ランス・アームストロング
基本情報 本名
ランス・エドワード・アームストロング 愛称
The Boss 生年月日
(1971-09-18 ) 1971年 9月18日 （53歳） 国籍
アメリカ合衆国 身長
177cm 体重
71kg 選手情報 分野
ロードレース 役割
選手 特徴
オールラウンダー プロ経歴 1992-1996
モトローラ 主要レース勝利
（ドーピング発覚 による成績抹消処分を受けずに残った1998年7月31日以前の実績のみ記載） アメリカ合衆国 選手権・ロードレース（1993）クラシカ・サンセバスティアン (1995)フレッシュ・ワロンヌ (1996)
最終更新日
ランス・エドワード・アームストロング （Lance Edward Armstrong、1971年 9月18日 - ）は、アメリカ合衆国 テキサス州 プレイノ 出身の自転車ロードレース 選手。
癌を克服してツール・ド・フランス を7連覇したが、ドーピングの発覚 によってその7連覇を含む1998年8月1日以降の獲得タイトルはすべて剥奪され、自転車競技からの永久追放処分を受けた。
アマチュア全米チャンピオンやオリンピック代表を経てプロ選手となった。世界選手権 のロードレース部門 で1993年に優勝 するなどの実績を残したが、精巣がん に罹患し、治療のためキャリアを中断することとなる。その後復帰し、1999年から2005年まで7年連続でツール・ド・フランス の総合優勝を達成した。
2002年にはスポーツ・イラストレイテッド 誌の年間最優秀スポーツマン (Sportsman of the Year) に輝き、2002年・2003年のAP通信 年間最優秀男性アスリート、2003年・2004年のESPN のESPY賞 最優秀男性アスリート、2003年のBBC 年間最優秀スポーツ選手賞海外選手部門の各賞を受賞しているがこれもドーピングで獲得したタイトル(4回のツールドフランスの優勝を評価されたこと)による結果の受賞である[ 1]
2005年のツール・ド・フランス 終了後に一度競技活動を引退し、LIVESTRONG 財団の財団長としてガン撲滅研究を進める一方、TREK の株主として、新型モデルの開発などに関わっていたが、2009年のツアーダウンアンダーから現役に復帰。また、U-23の若手育成を目的としたチーム「TREK-Livestrong U-23」を創設、自らオーナーを務めた。
2011年 2月16日 、2度目の現役引退表明が彼自身により発表された。しかしながら、これはロードレース への参加を控えるという趣旨であり、後述するように、その後はトライアスロン やマウンテンバイク を利用したレースに活動の場を移した。
ドーピング を行っているのではないかという疑惑を現役時代から持たれていたが、引退後の2012年6月12日、全米反ドーピング機関 (USADA) （英語版 ） [ 2]
2012年 8月24日、USADAにより、ツール・ド・フランス の7連覇を含む1998年8月1日以降の全タイトルの剥奪とトライアスロンをも含む自転車競技からの永久追放 の処分を科された。10月10日にはUSADAがドーピングの調査報告書を公表した。これを受け、国際自転車競技連合 (UCI) は10月22日、スポーツ仲裁裁判所 (CAS) には上訴せず、USADAの裁定を受け入れる事を発表[ 3] ツール・ド・フランス での7年連続総合優勝（1999年から2005年）を含む1998年8月1日以降の全てのタイトルの剥奪が確定した。2013年 1月14日、テレビ番組の収録において自らドーピングを認めた[ 4] [ 5]
ランスの誕生時、父親はおらず、彼は母によって育てられた（母の自立の精神は、自分にも強い影響を与えたと彼自身しばしば言及している）。3歳の時、母の再婚 により現在の姓であるアームストロングを名乗ることになった。しかし継父との関係は良好とはいかなかった。子どものころはアメリカンフットボール が人気だったが、自分にはその才能がないと悟ったランスは水泳、そして母が多忙なため送り迎えが出来ず、ジムとの行き帰りに使用していた自転車、それらを複合させたトライアスロンを最終的に始めることとなる。
