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北湯沢駅
	きたゆざわ; Kita-Yuzawa;
	◄蟠渓 (4.4 km) (2.8 km) 優徳►
所在地	北海道有珠郡大滝村北湯沢温泉町北緯42度37分26.2秒東経141度1分29.2秒 / 北緯42.623944度東経141.024778度座標: 北緯42度37分26.2秒東経141度1分29.2秒 / 北緯42.623944度東経141.024778度
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	胆振線
キロ程	27.5 km（伊達紋別起点）
電報略号	キユ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1940年（昭和15年）12月15日
廃止年月日	1986年（昭和61年）11月1日
備考	胆振線廃線に伴い廃駅
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北湯沢駅（きたゆざわえき）は、北海道有珠郡大滝村北湯沢温泉町（現・伊達市大滝区）にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はキユ。事務管理コードは▲131901^[3]。

1980年（昭和55年）9月まで運行されていた急行「いぶり」の停車駅であった。

歴史

1940年（昭和15年）12月15日 - 胆振縦貫鉄道伊達紋別駅 - 徳舜瞥駅（後の新大滝駅）間開通に伴い、優園停留場（ゆうえんていりゅうじょう）として開業。旅客のみ取り扱い^[1]。
1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化^[1]。路線名を胆振線に改称。同時に駅に昇格、及び改称^[1]。同線の北湯沢駅となる^[1]。荷物の取り扱いを開始^[1]。
1971年（昭和46年）10月1日 - 荷物の取り扱いを廃止^[1]^[4]。駅員無配置駅となり^[5]（簡易委託化）、簡易委託駅となる^[6]。
1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[2]。

駅名の由来

旧駅名の「優園」は当駅付近の地名・河川名であり、一説にはアイヌ語の「ユエンコㇿクㇱペッ（yu-enkor-kus-pet）」（温泉〔=蟠渓温泉〕の・鼻〔＝山鼻〕を・通る・川）を略して字を当てたとされている^[7]。

その後、胆振縦貫鉄道買収・国有化に際し「温泉が多いので」改名することとなった^[8]。本来は「湯沢」に改めたかったとされるが、奥羽本線湯沢駅がすでに存在するため、「北」を冠することとなり^[8]、地名も少なくとも1966年（昭和41年）時点では「字昭園^[3]」

であったが、後年駅名に合わせ「北湯沢温泉町」となった^[7]。

駅構造

廃止時点で、1面1線の単式ホームと線路を有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（倶知安方面に向かって左手側）に存在した^[9]。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅（簡易委託駅）となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム中央部分に接していた^[9]。駅舎入口はホームに対し、90度の角度で設置されていた。ホームは駅前広場と地続きで、柵で仕切っていた^[9]。

利用状況

1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は25人^[9]。

駅周辺

北海道道723号洞爺湖大滝線^[10] - 現・国道453号（有珠国道）。
北湯沢簡易郵便局
北湯沢温泉 - 駅から南西に約0.8km。国民保養温泉地指定^[9]。
長流川^[10]
白絹の床 - 長流川の名勝^[11]。
道南バス「北湯沢温泉」停留所

駅跡

2001年（平成13年）時点では駅跡地附近に温泉ホテル（「湯元名水亭」、「湯元第二名水亭」　後にそれぞれ「緑の風リゾートきたゆざわ」、「きたゆざわ森のソラニワ」と改称）が建築され^[11]、2010年（平成22年）時点でも同様で^[12]、ホテルに通じる道路となっている。緑の風リゾートきたゆざわの玄関付近には、「旧国鉄胆振線北湯沢駅跡地」という標柱がある。

隣の駅

日本国有鉄道

胆振線

蟠渓駅 - 北湯沢駅 - 優徳駅

脚注

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注釈

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、858頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 「日本国有鉄道公示第109号」『官報』1986年10月14日。
^ ^a ^b 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、226頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 「日本国有鉄道公示第383号」『官報』1971年9月30日。
^ 「通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年9月30日、11面。
^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月6日、1面。
^ ^a ^b 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、407-408頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
^ ^a ^b 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、78頁。ASIN B000J9RBUY。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）92ページより。
^ ^a ^b 書籍『北海道道路地図改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）
^ ^a ^b 書籍『鉄道廃線跡を歩くVIII』（JTBパブリッシング、2001年8月発行）71ページより。
^ 書籍『新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）155ページより。