西側にある公園に展示されている。グーグルマップでは「Самолёт Су-7БКЛ」と表記されている。
Su-7BKL	赤926		ポーランドオポーレ県	オポレ＝ポルスカ・ノヴァ・ヴィェシィ空港(Opole-Polska Nowa Wieś Airport)	公開	静態展示	小規模未舗装空港の入口に展示されている。
Su-7BKL			アフガニスタンカーブル州	OMAR地雷博物館	公開	静態展示
Su-7BMK	B784		インドテランガーナ州	インド空軍士官学校博物館[26]	公開	静態展示
Su-7BMK	B888		インドデリー首都圏	インド空軍博物館 [27]	公開	静態展示
Su-7BMK	黒257 黒803 (EAF)		エジプトカイロ県	エジプト国立軍事博物館 [28]	公開	静態展示	アラビア語で「257」と記されている。
Su-7BMK			エジプトベニスエフ県	ベニスエフ市	公開	静態展示	グーグルマップでは「حديقة حيوان بني سويف (ベニスエフ動物園)」の東側道路にある中央分離帯に展示されている。
Su-7UM	黒1015 1015		チェコ南モラヴィア州	航空機・地上技術博物館	公開	静態展示	[29]
Su-7UM	黒1016 1016		チェコ南モラヴィア州	航空機・地上技術博物館	公開	静態展示	[30]
Su-7UM	赤116 2116		ポーランドマウォポルスカ県	クラクフ・ポーランド航空博物館	公開	静態展示	[31]
Su-7UM	赤43 2318		ラトヴィアリーガ市	リーガ航空博物館 [32]	公開	静態展示	[33]
Su-7UM	赤702 3702		ポーランドルブリン県	デンブリン空軍博物館	公開	静態展示

脚注

^ Chris Smith (1994)India's ad hoc Arsenal. p.236表. 同書p.89には1968年から100機とあるが、ここでは表に従う。
^ Chris Smith (1994)India's ad hoc Arsenal. p.96.

参考文献

Chris Smith (1998) India's ad hoc Arsenal: Direction or Drift in Defence Pplicy?, Stockholm International Peace Research Institute / Oxford University Press.