その身体能力は非常に高く、12歳のときから一般カテゴリーに参戦していたほどであり、16歳でプロに転向。1987 - 88年は19歳以下のトライアスリートのランキング1位に輝き、1989 - 90年にはアメリカ選手権のスプリント 部門で2連覇を果たした。
この後ほどなくして自転車競技に専念することを決め、アマチュアサイクリストとして1991年 のアメリカ合衆国チャンピオンとなったほか、バルセロナオリンピック のロードレース でも14位に食い込んだ。ちなみにこの時金メダルを獲得したのがファビオ・カサルテッリ である。
これらの実績をひっさげて1992年 にプロに転向。
翌1993年 、アメリカチャンピオンになりツールドフランスを迎えた。第8ステージで、ラウル・アルカラらと数人での逃げを決め、ゴールスプリントで区間優勝。数日後に監督の指令によりリタイアしたものの、プロ転向2年目にして早くもグランツール での勝利を収め、大器の片鱗をのぞかせた。
そして、同年オスロ で行われた世界選手権自転車競技大会 のロードレース種目では単独の逃げを決め、ミゲル・インドゥライン 、オラフ・ルードヴィッヒ 、ヨハン・ムセウ といった並み居る強豪を抑えて優勝。21歳[ 6] ヤン・ウルリッヒ である。
1995年 は前年2位に入っていたツアー・デュポン で優勝したほか、クラシカ・サンセバスティアン でも優勝。クラシックスペシャリストとしての地位を高めた後、ツール・ド・フランス へ出場。途中チームメイトのファビオ・カサルテッリ をレース中の落車 事故で失うという悲劇に見舞われながらも、その3日後にファビオが一番取りたいと語っていたリモージュステージにて優勝を遂げた。
そして翌1996年 もツアー・デュポン連覇をはじめ、パリ〜ニース 総合2位、フレッシュ・ワロンヌ 優勝などの好成績をおさめ、一時は世界ランク1位を記録するなど成功は続いた。しかしシーズン中盤以降はツール・ド・フランス を途中棄権したほか、アトランタオリンピック でも12位と期待はずれの結果に終わるなど目立った活躍ができなかった。
ランス・アームストロング（2004年のツール・ド・フランス、タイムトライアルステージにて） ランス・アームストロング LIVESTRONGプロジェクトのリストバンド 身体の不調を感じ、診断を受けたランスは1996年 10月2日 、医師から自分が精巣腫瘍 に侵され、既に肺と脳にも転移しており、生存確率は50%であることを告げられる（ナイキによって2005年 から発売されている彼のブランド「10//2」やトレック 社「1/2 Series」はこれが由来）。
精巣腫瘍には化学療法を施すのが一般的だが、治療薬のブレオマイシン には肺毒性があり、間質性肺炎 を引き起こすなど、心肺機能を低減してしまう副作用があるため、プロの自転車選手として復帰することは不可能になると判断したランスはこれを拒否。結局インディアナ大学 医学部で心肺機能へのダメージは少ないが、より過酷な化学療法を施し、さらに脳の浸潤部を切除することとなった。
その後、幸運にも治療は成功し、小康状態となったという診断を受けてトレーニングを再開。しかし所属していたコフィディス からは、再起不能とみなされて事務的に解雇された。
その後もリハビリとトレーニングを続け、デビュー時に所属していたモトローラ が1997年 に解散したのに伴い、新たに結成されたUSポスタル・サービス と契約し、翌年にプロとして復帰。初戦となったパリ〜ニース で以前のように動かない自分の体に苛立ち途中リタイア、一時はそのまま自転車人生もリタイアしかかる。妻やヨハン・ブリュイネール らの説得により全米選手権をラストランとすることにしたが、そこで好成績をあげた事で本人のやる気も復活し、同年のブエルタ・ア・エスパーニャ で総合4位、世界選手権タイムトライアル、同ロードレースでもそれぞれ4位に入り、復活をアピールした。山岳ステージの厳しさではツール・ド・フランス を上回るとされる同レースで上位入賞を果たしたことにより、彼はステージレースを戦い抜く自信を持ったといわれている。ただし、1998年8月以降の成績はその後ドーピングによるものとして剥奪されているため、この年のブエルタ以降の成績は現在では無効である。
