県庁前停留場 *
停留場全景（2020年8月）
けんちょうまえ Kenchō-mae
◄C16 新富町 (0.3 km) (0.4 km) 丸の内 C18►
所在地	富山県富山市安住町 北緯36度41分44.27秒 東経137度12分35.18秒 / 北緯36.6956306度 東経137.2097722度 / 36.6956306; 137.2097722座標: 北緯36度41分44.27秒 東経137度12分35.18秒 / 北緯36.6956306度 東経137.2097722度 / 36.6956306; 137.2097722
駅番号	C17
所属事業者	富山地方鉄道
所属路線	富山軌道線（支線）
キロ程	0.6 km（電鉄富山駅・エスタ前起点） 南富山駅前から4.2 km
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	381[1]人/日 -2019年-
開業年月日	1913年（大正2年）9月1日
* 1936年以前に古手伝町停留場から改称
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県庁前停留場（けんちょうまえていりゅうじょう）は、富山県富山市安住町にある、富山地方鉄道富山軌道線支線の停留場である。駅番号はC17。

併用軌道に設置されている。

• 1913年（大正2年）9月1日：富山電気軌道の古手伝町停留場として開業^[2]。
• 1920年（大正9年）7月1日：富山市に譲渡され、富山市営軌道の停留場となる^[3]。
• 1934年（昭和9年）頃：桜橋 - 富山駅前 - 総曲輪間のルート変更により移転^[2]。
• 1935年（昭和10年）9月10日：現在地に再移転^[2]。
• 1936年（昭和11年）以前：県庁前停留場に改称^[4]。
• 1943年（昭和18年）1月1日：路線譲渡により富山地方鉄道の停留場となる^[5]。
• 1945年（昭和20年）8月2日：富山大空襲の戦災より休止^[6]。
• 1949年（昭和24年）3月15日：富山駅前 - 旅篭町間復旧に伴い営業再開^[7]。
• 2014年（平成26年）3月13日：駅舎に上屋とスロープを設けバリアフリー化。

相対式ホーム2面2線の地上駅。2014年（平成26年）3月13日よりスロープを設けバリアフリー化のうえ、長さ12 mの上屋付の駅舎となった。

備考

• 1997年（平成9年）3月、1系統を南富山駅前 - 富山駅前から南富山駅前 - 県庁前に延長し、当停留場大学前方に折り返しのための渡り線が設置されたが、2001年（平成13年）12月10日改正で富山駅前折り返しに戻され、のちに渡り線も撤去された。

• 
  改修前の停留場（2009年4月）

当駅周辺は官公庁街である。

富山地方鉄道

富山軌道線（支線）

新富町停留場 (C16) - 県庁前停留場 (C17) - 丸の内停留場 (C18)

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• 日本の鉄道駅一覧

• 県庁前 市内電車 時刻予定表 (PDF) - 富山地方鉄道

表 話 編 歴 富山地方鉄道 富山軌道線
■2系統 ■5系統	南富山駅前 大町 堀川小泉 小泉町 西中野 広貫堂前 上本町 西町 中町（西町北） 荒町 桜橋 電気ビル前 地鉄ビル前 電鉄富山駅・エスタ前（■5系統：岩瀬浜方面<<） 富山駅 新富町 県庁前 丸の内 諏訪川原 安野屋 トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町） 富山大学前
■3系統 ■6系統	（■6系統：岩瀬浜方面→）富山駅 > 新富町 > 県庁前 > 丸の内 > 国際会議場前 > 大手モール > グランドプラザ前 > （西町） > 中町（西町北） > 荒町 > 桜橋 > 電気ビル前 > 地鉄ビル前 > 電鉄富山駅・エスタ前 > 富山駅（→■6系統：岩瀬浜方面）
■2系統（本線・富山駅南北接続線・支線・安野屋線・呉羽線） ■3系統（環状線 / 富山駅南北接続線・支線・富山都心線・本線） ■5系統（富山駅南北接続線・支線・安野屋線・呉羽線） ■6系統（環状線 / 富山駅南北接続線・支線・富山都心線・本線）

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