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別保駅
	駅舎（2018年9月）
	べっぽ; Beppo;
	◄武佐 (4.5 km) (14.7 km) 上尾幌►
所在地	北海道釧路郡釧路町別保4丁目北緯42度59分39.81秒東経144度28分10.6秒 / 北緯42.9943917度東経144.469611度座標: 北緯42度59分39.81秒東経144度28分10.6秒 / 北緯42.9943917度東経144.469611度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	根室本線（花咲線）
キロ程	180.7 km（新得起点）
電報略号	ヘホ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	10人/日; -2014年-
開業年月日	1917年（大正6年）12月1日
備考	無人駅
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別保駅（べっぽえき）は、北海道釧路郡釧路町別保4丁目に立地する北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はヘホ。事務管理コードは▲110439^[1]。

歴史

1917年（大正6年）12月1日：鉄道院釧路本線（→根室本線）釧路駅 - 浜厚岸駅間延伸に伴い上別保駅（かみべっぽえき）として開業（一般駅）^[2]^[3]。
1933年（昭和8年）：駅舎増築^[4]。
1937年（昭和12年）11月：太平洋炭礦別保炭鉱専用線（延長1.56 km）開業^[4]。
1952年（昭和27年）11月15日：別保駅に改称^[3]。
1962年（昭和37年）1月15日：貨物取扱い廃止^[5]^[4]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止^[5]。
1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり^[6]、簡易委託化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となった^[7]。
1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

駅名の由来

当初の名称「上別保」は別保川の上流に位置することからの駅名であった^[8]。「別保」とは、別保川のアイヌ語名「ペッポ（pet-po）」に由来する^[9]。これは、「川」を意味する「ペッ（pet）」に接尾辞「ポ（po）」が付いたもので、「小川（川っ子）」を意味する。釧路川本流と対比して命名された地名であると考えられる^[9]。

その後、所在地の字名が改正されたことにより、「上」を取り「別保」に改称された^[3]。

日本の駅で、読みが「ぽ」で終わる駅は、当駅が唯一である。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、釧路駅管理の無人駅である。かつては2面2線で列車行き交いが可能だったが、後に撤去されて取りやめている。

待合室（2018年9月）
ホーム（2018年9月）

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1978年（昭和53年）		190		^[4]
1992年（平成04年）		(80.0)		^[10]	1日平均乗降客数160人
2016年（平成28年）			11.8	^{[JR北 1]}
2017年（平成29年）			10.6	^{[JR北 2]}
2018年（平成30年）			10.2	^{[JR北 3]}
2019年（令和元年）			8.4	^{[JR北 4]}
2020年（令和02年）			6.6	^{[JR北 5]}
2021年（令和03年）			4.6	^{[JR北 6]}
2022年（令和04年）			3.4	^{[JR北 7]}

駅周辺

釧路町役場が国道44号を挟んで、駅の近くに立地している。駅前は比較的広く、自動車を何台も止められるだけのスペースがある。また、駅の西隣には公園が整備されている。

釧路警察署別保駐在所
別保郵便局
別保公園
くしろバス、阿寒バス「別保駅前」停留所^[11]

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

□快速「はなさき」

通過

□快速「ノサップ」（下りのみ）・■普通

武佐駅 - 別保駅 - 上尾幌駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 内閣印刷局, ed (1917-11-27). “鉄道院告示第84号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (1596).
^ ^a ^b ^c 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、153-154頁。ASIN B000J9RBUY。
^ ^a ^b ^c ^d 藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、871頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。
^ ^a ^b JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社平成13年12月発行。
^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
^ 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、882頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 札幌鉄道局編編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、65頁。NDLJP:1029473。
^ ^a ^b “アイヌ語地名リストヒラタ～ホロナ　P111-120”. アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
^ 宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、119頁。ISBN 4-09-395401-1。
^ “別保駅前”. NAVITIME. 2019年11月14日閲覧。