デイトン （Dayton）は、アメリカ合衆国 オハイオ州 の都市。モンゴメリー郡 の郡庁所在地 である。人口は13万7644人（2020年）。シンシナティ の北80km、マイアミバレー と呼ばれる地域の中心都市である。デイトン都市圏 はモンゴメリー郡を中心に3郡にまたがる。
デイトンはライト兄弟 を生んだ土地であり[ 2] ライト州立大学 である。南西のオックスフォード 市に立地するマイアミ大学 と並んで西オハイオを代表する州立大学である同大学は、医学 と航空学 の分野で高い評価を得ている。もう1つは市の北東に位置するライト・パターソン空軍基地 である。同基地はデイトン最大の雇用者でありアメリカ合衆国空軍 の空軍資材軍団（AFMC）が司令部を置いている。1995年11月、同基地でボスニア・ヘルツェゴビナ紛争 を停戦させるデイトン合意 が成立した。ボスニア・ヘルツェゴビナ の首都サラエヴォ は、デイトンの姉妹都市 の1つである。ゼネラル・アビエーション 用のデイトン・ライト兄弟空港 には、ライトBフライヤーのレプリカが置いてある[ 3]
また、デイトンは工業州オハイオの中でも有数の工業都市である。デイトンにはNCR をはじめ、レイノルズ・アンド・レイノルズ （英語版 ） レクシスネクシス といった企業が本社を置いている。工場は自動車関連が多く、デイトンを交通の最寄とした日系自動車工場も近隣にある。周辺の市町村にはジェットエンジン、プロペラなど航空関連の工場も数多い。
ライト兄弟のいくつかの自転車ショップのうちデイトン市内で史跡として整備されている建物 デイトン、1870年 デイトンはオハイオの州昇格の7年前、1796年 4月1日に入植者の小集団によって創設された。翌1797年 にはシンシナティ とデイトンを結ぶ道が開かれ、デイトンはマイアミバレー 入植の拠点となった。デイトンは1805年 には正式な町になった。町の名は独立戦争 の大尉 、アメリカ合衆国憲法 の起草者のひとりで、のちにニュージャージー州 選出の上院 議員となったジョナサン・デイトン にちなんでつけられた。
1830年代 にエリー湖 とグレートマイアミ川 を結ぶマイアミ・アンド・エリー運河 が完成すると、デイトンからグレートマイアミ川を上り、運河を通じてエリー湖岸のトレド へ、さらにその先のエリー湖へと抜ける商取引ルートが確立された。また、グレートマイアミ川を下ればオハイオ川 との合流点付近でシンシナティに通じていた。そのため、この運河を通じた水上交通路は1850年代 まで西オハイオにおける主要な交通ルートであった。
ハフマンプレーリー で飛行中のライトフライヤーII号1903年 12月17日、デイトンで育ち、デイトンで自転車 屋を営んでいたウィルバーとオーヴィルのライト兄弟 は、ノースカロライナ州 キティホーク に近いキルデビルヒルズ の砂丘地でライトフライヤー号 を飛ばし、人類初の有人動力飛行に成功した。その後ライト兄弟はデイトンに戻り、翌年には北西郊のハフマンプレーリー でライトフライヤーII号の飛行実験を行った。しかし1913年 のグレートマイアミ川の大洪水によって、兄弟のキティホークでのグライダー 飛行や、ハフマンプレーリー での動力飛行実験を写したネガは損傷してしまった。
第二次世界大戦 中、デイトンは軍需産業で栄えた。デイトンや近郊のオークウッドの住宅地ではデイトン・プランが進められた。これはモンサント 社による、工業的にポロニウム を生産する方法の開発であった。同社で生産されたポロニウムは、広島市 や長崎市 に投下された型のような初期の原子爆弾 を起爆させるために用いられた。デイトンに本社を置くNCR 社は、その頃は航空機のエンジン や爆弾の照準機、暗号解読器を生産していた。同社が生産した暗号解読器は、ナチス・ドイツ の暗号機 、エニグマ の暗号を解読する上で大きく役立った。
第二次世界大戦後もしばらくの間、デイトンは工業都市として繁栄を続けた。1960年 には人口262,332人でピークに達した。しかしその後は中西部 の多くの主要都市同様、デイトンも凋落を始めた。市の中心部の空洞化が進んだ上、人口や産業が東部や中西部から南部のサンベルト 地帯に移っていったためである。人口は減り続け、2010年 の国勢調査では141,527人と、ピーク時の半分近くにまで減少した。
1995年 11月、デイトン近郊のライト・パターソン空軍基地 で、ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争 を停戦に導くデイトン合意が成立した。交渉は11月1日から21日にかけて同基地で行われた。この停戦合意は12月14日にパリ で調印され、3年半続いた紛争を終わらせた。
