森本駅
駅舎東口（2020年3月1日撮影）
もりもと Morimoto
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所在地	石川県金沢市弥勒町ロ61-2 北緯36度36分44.1秒 東経136度41分22.6秒 / 北緯36.612250度 東経136.689611度 / 36.612250; 136.689611 (森本駅)座標: 北緯36度36分44.1秒 東経136度41分22.6秒 / 北緯36.612250度 東経136.689611度 / 36.612250; 136.689611 (森本駅)
所属事業者	IRいしかわ鉄道
所属路線	■IRいしかわ鉄道線 （■JR七尾線直通含む）
キロ程	51.8 km（大聖寺起点） 金沢から5.4 km 米原から182.0 km
電報略号	モモ
駅構造	地上駅（橋上駅[1]）
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	1,663人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1911年（明治44年）11月1日[2][3]
備考	無人駅[4](自動券売機 有)
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森本駅（もりもとえき）は、石川県金沢市弥勒町（みろくまち）にある、IRいしかわ鉄道IRいしかわ鉄道線の駅である。

2015年3月14日の北陸新幹線開業による経営移管までは、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅であった。

IRいしかわ鉄道線の列車のほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）津幡駅から同線に乗り入れる七尾線の列車も停車する。

• 1911年（明治44年）11月1日：国鉄北陸本線の金沢駅 - 津幡駅間に新設開業（一般駅）^[2][3]。
• 1977年（昭和52年）5月1日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）^[5]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[5]。
• 1992年（平成4年）11月：みどりの窓口営業開始。
• 2002年（平成14年）
  • 10月21日：北陸新幹線支障移転に伴い、当駅 - 金沢駅間の線路切り替え^[6]。上下旅客線と上下貨物線で複々線となっていたが、旅客線を貨物線へ統合する形で複線となる^[7]。
  • 12月8日：橋上駅舎に改築^[1][3]。
• 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅となる^[8][9][10]。
• 2017年（平成29年）4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる^{[11][12][13][14]}。
• 2021年（令和3年）3月21日：東口駅前広場が完成^[15][16]。
• 2024年（令和6年）
  • 3月15日：みどりの窓口の営業を終了^[4]。
  • 3月16日：終日無人化^[4]。
  • 3月16日：北陸地区主要駅でながれている自動放送導入。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線^[3][17]のホームを有する地上駅で^[2]、橋上駅舎を持つ^[3]。各ホームにはバリアフリー対策としてエレベーターが設置されている^[18]。

無人駅。2024年3月15日まではJR西日本金沢メンテックが業務を受託する業務委託駅^[19]で、みどりの窓口が設置されていた^[20]。JR北陸本線時代は金沢駅の被管理駅であった。

1階にはJRバスの待合室が設置されている^[3]。待合室の横にはテナントが入れるようになっていたが、設置当初から入居する業者などはなく、現在はJRバスの乗務員休憩室となっている。

東側（山側）には北陸新幹線の高架が並行している^[2]。

• 列車運転指令上では、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」とされており、通常の発着には1番のりばと3番のりばが使われる^[2]。
• 列車接近掲示器から流れるメロディーは、すべてののりばが「アニーローリー」（新音源タイプ）である。

• 
  改札口（2023年6月）
• 
  ホーム（2023年6月）

北陸本線金沢駅 - 森本駅間は北陸新幹線建設に支障することとなり、それに伴う線路移設や駅舎改築などが行われている。

北陸新幹線開業以前は、当駅以西は貨物線と旅客線の複々線（南側より、上り貨物線、上り旅客線、下り旅客線、下り貨物線）となっており、当駅の直江津寄りで合流して複線となっていた^[7]。旅客ホームは駅舎に面して単式ホーム1面1線（1番のりば、上り本線/上り貨物線）と上下旅客線の間に島式ホーム1面2線（2・3番のりば）が設置されており、3番のりばの北側には下り貨物線、下り1番線、下り2番線が設置されていた^[7]。

2001年には森本駅自由通路新設のために留置線の撤去や貨物線のルート変更、ホームの改築が行われた^[7]。2002年10月20日から21日にかけて金沢駅 - 当駅間の線路切り替えが行われ、旅客線は貨物線に統合、複々線から複線に変更された^[7]。2003年には工事の進捗に伴い2番のりばは上下待避線として整備された。これは、東金沢駅移転による待避機能の移転によるものである^[6]。