1999年 、ドーフィネ・リベレ を総合8位（ステージ1勝）で終え、好調のままツール・ド・フランスに出場したランスはプロローグステージの個人タイムトライアル で優勝。そのままステージ4勝をあげて総合2位のアレックス・ツェーレ に7分以上の差をつけて圧勝。ツール・ド・フランス7連覇へ第一歩を記した。
2000年 も最大のライバルとみなされていたヤン・ウルリッヒ に6分以上の差をつけてツール・ド・フランス2連覇。さらに2000年シドニーオリンピック では個人タイムトライアルで銅メダルを獲得した。また、同年5月には癌との闘いと復活を綴った『It's Not About the Bike（日本語題：ただマイヨ・ジョーヌのためでなく）』を出版。アメリカをはじめ各国でベストセラーとなった。
2001年 はツール・ド・スイス で総合優勝。ツール・ド・フランスでは第8ステージで大逃げが決まり、一時は総合で35分差をつけられたが、逆転して3連覇を達成。続く2002年 もドーフィネ・リベレ で総合優勝を達成し、ツール・ド・フランス4連覇も果たした。
2003年 もドーフィネ・リベレ を連覇し、ミゲル・インドゥライン に並ぶ5連覇の期待がかかるなかでツール・ド・フランスに出場。しかしこの年はヤン・ウルリッヒが絶好調で、第12ステージの個人タイムトライアルでは補給ミスからの脱水症状 に襲われ1分以上もタイムを詰められてしまう。さらに次の第13ステージではウルリッヒのアタックにランスが付いていけずに遅れるという事態が発生。マイヨ・ジョーヌ こそ守ったものの、第14ステージ終了時点で両者の差は15秒、さらに3位のアレクサンドル・ヴィノクロフ とも18秒差というかつてない危機をランスは迎えることになった。
そして次の第15ステージでウルリッヒたちとアタック合戦を繰り広げていたゴール手前9.5km地点で、ランスのハンドルに沿道の観客の持っていた袋が絡み付いて落車してしまう。ウルリッヒをはじめとする集団は紳士協定 にのっとり落車したランスを待った。レースに復帰したランスは待っていた集団に追い付いたあと、そのままアタックを決め、そのままウルリッヒらを置き去りにする。先頭を走っていたシルヴァン・シャヴァネル をも追い越しステージ優勝を飾り、ウルリッヒに40秒差をつけることに成功。個人タイムトライアルの第19ステージでは雨の中必死に走るウルリッヒがロータリーで落車しタイム差を離し勝負が決まった。第20ステージはこの差を守りきって5連覇を達成した。
また、この年にナイキ と契約し、LIVESTRONGプロジェクトとして、黄色のリストバンド を発売し、その売上げを癌患者の支援にあてる運動を始めた。
2004年 は、天候不順や落車でライバルたちが次々脱落していくなか手堅くタイムを刻んでいき、後半の山岳ステージで勝利を量産。チームタイムトライアルでの1勝を含む5勝をあげて総合優勝を果たし、インデュラインを超える6連覇を達成した。
そして2005年 4月、同年のツール・ド・フランスを最後に現役を引退することを発表。危なげないレース運びで7度目の総合優勝を獲得し、これを花道にいったん現役を退いた。
その後、トレック 社のアドバイザーを務めたり、チャリティー活動 の一環でニューヨークシティマラソン に参加するなどしていたが、2008年 9月に現役復帰することを表明。「家族や親しい友人と話した結果、がん の苦しみに対する世界の人々の意識を高めるため、プロとしての自転車競技への復帰を決めたことを、喜んで発表する」というコメントを発表し、9月25日 にアスタナ・チーム への加入が正式に発表された。