デイトンの位置 デイトンは北緯39度45分46秒 西経83度11分48秒 / 北緯39.76278度 西経83.19667度 / 39.76278; -83.19667 オハイオ州 西部のマイアミバレー と呼ばれる地域に位置し、同地域の中心都市となっている。西にはインディアナポリス 、東にはコロンバス 、南にはシンシナティ 、北にはトレド が位置し、デイトンはそれらの規模の大きい都市のほぼ中間点に近い位置にある（厳密にはややシンシナティ寄りである）。公式には、デイトンは「オハイオ州中西部」に属するとされる。デイトンのダウンタウンの中央をグレートマイアミ川 が蛇行しながら流れ、3本の支流が市内でグレートマイアミ川に合流する。グレートマイアミ川流域のこの一帯はマイアミバレー と呼ばれるが、地元ではその中心都市であるデイトンの都市圏を指してマイアミバレーと呼ぶこともある。
アメリカ合衆国統計局 によると、デイトン市は総面積146.7km2 （56.6mi2 ）である。そのうち144.5km2 （55.8mi2 ）が陸地で2.2km2 （0.9mi2 ）が水域である。総面積の1.55%が水域になっている。
モントゴメリー郡旧地方裁判所 デイトンは古い町であるが、ダウンタウンには幅の広い4車線の直線道路が碁盤の目のように整然と走っている。そのため時代が下り、自動車 がメインの交通手段となってもデイトンの道路は交通量に十分耐え得てきた。通りの幅が広い理由としては、デイトンは町ができた当時からマーケティングや物流の拠点であったことが挙げられる。3-4組の牛 に引かれた牛車 がとんぼ返りをすることができるくらいに、道は広く作られていた。加えて、現在の市内の通りのいくつかはかつてははしけ を通すための側道のついた運河 を埋めたものであることも理由として挙げられる。
古い町であるデイトンには歴史的な建物も数多く残っている。デイトンの地方裁判所は1888年 に建てられた新古典主義建築 のもので、21世紀 に入った現在も使用されている。現在の地方裁判所が建てられる前に使われていた旧地方裁判所はギリシャ の神殿を模した建物で、1850年 に完成し、現在も残っている。デイトンの9つの歴史地区には新古典主義建築のほか19世紀 から20世紀 前半にかけての様々な様式の建築物が建ち並んでいる[ 4]
デイトンの代表的な超高層ビルとしては、高さ124mのケタリング・タワー (Kettering Tower) と117mのミードウェストバコ・タワー (MeadWestvaco Tower) が挙げられる[ 5] バンク・ワン がウィンターズ・バンクを合併した後、ビルはバージニア・ケタリングにちなんで現在の名称に改められた。
1913年 の大洪水で冠水したデイトンのダウンタウンデイトンとその一帯は温暖湿潤気候 (Cfa) と冷帯湿潤気候 (Dfa) のちょうど境界線上にあり、1年を通して降水量がほぼ一定で、四季がはっきりとしている。デイトンにおける観測史上最高気温は摂氏 38.9度、最低気温は氷点下31.7度である。平年では夏の最高気温は摂氏30度、冬の最低気温は氷点下7度ほどである。年間降水量は950mmほどである。
中西部 の他地域同様、デイトンの周辺は厳しい気象条件におかれている。春から秋にかけては竜巻 が発生しやすい[ 6] 雷雨 にも見舞われる。冬にはブリザード が吹く[ 7] 1913年 にはグレートマイアミ川が大洪水を起こし、町の通りのほとんどは冠水した。
デイトンの気候 [ 8]
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
年
平均気温（℃ ）
-2.7
-0.6
4.4
11.1
16.7
21.7
23.9
22.8
18.9
12.8
6.1
0.0
11.1
降水量（mm ）
71.1
58.4
81.3
94.0
99.1
99.1
94.0
78.7
63.5
61.0
78.7
71.1
950.0
デイトン市庁舎 デイトンはシティー・マネージャー制 を採っている。1913年 にシティー・マネージャー制への移行を採択し、翌1914年 から移行したデイトンは、全米で初めてシティー・マネージャー制を採用した都市のひとつである。デイトンの市議会は5名の議員からなり、うち1人が市長を務めるが、市長はあくまで5人の議員のうちの1人でしかなく、市議会において議長を務めるのみである。実際の行政は市議会が政策に応じて採用したシティー・マネージャーが主体となって行う。シティー・マネージャー制への移行以前は、デイトンは市長制 を採り、市長の下に7名の議員からなる市議会を有していた。
