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1959年のル・マン24時間レース
前年:	1958	翌年:	1960

1959年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1959 ）は、27回目^[1]のル・マン24時間レースであり、1959年 6月20日から6月21日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。

概要

出走したのは53台^[2]^[1]。イギリス車の出場が多く7種19台がエントリーした^[3]。

アストンマーティンから出場していたスターリング・モス/ジャック・フェアマン（Jack Fairman ）組^[3]は4号車のDBR1^[3]、シャシナンバーDBR1/3^[3]、エンジンナンバーRB6/300/1^[3]に乗って出場し、モスが1周目フェラーリを従えトップを走った^[3]が、飛ばしすぎたのかエンジントラブルを起こしてリタイアした^[3]。

代わりにトップに立ったのはキャロル・シェルビー/ロイ・サルヴァドーリ（Roy Salvadori ）組^[3]^[2]のアストンマーティン^[2]・DBR1^[1]、5号車^[3]、シャシナンバーDBR1/2^[3]、エンジンナンバーRB6/300/6^[3]であったが、夜間に奇妙な振動に悩まされ^[3]てピットインを余儀なくされ^[3]、一時フィル・ヒル/オリヴィエ・ジャンドビアン（Olivier Gendebien ）組^[3]のフェラーリ・250TR59、14号車にトップを明け渡した。

完走は13台^[2]^[1]。

キャロル・シェルビー/ロイ・サルヴァドーリ組^[3]^[2]のアストンマーティン^[2]・DBR1^[1]、5号車^[3]、シャシナンバーDBR1/2^[3]、エンジンナンバーRB6/300/6^[3]が24時間で4347.900km^[2]^[1]^[3]を平均速度181.163km/h^[1]^[3]で走って優勝した。これは2023年現在に至るまで唯一のアストンマーティンの優勝^[3]になっている。2位もモーリス・トランティニアン/ポール・フレール組^[3]のアストンマーティン・DBR1の6号車^[3]、シャシナンバーDBR1/4^[3]、エンジンナンバーRB6/300/4^[3]で、予備車であったにもかかわらず^[3]24時間で4337.559km^[3]を平均速度180.752km/h^[3]で走った。

順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	シャシ	エンジン	周回数
1	S 3.0	5	デイビッド・ブラウン	キャロル・シェルビーロイ・サルヴァドーリ	アストンマーティン・DBR1^[4]/300	アストンマーティン 2,992cc^[4]直列6気筒^[4]	323
2	S 3.0	6	デイビッド・ブラウン	モーリス・トランティニアンポール・フレール	アストンマーティン・DBR1^[4]/300	アストンマーティン 2,992cc^[4]直列6気筒^[4]	322
3	GT 3.0	11	Equipe Nationale Belge	Jean Blaton Leon Dernier	フェラーリ・250GT LWBクーペ	フェラーリ 3.0リットルV型12気筒	297
4	GT 3.0	18	NART	André Pilette George Arents	フェラーリ・250GTベルリネッタ	フェラーリ 3.0リットルV型12気筒	296
5	GT 3.0	16	Fernand Tavano NART	Fernand Tavano ボブ・グロスマン	フェラーリ・250GTカルフォルニア	フェラーリ 3.0リットルV型12気筒	294
6	GT 3.0	20	リノ・ファイエン	リノ・ファイエンジーノ・ムナロン	フェラーリ・250GTベルリネッタ	フェラーリ 3.0リットルV型12気筒	293
7	GT 2.0	29^[3]	ラッド・レーシング	テッド・ホワイタウェイ^[3] ジョン・ターナー^[3]	ACカーズ・エース^[3]	ブリストル^[3] 1,971cc^[4]直列6気筒^[4]	273
8	GT 1.5	41	ウィリアム・S・フロスト	ピーター・ラムスデンピーター・ライレー	ロータス・エリート^[4]Mk14	コヴェントリー・クライマックス 1,221cc^[4]直列4気筒^[4]	270
9	GT 750	46	DB	René Cotton Louis Cornet	DB・HBR4	パナール 0.7リットル水平対向2気筒	258
10	GT 1.5	42	Border Reivers	サー・ジョン・ウィットモアジム・クラーク	ロータス・エリート^[4]Mk14	コヴェントリー・クライマックス 1,221cc^[4]直列4気筒^[4]	257
11	GT 750	45	DB	ベルナール・コンスタン Paul Armagnac	DB・HBR4	パナール 0.7リットル水平対向2気筒	247
12	GT 750	44	Sture Nottorp	Sture Nottorp Gunnar Bengtsson	サーブ・93スポーツ	サーブ 0.7リットル直列3気筒2ストローク	232

出典

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^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『ルマン伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『ル・マン偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.298-303。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag 『ル・マンの英国車』pp.74-79「1959」。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ 『ル・マンの英国車』p.143。