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	ツール・ド・フランス2017にて
基本情報
愛称	フィル (Phil); ファスト・フィル (Fast Phil)
生年月日	1982年7月5日（42歳）
国籍	ベルギー
出身地	リエージュ州ヴェルヴィエ
身長	179cm
体重	67kg
選手情報
所属	引退
分野	ロードレース
特徴	パンチャー; クラシックスペシャリスト
プロ経歴
2003–2008	フランセーズ・デ・ジュー
2009–2011	サイレンス・ロット
2012-2016	BMC・レーシング
2017-2019	クイックステップ・フロアーズ
2020-2022	ロット・スーダル
主要レース勝利
	世界選手権個人ロード (2012) グランツールツール・ド・フランス区間通算1勝ジロ・デ・イタリア区間通算3勝ブエルタ・ア・エスパーニャ区間通算7勝ステージレースツアー・オブ・北京 (2014) ダンケルク4日間レース (2022) ツール・ド・ベルギー (2011) デ・パンネ3日間 (2017) ZLMツアー (2009, 2011, 2014) ワンデイレースパリ〜ツール (2008,2009) ジロ・ディ・ロンバルディア (2009-2010) アムステルゴールドレース (2010,2011,2014,2017) フレッシュ・ワロンヌ (2011) リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ (2011) クラシカ・サンセバスティアン (2011) グランプリ・シクリスト・ド・ケベック (2011) オムロープ・ヘット・フォルク (2006,2008) ジロ・デル・ピエモンテ (2009-2010) グランプリ・ド・フルミー (2006) ブラバンツ・パイル (2011,2014) ロンド・ファン・フラーンデレン (2017) パリ〜ルーベ（2019）ベルギー選手権ロード (2011,2016) ITT (2011) その他 UCIワールドツアー 2011
獲得メダル
ベルギー
男子自転車競技
世界選手権自転車競技大会
	最終更新日; 2024年9月30日

フィリップ・ジルベール（Philippe Gilbert、1982年 7月5日 - ）は、ベルギー・ヴェルヴィエ出身の自転車競技（ロードレース）選手。

アルデンヌ・クラシック（アムステルゴールドレース、フレッシュ・ワロンヌ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ）同一年度完全制覇や、2週間あまりでクラシック、セミクラシック級レースの4連続優勝を2回も果たすなど、クラシックレースで顕著な実績を持つが、グランツールでもステージ通算10勝以上を挙げている。

弟のジェロームもロードレース選手であり、1962年の世界選手権自転車競技大会ロードレース女子で優勝したマリー＝ローズ・ガイヤール（フランス語版）は叔母である。

経歴

2003年

フランセーズ・デ・ジューとプロ契約を結ぶ。
ツール・ド・ラブニールにおいてポイント賞を獲得。

2004年

2005年

ツール・ド・フランス初出場（総合70位）

2006年

2007年

ブエルタ・ア・エスパーニャ初出場（総合69位）

2008年

ツアー・ダウンアンダー山岳賞
オムロープ・ヘット・フォルク優勝
ブエルタ・ア・マジョルカ総合優勝（区間2勝）
ツール・ド・フランス第1ステージでは、アレハンドロ・バルベルデに続く2位
ブエルタ・ア・エスパーニャ第6ステージでもパオロ・ベッティーニと同タイムの2位に入った。
パリ〜ツールスプリント争いを制して優勝した。

2009年

サイレンス・ロット（現・オメガファーマ・ロット）に移籍。
ロンド・ファン・フラーンデレン 3位
ジロ・デ・イタリア第20ステージを制し、グランツール区間初勝利
アムステルゴールドレース 4位
リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ 4位
世界選手権・個人ロードレース 6位
10月には
- コッパ・サバティーニ
- パリ〜ツール
- ジロ・デル・ピエモンテ
- ジロ・ディ・ロンバルディアを続けて制覇、わずか14日間でワンデーレース4勝を挙げた（パリ〜ツールは連覇を達成）。
ステル・エレクトロトゥール総合優勝

2010年

アムステルゴールドレース優勝
ヘント〜ウェヴェルヘム 3位
ロンド・ファン・フラーンデレン 3位
ブエルタ・ア・エスパーニャでは、第3、第19ステージを制覇。また第3〜第7ステージにおいて総合首位に立った。
2年続けて、ジロ・デル・ピエモンテとジロ・ディ・ロンバルディアを制覇。

2016年

ベルギー選手権
- 個人ロードレース優勝

2017年

2018年

2019年

ツール・ド・ラ・プロヴァンス区間優勝（第3ステージ）
パリ〜ルーベ優勝
ブエルタ・ア・エスパーニャ区間優勝（第12,17ステージ）

2020年

2011年まで在籍した古巣であるロット・スーダルに移籍したが成績は振るわなかった。

最高成績はツール・ド・ワロニーの第4ステージでの2位に留まり、更にステージレースでの総合優勝も無かったためにエリートカテゴリーとしてのフルシーズン1年目だった2003年 (前年の4月に勝利はあったが、当年は9月からのトレーニー契約だった) 以来となる年間0勝に終わった。

2021年

4月19日、2022年シーズンでの引退を発表^[1]。

2022年

ダンケルク4日間レース総合優勝（第3ステージ優勝）

タイプ

生まれがアルデンヌ地方であるため、舗装路での丘越えによる細かいアップダウンを繰り返すアルデンヌ・クラシックを得意とする典型的なパンチャーである。栗村修曰く、「分かっていても止められない」と称される程の上り勾配区間での爆発的なアタックを最大の持ち味とする。平地でのスプリントでは本職のスプリンターに対しては劣るものの、10%を超え20%に達するような短距離の激坂スプリントでは圧倒的な力を発揮する。
フランドル地方に多く見られる石畳レースにも強く、ロンド・ファン・フラーンデレンでは2009、2010と二度3位に入り、2017年には優勝^[2]。2019年はパリ〜ルーベを制した。