2009年 1月、ツアー・ダウンアンダー に出場して現役復帰を果たした。同年5月にはジロ・デ・イタリア に初出場。しかし、3月に出場したスペインのレース、ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン で落車し鎖骨 を骨折 した影響か序盤は調子が上がらず、第5ステージで大きく遅れてマリア・ローザ 争いから脱落。その後はチームのエースであるリーヴァイ・ライプハイマー のアシストに徹する形となり、自身は総合12位となった。なお、落車した時の集団復帰には、エースのライプハイマーがパンクした時の倍近い人数のアシストたちが集団から下りてきてサポートしていた。
2009年7月にはツール・ド・フランス に4年ぶりに出場。第4ステージのチームタイムトライアルでは通算25勝目となるステージ優勝を飾り、アンドレ・ルデュック と並ぶ歴代3位タイとなった。その後は総合優勝したチームメイトのアルベルト・コンタドール のアシストを務め、アンディ・シュレク やブラッドリー・ウィギンス らライバル達を徹底マーク。全盛期のような勢いは無かったものの、安定した走りを見せ、4年のブランクがあったことを考えると驚異的な走りで総合3位に入った。なお、通算8度目の表彰台（1位7回-3位1回）はレイモン・プリドール （1位0回-2位3回-3位5回）と並んで史上最多となった。また、ツール・ド・フランスの期間中にはラジオシャック をメインスポンサーとする新チームの設立を発表し、2010年のツール・ド・フランスにこのチームから出場することを表明した。
2009年の10月には、バドワイザー を製造するアンハイザー・ブッシュ・インベブ 社と3年間の個人契約を結んだと報じられた。同社の低カロリー飲料「ミケロブ・ウルトラ」の広告に出演する予定だという。
2010年 、自ら立ち上げたチーム・レディオシャック から出場したツール・ド・スイス で総合2位に入るが、ツール・ド・フランス では全盛期と違って序盤から何度か落車に巻き込まれ、その際に受けたダメージもあってか山岳ステージの第8ステージで大きく後退。最終的には優勝したコンタドールから39分20秒遅れの23位となり、衰えを隠せなかった。2011年 1月のツアー・ダウンアンダー を最後に再び第一線から引退した。
その後、ランスはエクステラ （マウンテンバイク を利用したオフロード 版トライアスロン ）への参戦を表明し、引き続きTREK社のバイクを用いて、アメリカチャンピオンシップで5位となった。
2011年10月23日、ハワイ ・マウイ島 のカパルア地区で開催されたエクステラ世界選手権大会に参戦。スイム を5位で通過。上位入賞が期待されたものの、バイクコースの終盤で落車し、頭部を強打してしまう。一時はリタイア の危機に瀕するものの、無事に完走し、675人中の23位でゴールした。
ゴール後のインタビューでは「もう少しスイムの練習をして来年戻って来る」と、今後のエクステラ競技の続行を明言した[ 8]
「アームストロングがトライアスロン 大会に参戦する」という情報は、ロードレースに復帰した2009年 からネット上で散見されていた[ 9] [ 10] [ 11]
しかし、2012年 2月 、アームストロングはツイッター にて、アイアンマン・トライアスロン （英語版 ） [ 12] [ 13] トレック 社のタイムトライアルバイク を使用することが明らかにされた[ 14]
アームストロングは、復帰第一戦として同月12日にパナマ で行われたアイアンマン・パナマ70.3に出場。これはスイム 1.8 km・バイク90km・ラン21kmの合計70.3マイルで争われる大会であった。
スイムは1位から34秒遅れの10位でクリア、バイクでは5秒遅れの2時間46分17秒、2位でクリア。バイクラップ自体は1位のクリス・リエト （英語版 ）
ランの途中で遂に1位となり、クリスを1分以上引き離して首位に出たが、バイク4位から追い上げたビーバン・ドハーティ （英語版 ） アテネ五輪 ・銀メダリスト、北京五輪 ・銅メダリスト）に終盤で抜かれ、優勝は逃した。しかし、2位でゴールできたことや、ローラン・ジャラベール との再会、そしてパナマ市民の声援に感謝を示した[ 15]