2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は1,663人である^[21]。

「石川県統計書」と「金沢市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

備考

この節には独自研究が含まれているおそれがあります。 問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。（2020年3月）

金沢市中心部より国道359号（城北大通り）が伸びているが、駅より金沢寄りに位置する柳橋・法光寺地区を境に、小売りや飲食店のチェーン店や路線バスの本数などが急激に減る。そのため、それらの地区に比べると駅周辺は閑散としている。

2009年、駅前（ミサキストアー跡地）に大衆演劇場「金沢おぐら座」が開場した。閑散とした森本が再びにぎわいを取り戻しつつある。

乗降客は主に金沢への通勤・買い物客や近隣の北陵高校への通学生が中心となっている。駅前よりJRバスや北鉄金沢バスが運行しているが、鉄道との接続は一切図られていない。

• 北陸自動車道 金沢森本IC
• 森本郵便局
• 金沢市役所森本市民センター
• 国道359号
• 石川県道201号蚊爪森本停車場線
• 石川県道205号八田南森本線 - 北陸線を跨ぐ森本跨線橋（菊知坂）には、かつて多くの桜が植えられ、桜並木の坂道として知られていた。
• 深谷温泉（口湯、中ノ湯、元湯）
• 石川県立金沢北陵高等学校
• 石川県立金沢向陽高等学校
• 石川県立いしかわ特別支援学校
• 石川県立医王特別支援学校
• 国立病院機構医王病院
• 金沢おぐら座（劇場）^[2]
• イオン金沢店
• ドン・キホーテ 金沢森本店

駅東広場に西日本JRバスの「森本駅」バス停と北鉄金沢バスの「森本駅前」バス停が設置されている。なお加越能バスの砺波 - 金沢線は2016年9月30日をもって廃止された。

• 西日本JRバス^[22]
  • 名金線
  • 深谷温泉線
  • 才田線
• 北鉄金沢バス^[23][24]
  • ■ 87 津幡線
  • ■ 32 柳橋円光寺線

IRいしかわ鉄道

■IRいしかわ鉄道線・■JR七尾線（JR七尾線は金沢駅 - 津幡駅間IRいしかわ鉄道線）

東金沢駅（金沢貨物ターミナル駅） - 森本駅 - 津幡駅

※金沢貨物ターミナル駅は日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。

• 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア』講談社、2010年9月20日。ISBN 978-4-06-270066-5。 
• 『週刊JR全駅・全車両基地 18 北陸本線②（森本〜米原） 越美北線』朝日新聞出版、2012年12月9日。 
• 石井基（JR西日本金沢工事所）他5名「北陸新幹線建設に伴う金沢・森本間他支障移転工事」『建設技術』第17巻、西日本旅客鉄道建設工事部、2004年、45 - 52頁。 

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• 日本の鉄道駅一覧

• 森本駅 - IRいしかわ鉄道

表 話 編 歴 IRいしかわ鉄道 IRいしかわ鉄道線
（敦賀方面<< 福井 森田 春江 丸岡 芦原温泉 細呂木 牛ノ谷 ）大聖寺 加賀温泉 動橋 粟津 小松 明峰 能美根上 小舞子 美川 加賀笠間 西松任 松任 野々市 西金沢 金沢 （貨）金沢貨物ターミナル 東金沢 森本 津幡（>>七尾方面） 倶利伽羅（>>富山方面）

表 話 編 歴 あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線
（福井・大聖寺方面<< 金沢 （貨）金沢貨物ターミナル 東金沢 森本 津幡 ）倶利伽羅 石動 福岡 西高岡 高岡やぶなみ 高岡 越中大門 小杉 呉羽 富山 （貨）富山貨物 新富山口 東富山 水橋 滑川 東滑川 魚津 黒部 生地 西入善 入善 泊 越中宮崎 市振（>>糸魚川方面）

表 話 編 歴 七尾線
（金沢 東金沢 森本 ）津幡 中津幡 本津幡 能瀬 宇野気 横山 高松 免田 宝達 敷浪 南羽咋 羽咋 千路 金丸 能登部 良川 能登二宮 徳田 七尾 和倉温泉
七尾港線（廃止）	七尾 七尾港