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江津駅
	ごうつ; Gōtsu;
	(1.1 km) 江津本町►
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■三江線
キロ程	0.0 km（江津起点）
開業年月日	1930年（昭和5年）4月20日
廃止年月日	2018年（平成30年）4月1日
備考	路線廃止による。
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江津駅
	駅舎、駅前広場（2018年5月）
	ごうつ; Gōtsu;
	◄浅利 (6.3 km) (4.4 km) 都野津►
所在地	島根県江津市江津町926-4 北緯35度0分46.03秒東経132度13分23.55秒 / 北緯35.0127861度東経132.2232083度座標: 北緯35度0分46.03秒東経132度13分23.55秒 / 北緯35.0127861度東経132.2232083度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陰本線
キロ程	454.3 km（京都起点）
電報略号	コウ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	219人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1920年（大正9年）12月25日
備考	直営駅; みどりの券売機プラス設置駅
	^ 1970年に石見江津駅から改称。 ;
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江津駅（ごうつえき）は、島根県江津市江津町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

以前は当駅を起点とする三江線が乗入れていた。事務管コードは▲640758^[8]。

歴史

1920年（大正9年）12月25日：鉄道省山陰本線浅利駅 - 都野津駅間延伸時に、石見江津駅（いわみごうつえき）として開設^[9]。一般駅^[10]。
- 北陸本線に郷津駅（1969年廃止、読みは「ごうづ」）があったため、石見の国名を付けた。
1930年（昭和5年）4月20日：三江北線（後の三江線）当駅 - 川戸駅間開通^[11]。乗換駅となる^[11]。
1957年（昭和32年）7月：現2代目駅舎が竣工^[1]。
1970年（昭和45年）6月1日：郷津駅廃止に伴い江津駅（ごうつえき）に改称^[1]。
1971年（昭和46年）4月19日：全国植樹祭に出席した天皇、皇后が乗車するお召し列車が大田市駅発、江津駅着で運行^[12]。
1973年（昭和48年）7月10日：待避線で対向第2002列車を待ち合わせていた下り貨物第876列車（現車17両）の4両目のタンク車のタンク上面が破裂し、塩酸が噴出する事故が発生。ホームにいた旅客9名、郵政職員5名、駅職員3名、作業員1名の計18名が負傷^[13]。
1975年（昭和50年）
- 8月31日：三江北線が三江線の一部となる。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止^[10]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる^[10]。
1997年（平成9年）3月22日：貨物列車設定廃止^[10]（実際には前年秋から運休扱い）。
- 日本製紙江津工場へ向かう、苛性ソーダ（南延岡駅発送）や濃硫酸（幸崎駅発送）が到着していた。
2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅が廃止、貨物取扱廃止^[14]。
2018年（平成30年）4月1日：三江線廃止^[7]。
2023年（令和5年）
- 2月28日：みどりの窓口営業終了^[4]^[5]。
- 3月1日：みどりの券売機プラス導入^[4]^[5]。

駅構造

単式ホーム1面1線（1番のりば）と島式ホーム1面2線（2・3番のりば）、計2面3線を有する地上駅^[2]。1番のりばは駅改札口に直結している。2・3番のりばへは跨線橋（バリアフリー未対応）を渡る。

当駅からは以前日本製紙ケミカル江津事業所（旧・日本製紙江津工場）へ専用線が延びていた。

浜田鉄道部管理^[15] の直営駅^[3]。早朝・夜間は無人となる。自動券売機・みどりの券売機プラスが設置されている^[5]。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	山陰本線	上り	出雲市・松江方面
2		下り	浜田・益田方面
3		（上下ともに一部の列車）

付記事項

三江線列車は3番のりばを使用していた^[2]。なお、3番のりばから出雲市方面（上り）への発車も可能で、山陰本線の上下共用待避線としての役割も担うが、2008年（平成20年）3月15日改正現在、当駅での待避列車は上下双方共に設定されておらず、山陰本線列車で3番のりばを使用するのは一部下り列車（三江線からの直通を含む）のみとなっていたが、2016年（平成28年）11月19日時点^[16] のダイヤでは特急を待ち合わせる列車（下り1本・上り2本）が存在する。
朝には当駅始発・浜田方面行列車もある。なお、浜田発22時台の当駅止まりは、2021年10月1日で廃止となった^[17] が、2022年3月12日の改正で、新たに浜田発21時台最終列車が当駅止まりとなった。

改札口（2011年10月）
1番のりば（2008年8月、嵩上げされていない西端から）
1番のりばに残る、「やくも」と「おき」の乗車位置跡（2008年）
2番・3番のりば（2018年5月）

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は916人、1984年度は1,013人だった。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	805
2000	739
2001	693
2002	645
2003	650
2004	624
2005	603
2006	567
2007	563
2008	533
2009	429
2010	424
2011	388
2012	386
2013	371
2014	373
2015	369
2016	392
2017	428
2018	369
2019	342
2020	253
2021	219