また、今後は、10月 にハワイ島 のコナ地域 で開催される世界選手権を目指すことも明らかになっている[ 16]
なお、アイアンマン大会のプロカテゴリーで世界選手権に出場するには、世界各地での大会を転戦して複数のポイントを獲得し、ランキング50位以内になる必要がある[ 17] 4月1日 のアイアンマン70.3アメリカ選手権・テキサス 、5月20日 のアイアンマン70.3フロリダ 、6月2日 のアイアンマン70.3ハワイ、6月24日 のアイアンマン・フランス（ニース ）に出場する予定である[ 18]
4月1日 に行われたアイアンマン70.3アメリカ選手権では、地元であるテキサスでの開催ということもあり、優勝への期待が高かったが、呆然としながら7位でゴールするという結果に終わった。ゴール時には、自身の愛娘がゲート付近で祝福しようと待ち受けていたが、アームストロングはそれに気づかず、通り過ぎるという一幕もあった[ 19]
しかしながら5月20日 に行われたアイアンマン70.3フロリダでは、スイムラップこそ3着であったものの、バイクで他の選手に10分以上の差をつける強さを見せ、優勝した[ 20] ハワイ島 で6月2日に開催された「アイアンマン70.3ハワイ」では、3時間50分55秒で、フロリダに続き優勝した[ 21] [ 22]
ドーピング問題でアームストロングは渦中の人となり、アイアンマン・フランス出場を目前に控えていながら、撤退を余儀なくされてしまう。このため、その後は地方の小規模な大会に戦いの場を移した。
USADAによる裁定の翌日にあたる2012年8月25日 、コロラド州 アスペン-スノーマスで行われたマウンテンバイクの大会に出場した[ 27]
また、同年9月30日 には、サンディエゴ のコロナドで開催されたスーパーフロッグ・トライアスロン大会に参戦。スイム1.93 km・バイク90km・ラン21.09kmを3時間49分45秒のコース新記録で優勝した[ 28]
2013年1月に自ら過去のドーピングを認めた後、アームストロングは、マスターズ 競泳大会（4月5 - 7日・テキサス州オースティン）に出場する動きを見せたが、最終的に出場を取りやめた。アームストロングは40 - 44歳の部の自由形3種目にエントリーしたが、国際水泳連盟 が素早く反応し、4日に米国のマスターズ競泳大会を統括する団体に対し「この大会は世界反ドーピング機関 (WADA) 傘下である」との文書を送付し、出場を認めないよう求めた[ 29]
また、アームストロングはテキサス州 オースティン に1.7エーカー （約6,900m2 ）の広大な自宅を所有していたが、同年四月に会社経営者に売却したと伝えられた[ 30]
2013年12月に、トライアスロン選手のクリス・マコーマックから1対1でのトライアスロンレースを申し込まれ、「本気なら電話をくれ」とtwitter上で公開返信した。
2015年、現役時代の同僚であるジョージ・ヒンカピー /ヨハン・ブリュイネール らと共同で、アウトドアスポーツ向けのファッションブランド「WEDŪ」を設立[ 31] FOX のリアリティ番組 『Stars on Mars （英語版 ） [ 31]
自らの著書でも語っているが、少年期から20代前半までの時期には、周囲との衝突を繰り返したり、レースにおける無謀なアタックをたびたび仕掛けたりと攻撃的で負けず嫌いな性格だった。
例としては、プロデビュー直後に出場した地中海一周レース において、アームストロングの名前を別のアメリカ人選手（アンディ・ビショップ）と混同して声をかけたモレノ・アルゼンティン に対してわざと別の名前（マウリツィオ・フォンドリエスト ）で呼び返し、「くそったれ、俺の名前はアームストロングだ。このレースが終わるころには、俺の名前を知ることになるさ」と暴言を吐いた事件があげられる。アルゼンティンは世界選手権を制した経験を持っており、アームストロングの発言は通常では考えられないものであった。後日、アルゼンティンとは和解している。