議員の任期は4年で、1回の選挙で2名が改選される。選挙は2段階に分かれており、まず第1選挙での上位4名が普通選挙に進み、そこでの上位2名が当選となる。1969年 までは市長も他の議員と同時に委員として選出されていたが、1970年 以降は、市長は残り4人の議員とは別の選挙で選出されている。大統領選などとは異なり、デイトン市議会議員の選挙は原則として政党による縛りを受けないが、実際には共和党 ・民主党 の両方が候補を出している。1976年 以降、デイトン市議会では民主党が圧倒的に優位に立っている。
市議会のほか、デイトンには委員7名からなる優先委員会が設置されている。優先委員会は1975年 にデイトン市議会の採決で設置が決まったもので、市議会やシティー・マネージャーが取り扱う事項よりももっと地域に根ざした政策を提案・実施する。具体的には、優先委員会は地域の開発/再開発や市の財源の地域への分配を計画し、市に対して提案していく。優先委員会の委員はダウンタウン、FROC、インナーウェスト、ノースウェスト、ノースイースト、サウスイースト、サウスウェストの7つの地域から各1名ずつ選出される。
中西部の多くの他都市同様、製造業を中心としたデイトンは1960年代 を境に凋落し、治安 が悪化、犯罪が増加した。近年では犯罪率は低下傾向にはあるものの、依然として高い水準である。連邦捜査局 （FBI）の2005年 のデータによると、デイトンにおける殺人 ・強姦 ・強盗 ・夜盗・自動車 窃盗 の発生率は全米平均の2倍以上である[ 9] 2005年 のモーガン・クイットノー 社の調査[ 10] 2003年 には過去最悪のワースト7位であった。オハイオ州の都市の中でもデイトンの犯罪率はクリーブランド よりは低いものの、シンシナティ とほぼ並ぶ水準で、トレド よりやや高く、コロンバス よりかなり高い。
近年廃墟 と化した建物の取り壊しのための財源が積まれ、再開発が進みつつあるものの、空洞化の進んだデイトンの中心部では依然としてそうした建物が数多く残っている。地元では、こうした建物は犯罪や麻薬 の温床となっていると言われている。これらの廃墟と化した建物が並ぶ様は、デトロイト 、フリント 、ゲーリー といったより犯罪率の高い都市を引き合いに出して例えられることもある。
ただし一戸建て住宅はデイトン市街ではなく行政区分では市外になる周辺に多いため、一般住民にとって他の都市に比べて特に犯罪が多いということには直結しない。
2019年8月4日 未明、繁華街で銃乱射事件が発生。9人が死亡、27人が負傷。容疑者は、市内に住む大学生で現場で警官に射殺された。その後、容疑者の自宅の捜索が行われたが、人種差別や政治的な背景を裏付ける証拠は見つからず動機は不明[ 11]
デイトン国際空港につながるI-70の出口 デイトンの玄関口となる空港は市の北約14kmに位置するデイトン国際空港 (IATA : DAY ) である。1936年 に設置されたこの空港はかつてピードモント航空 がハブ空港 のひとつにしていたが、同社がUSエアウェイズ に合併されると、まもなくハブ空港としての機能を失い、コロンバス 、インディアナポリス 、グランドラピッズ といった都市への短距離便を発着させるための、中西部 における拠点空港のひとつにとどめられた。しかし現在においても主要航空会社のハブ空港からの便が多数発着する。州間高速道路 I-70 に接続しているためアクセスに至便で、空港使用料 が安いため、コロンバスやシンシナティ 、インディアナポリスなど近隣の都市の住民もこの空港を利用している。2004年 には、1,446,673人がこのデイトン国際空港を利用した。ターミナルビルが大きすぎず、レンタカーの駐車場も徒歩でアクセスでき、周辺道路の混雑もあまりないため旅行者には便利な空港である。
デイトンのダウンタウンを州間高速道路 I-75 が南北に走っている。I-75はミシガン州 スーセントマリー のカナダ 国境からフロリダ州 のマイアミ 近郊まで、中西部から南部を南北に横断する幹線である。このI-75は市の北で大陸を東西に横断する幹線の州間高速道路I-70 と交差している。市の東から南にかけてはI-75の支線で、デイトンの環状道路となっているI-675が通っている。これらの高速道路上にはグレイハウンド の長距離バスが走っており、シンシナティとデトロイト を結ぶバスや、コロンバス・ニューヨーク 方面とインディアナポリス・セントルイス 方面を結ぶバスがデイトンのダウンタウンにあるバスターミナルに停車する。