駅周辺

以前は駅前が市の中心地だったが、郵便局と銀行以外の商業施設は山陰道を400m程浜田側へ進んだ道路沿いに移りつつある。

バス乗り場

路線バス

石見交通
- 江津市内線（渡津・嘉戸塩田方面行き）
- 江津川本線（川平駅・川戸駅・石見川本駅方面行き）
- 有福線（都野津駅・有福温泉・浜田駅・周布方面行き）
- 周布江津線（下府駅・浜田駅・周布方面行き）
- 大田江津線（仁万駅・大田市駅方面行き）
- 波積線（波積・大家方面行き）

高速バス

浜田道エクスプレス大阪号（JRバス中国） - ＜昼行＞大阪行き

その他

三江線の各駅には三江線活性化協議会によって石見神楽の演目名にちなんだ愛称が付けられており、当駅の愛称は「八十神」であった^[1]^[18]。

隣の駅

※山陰本線の特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」はすべて停車する。隣の停車駅は、各列車記事を参照のこと。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

浅利駅 - 江津駅 - 都野津駅

かつて存在した路線

西日本旅客鉄道（JR西日本）

三江線

江津駅 - 江津本町駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 59号三次駅・備後落合駅・宇都井駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年10月6日、20頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『山陰駅旅』今井出版、2015年10月1日、172頁。ISBN 978-4-906794-90-4。
^ ^a ^b 『学研の大図鑑 JR全駅・全駅舎西日本編（JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州）』学習研究社、2004年4月30日、168頁。
^ ^a ^b ^c “江津駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月10日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d “江津駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月6日閲覧。
^ 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 33号木次線・堺線・芸備線・呉線・可部線・福塩線・三江線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年3月7日、25頁。
^ ^a ^b “近年廃止された鉄軌道路線” (PDF). 国土交通省. 2019年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月2日閲覧。
^ 日本国有鉄道旅客局（1984）『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。
^ 「鐵道省告示第139号」『官報』1920年12月21日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、312頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 「鐵道省告示第99号」『官報』1930年4月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、138頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
^ 日本貨物鉄道「貨物鉄道百三十年史（中巻）」 p.574 2007年
^ 『貨物駅の廃止及び呼称の統一について』（PDF）（プレスリリース）日本貨物鉄道、2006年3月16日。オリジナルの2021年3月17日時点におけるアーカイブ。2021年3月17日閲覧。
^ (日本語) (PDF) データで見るJR西日本2021, 西日本旅客鉄道 2021年11月28日閲覧。
^ 『JR時刻表』2016年12月号
^ 2021年秋ダイヤ見直しについて (PDF)
^ “三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説” (PDF). ぶらり三江線WEB. 三江線活性化協議会. 2016年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月14日閲覧。

外部リンク

江津駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
“江津”. ぶらり三江線WEB. 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会. 2017年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月15日閲覧。

[2] 1970年に石見江津駅から改称^[1]。

[zeneki59-1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 59号三次駅・備後落合駅・宇都井駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年10月6日、20頁。

[imai_172-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『山陰駅旅』今井出版、2015年10月1日、172頁。ISBN 978-4-906794-90-4。

[booth-4] 『学研の大図鑑 JR全駅・全駅舎西日本編（JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州）』学習研究社、2004年4月30日、168頁。

[jr-odekake-top?id=0640758_230210-5] “江津駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月10日閲覧。

[jr-odekake-top?id=0640758_230506-6] “江津駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月6日閲覧。

[sone33-7] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 33号木次線・堺線・芸備線・呉線・可部線・福塩線・三江線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年3月7日、25頁。

[MLIT-8] “近年廃止された鉄軌道路線” (PDF). 国土交通省. 2019年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月2日閲覧。

[9] 日本国有鉄道旅客局（1984）『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。

[10] 「鐵道省告示第139号」『官報』1920年12月21日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[停車場-11] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、312頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[kanpo1930-12] 「鐵道省告示第99号」『官報』1930年4月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）

[13] 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、138頁。ISBN 978-4-10-320523-4。

[14] 日本貨物鉄道「貨物鉄道百三十年史（中巻）」 p.574 2007年

[15] 『貨物駅の廃止及び呼称の統一について』（PDF）（プレスリリース）日本貨物鉄道、2006年3月16日。オリジナルの2021年3月17日時点におけるアーカイブ。2021年3月17日閲覧。

[16] (日本語) (PDF) データで見るJR西日本2021, 西日本旅客鉄道 2021年11月28日閲覧。

[17] 『JR時刻表』2016年12月号

[18] 2021年秋ダイヤ見直しについて (PDF)

[19] “三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説” (PDF). ぶらり三江線WEB. 三江線活性化協議会. 2016年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月14日閲覧。

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江津駅

歴史

駅構造

のりば