しかし、癌の闘いとその克服、レースへの復帰、そしてツール・ド・フランス連覇を経験していく中で、彼は精神的にも大きく成長し、選手生活の晩年は、無茶なアタックをすることもなく、計算し尽くされた老練な戦略の下、集団内でライバルの様子をうかがいながら走るクレバーなタイプの選手となっていた。
プロとしての紳士的な一面も持っている。2001年ツール の第13ステージでは、カーブを曲がりきれず草むらの中へ突っ込んだウルリッヒを、ランスはスピードを緩めて合流するまで待った。2003年 の第15ステージでランスが落車した際に、今度は逆にウルリッヒがランスの合流を待っている。これは2001年のことがあったからだとされている[ 32]
ともすれば「つまらない走り」と評されることも多かったが、2002年は2日続けての頂上ゴール制覇や2003年の第15ステージのアタック、2004年には山岳だけで4勝を含む6勝（TT、チームTT含む）をはじめとして山岳ステージではたびたび激しいアタックを見せた。
また、2000年のツール・ド・フランス でマルコ・パンターニ に僅差で敗れた際に「（ドーピング騒動からの復帰に）敬意を表して最後は手を抜いたんだ」と発言してパンターニを激怒させたり[ 33] イヴァン・バッソ と一騎討ち になったとき勝利を譲って、王者の貫禄を見せたかと思いきや、次の第13ステージで再び一騎討ちになった時は容赦なくスプリントしてステージ優勝したり、ドーピングを自白しランスの薬物使用を示唆したフィリッポ・シメオーニのアタックを大差の付いた状態にもかかわらず即座に潰しに掛かるなど、かつての攻撃的な性格の一端を垣間見ることが出来るエピソードは多い。
一番大切な人は母だと語っており、「ただマイヨ・ジョーヌのためでなく」の中でも「母は自分のために献身的になんでもしてくれた」と感謝を表す文が何度も登場する。また、最大のライバルとして何度も優勝争いを演じたウルリッヒについても、引退後に「選手として本当に大好きだった」と愛の告白に近い賞賛さえ贈っている[ 33]
2003年の第15ステージで転倒した時、実はフレームが破損しており、レース復帰直後にペダルを踏み外してもう一度転倒しそうになったのもそれが原因だった（ペダルを踏み外した瞬間にフレームが通常ではありえない曲がり方をしているのが映像で確認できる）。
2004年の第17ステージではアシストを務めたフロイド・ランディス とともにライバルのヤン・ウルリッヒ を封じ込め、決死のアタックをかけたアンドレアス・クレーデン をスプリントで差して5勝目を挙げたが、その後の「（4勝もしているのだから）勝利を譲ってもよかったのでは?」という質問に「考えてもいない（"No gifts, no gifts this year."）」と言い切った。これは、前述したパンターニとの一件をふまえてのものと考えられる。
2005年については、その前に引退する気持ちもあったが、メインスポンサーがUSポスタルから大手CS放送チャンネルのディスカバリーチャンネル に変わり、スポンサーの意向もあって出場することを決めたと語っている。
復帰した2009年のツール・ド・フランス終了後「確実に（アルベルト・コンタドール と）緊張関係があった」と発言、コンタドールも同時期に同じ発言をしていた。
トライアスロン選手時代は自転車だけでなく水泳に関しても非凡な才能を発揮し、1500m自由形ではナショナルチームに入る一歩手前だった。
元々トライアスロン 出身のため、プロデビュー当時は自転車競技に疎かったらしく、所属していたモトローラ・チームに供給されていた自転車のロゴを指して「エディ・マークス（エディ・メルクス の英語読み）って誰だい?」と発言し、「“カンピオニッシモ”メルクスを知らないとは」と周囲を驚かせたことがある。