デイトンはかつてオハイオ電鉄 やシンシナティ・アンド・レイクエリー鉄道 の主要な駅を有する、鉄道交通においても中心となる都市であった。しかし、現在ではアムトラック の路線はデイトンを通っていない。
デイトン市内および周辺の公共交通はデイトン都市圏地域交通局 (Greater Dayton Regional Transit Authority , RTA) の運営する路線バス によってカバーされている。RTAは通常のディーゼルバスに加え、電動のトロリーバス の路線も有している。トロリーバスは1888年 から営業運転をしており、全米5都市に現存する電動の（多くの都市で使用されている観光用のディーゼルエンジンやガソリンエンジンのものは含めない）トロリーバスシステムの中では最古のものである。
航空の歴史を反映し周辺には一般航空 用の空港が高密度に存在し、小型飛行機の運用が盛んである。航空の基盤が整備されているため自作飛行機 [2] 、グライダー [3] 、スカイダイビング [4] などスカイスポーツ の人口も多い。
市の中心部をはじめ自転車道が整備されてきている。
デイトン大学 デイトン都市圏内には著名な大学が2校ある。1つはダウンタウンの南約2km、NCR 本社の近くにキャンパスを構えるデイトン大学 である。校名から州公立大学であると思われがちであるが、デイトン大学は1850年 創立のカトリック 系中規模私立大学 である。同学は法学 、特に特許 ・商標 ・著作権 といった知的財産権 の分野で定評がある[ 12] ライト州立大学 である（ただし、ライト州立大学の正式な郵便用住所はフェアボーンではなく、デイトンになっている）。この州立大学の校名はライト兄弟 からつけられており、公式ロゴにもライトフライヤー号 が描かれている。マイアミ大学 と並んで西オハイオを代表する州立大学のひとつである同学は、1964年 にオハイオ州立大学 とマイアミ大学のデイトン分校を分離・統合してできた比較的新しい大学であるが、医学 と航空学の分野では高い評価を得ている。
このほか、デイトン都市圏には医療系に特化した分野で準学士 、学士 、フィジシャン・アシスタント 学修士 、および作業療法 学博士 の学位を授与しているケタリング・カレッジ[ 13] 1887年 にYMCAカレッジとして設立され、約24,000人の学生を抱える、全米最大規模のコミュニティ・カレッジ のひとつに数えられるシンクレア・コミュニティ・カレッジ[ 14]
デイトンのK-12 課程はデイトン公立学区の管轄下にある公立学校によって支えられている。デイトン公立学区は小学校24校（うち14校は中学校までの一貫教育）、中学校3校、高校7校を抱えている。これらデイトンの公立学校は合計17,000人の児童・生徒を抱え、オハイオ州内では第6の規模である。1990年代 、デイトンの公立学校における生徒の学力はオハイオ州内で最低レベルであった。2000年代 中盤に大規模な立て直しがなされ、学区は「緊急事態」 (Academic Emergency ) から脱却し、「継続的改善」 (Continuous Improvement ) に持ち直した。学校が新設され、デイトン初の女子校も設立された。デイトン公立学区は A New Day is Dawning （新しい日が明けていく）をモットーにしている。しかし2007年 5月8日、教育課税案が否決され、その結果1クラスの人数が増加し、スクールバスなどの交通サービスや体育プログラムがカットされるなど、デイトンにおける教育行政事情は依然として厳しい。
日本人学校 は近隣にないので、日系自動車工場のあるトロイ のオハイオ西部日本語学校（補習校） [ 15] コロンバス日本語補習校 [ 16]
デイトン美術館 [ 17] 1919年 にダウンタウンの豪邸を利用して開館し、1930年 にグレートマイアミ川をはさんだ対岸の現在の位置に移された。5,500m²を超えるルネサンス 調の建物を有するこの美術館は1974年 に国の歴史的ランドマークに指定された。同美術館は5,000年以上の時代にわたる、20,000点以上のコレクションを有している。ライト・パターソン空軍基地 内にある国立アメリカ空軍博物館 [ 18] 1909年 にライト兄弟 が開発したミリタリー・フライヤー号のレプリカをはじめ、400機以上の戦闘機やミサイル を展示している。デイトン航空遺産国立歴史公園[ 19] [ 20] 12世紀 のネイティブ・アメリカン の村を再現した、マイアミバレーのネイティブ・アメリカンの歴史やフォート・エンシェント文化 について学ぶことのできる野外博物館である。1971年 から1988年 にかけて発掘がなされ、その後一般に公開された。サンウォッチ・インディアン・ビレッジは国の史跡および歴史的ランドマークの両方に指定されている。