プロに転向して初めてのレースは1992年のクラシカ・サンセバスティアンだったが、他の選手より大幅な遅れをとり、大会関係車両にクラクションであおられて棄権するよう指示を受けながら、最下位でゴールするという惨めなデビューだった。しかし、翌年の同時期のチューリヒ選手権では2位に入っている（優勝はその後チームメイトとなるVエキモフ）。
一見クライマー のような細身の体型をしているが、プロデビュー時はまるで正反対の、がっしりした筋肉質なスプリンター 体型だった。これはトライアスロン選手の名残で、泳ぐのには必要だが自転車では余り必要の無い筋肉が残っていたためである。またなぜそこまで体型が変化したのかについての理由は、闘病生活中の化学療法の副作用で筋肉が全て落ちてしまったためと著書で説明されている。
現役時代の安静時心拍数は31 - 33といわれる。
癌からの復帰後、主治医の1人から、50%と言っていた生存確率は実はもっと低くて（一説には20%以下とも2%ともいわれ、著書では3%と記述されている。）、生存への希望を保ってもらう目的でウソを言ったと告白された。
ツール連覇を続けていた2004年には、映画『ドッジボール 』で、本人役 でのカメオ出演 を果たしている。
癌撲滅チャリティーのために出場した2006年のニューヨークシティマラソン ではほぼイーブンペースを保って、856位でゴール。2時間59分35秒の好タイムで、3時間を切るという目標を果たしたが、レース後に足の痛みを訴え検査したところ、それまでのトレーニングのせいで右脛骨が疲労骨折しており、そのまま参加、完走していたことが発覚した。
2009年シーズンに自転車競技に復帰すると発表があった際、記者団の「3年間何をしていたんですか?」という質問に対し「ソファーで横になってビールを飲んでいた」と笑顔で冗談を返した。実際にはTREKでの仕事や、マラソン他チャリティーへの参加はしていたので、ずっとそういう生活ではなかったはずではあるが、今まで無かった茶目っ気を見せた瞬間でもあった。この発言の頃から決まっていたのかは不明だが、後にビール会社に個人スポンサーとしてついてもらうこととなった。
2009年シーズン序盤、ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオンの落車により復帰後初の鎖骨骨折 を喫したが、その痛みのためにモチベーションが全く上がらず、ツールを前にして復帰をあきらめようとしかかった。しかし、監督であるブリュイネールに説得され、残りのレースへの出場を決意した。
2009年シーズン、表向きはLivestrong ProjectのPRのためボランティアで走るということで、アスタナからは給料を受け取らずに走っていたが、出場した各レースプロデューサーから、レースのPR報酬として1億円近い金額を受け取っていたことを明らかにしている（実際に、ランス初登場となったジロ・デ・イタリアは、観客増員や視聴率が跳ね上がった）。
社会活動家としての顔も持ち、ランス・アームストロング基金やNPO のLIVESTRONGを設立し、癌患者と生存者の支援や教育活動を実施している。2007年に「30億ドル（2468億円）を癌の研究や予防プログラムに充てて、テキサス州を癌研究のリーダーにする」という条例案Proposition15がテキサス州議会で可決されたが、これはアームストロングの功績が大きかった。医療格差の大きい米国の健康保険 制度改革の提唱者としても知られており、一時期は政治家に転身するのではと噂されたこともある[ 34]
LIVESTRONGは、2012年2月、タバコ を値上げしてその収益を癌研究に充当するというカリフォルニア州条例案Proposition29（住民投票事項29）の運動に、1500万ドル(12億3400万円)を寄付した。これに関し「現在のタバコ税 に1ドルをプラスすることにより、多くの人の命が救われ、喫煙者を減少できる」とアームストロングはコメントしている[ 35]
精巣腫瘍にかかったため、癌からの復帰後に凍結保存精子を用いた人工授精 によって、妻との間に男の子を、2年後には双子の女児を授かった。しかし、夫妻は5年間の結婚生活の後、2003年に離婚。
2005年9月には歌手シェリル・クロウ と婚約したが、2006年2月に婚約を解消したことを発表した。2008年には女優ケイト・ハドソン と結婚間近と思われたが、破局。同年12月、交際中の一般女性が自然妊娠したことを発表。翌2009年6月に男の子を授かり、合わせて4人の子の父親となった。
現役時代、機材に対しては、多くのプロ選手と同じく保守的な面を見せていた。
ペダルについては、LOOK ペダルをシマノ がパテント 購入して開発したPD-7401[ 36] SPD-SL システム「PD-7750」を開発。2002年からはそれを愛用するようになった。ちなみに、このペダルの開発コードネームは「PDランス」。名前から分かるとおり、本来はランス専用モデルだった（SPD-SLはルック・タイプを元にしており、従来型のSPD-Rとは全く異なるビンディング の構造を持っていることからもそれが分かる）。
ただ復帰時には、メインコンポネートがSRAMに切り替わってしまった事もあり、PD-7750の後継機であるPD-7810をチョイス出来ないランスは、本家LOOK製のkeo blade carbonに変更した。
サドルはサンマルコ社の定番モデルであるコンコール・ライトを愛用している。アームストロングが使用するのは特に、サドル上面に刺繍のないモデルであり、年々登場する新モデルを使用することはなかった。
ハンドル・バーのクランプ径は近年登場した31.8mmのオーバーサイズではなく、旧来の26.0mmのものを、タイヤはユッチンソンの廃盤モデルであるOROを使い続けていた。
ディスカバリーチャンネル所属時にチームが使用していたコンポーネントは、シマノのデュラエース 。シマノはランスがトライアスロン 選手時代から機材を供給しており、シマノ製品でツール・ド・フランス を制したのは、ランスが初めてだった（ランスが引退した後、残った選手の多数とブリュイネール監督が合流したアスタナ は、引き続きトレック 社のバイクを使用しているが、コンポーネントはSRAM に切り替えた）。ただアスタナから離れレディオシャックとなった後もシマノには戻さずSRAMのままである。
山岳ステージでは、STIレバー の左側をブレーキレバーに交換し、フロントディレイラーの変速には、ダウンチューブに装着した伝統的なシフター（Wレバー ）を使って変速していた。こうしたセッティングは主に軽量化が目的とされ、ランス以外の選手でも行うケースがあったが、機材の最低重量がUCI規定で決まっており（6.8 kg）、当時は既にSTIレバーを両方装着しても、最低重量に近い自転車を準備出来た。このような状況では、理論上は何のメリットも無い（今中大介 はこれについて、“重量上のメリットよりも一種の験担ぎではないか”と著書で述べている）。
上記に関連するが、トレック が、ランスの現役時には、Wレバーに対応した最上級モデルのバイクを出荷していたが、2007年からは対応しなくなっており、影響の大きさをうかがい知る事が出来る。
また、エクステラ参戦時にはトレック・ゲイリーフィッシャー コレクション29erMTB「スーパーフライ」を使用した。
1991年
1992年
ブエルタ・ア・リベラ 総合優勝
フィッツバーグ・ロンショ・クラシック 総合優勝
GPマロスティカ 優勝
チューリッヒ選手権 2位1993年
1994年
1995年
1996年
1998年
2011年
ランス・アームストロング（安次嶺佳子 訳）『ただマイヨ・ジョーヌのためでなく』 ISBN 4-06-210245-5 、講談社、2000年8月25日初版
ランス・アームストロング、サリー・ジェンキンス（曽田和子 訳（『毎秒が生きるチャンス!』 ISBN 4-05-402496-3 、学習研究社、2004年9月29日
山口和幸『シマノ 世界を制した自転車パーツ』光文社、2003年
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