演技芸術の施設もいくつかある。ダウンタウンにあるベンジャミン・アンド・マリアン・シュスター演技芸術センターではデイトン・フィルハーモニック・オーケストラやデイトン・オペラが公演を行っているほか、各種コンサートや講演、ブロードウェイ のミュージカル の公演も行われている。同じくダウンタウンに立地するビクトリア・シアター[ 21] 1866年 にターナー・オペラハウスとして建てられた歴史的な建物である。1967年 にデイトンの経済状態の悪化のために取り壊されそうになったが、国の史跡に指定されたことで取り壊しを免れた。2003年 にベンジャミン・アンド・マリアン・シュスター演技芸術センターが開館するまではデイトン・フィルハーモニック・オーケストラやデイトン・オペラはここで公演を行っていた。現在では各種演劇やミュージカル、バレエ の公演が行われている。
デイトン美術館
サンウォッチ・インディアン・ビレッジ
ビクトリア・シアター
デイトンの南東に隣接するケタリング 市にあるフレイズ・パビリオンでは国内外で名を知られるミュージシャンのコンサートが行われる。ダウンタウンの南、グレートマイアミ河畔にあるデイトン大学アリーナはデイトン大学 のスポーツイベントのほか、コンサートや各種イベントの会場としても使用されている。デイトンの西に隣接するトロットウッド 市にあるハラ・アリーナや、ライト州立大学 のキャンパスの近くにあるナッター・センターもスポーツイベントやコンサートの会場として使われる。ハラ・アリーナではデイトンアマチュア無線協会が北米最大であるばかりでなく世界で最も有名なアマチュア無線 祭（デイトンハムベンション ）を毎年開催している[ 22] アイスホッケー チーム、デイトン・ボンバーズ のホームとなっている。
全米アマチュアトラップ射撃協会 [ 23] [ 24] デイトン国際空港 の近隣にあり、日本から競技銃を調達しにくる人もいる。
かつてのデイトン・スプリングフィールド都市圏はモンゴメリー郡 を中心に、マイアミ 、クラーク 、グリーン の各郡を含む4郡にまたがっていた。2000年の国勢調査 では、デイトン・スプリングフィールド都市圏は950,558人の人口を抱えていた。2003年にクラーク郡がスプリングフィールド都市圏として分離独立し、デイトン都市圏は残った3郡にプレブル郡 を加えた4郡と定められた。また、それに伴って新デイトン都市圏とスプリングフィールド都市圏をあわせたデイトン・スプリングフィールド広域都市圏が設定された。その後2013年に、デイトン都市圏の定義範囲からプレブル郡が外され、3郡と定められた一方で、デイトン・スプリングフィールド広域都市圏にシドニー小都市圏（シェルビー郡 ）が加えられた。2020年には、デイトンの南東に隣接する大型郊外都市ケタリング の名が都市圏および広域都市圏の名称に加えられ、それぞれデイトン・ケタリング都市圏、デイトン・スプリングフィールド・ケタリング広域都市圏という名に改められた[ 25]
デイトンの都市圏、および広域都市圏を形成する各郡の人口は以下の通りである（2010年国勢調査）[ 26]
デイトン・ケタリング都市圏 デイトン・スプリングフィールド・ケタリング広域都市圏
都市圏/小都市圏
郡
州
人口
デイトン・ケタリング都市圏 799,232人
スプリングフィールド都市圏
クラーク郡 オハイオ州
138,333人
グリーンビル小都市圏
ダーク郡 オハイオ州
52,959人
シドニー小都市圏
シェルビー郡 オハイオ州
49,423人
アーバナ小都市圏
シャンペーン郡 オハイオ州
40,097人
合計 1,039,947人
以下にデイトン市における1850年 から2010年 までの人口推移をグラフおよび表で示す[ 27]
統計年
人口
1850年 10,977人
1860年 20,081人
1870年 30,473人
1880年 38,678人
1890年 61,220人
1900年 85,333人
1910年 116,577人
1920年 152,559人
1930年 200,982人
1940年 210,718人
1950年 243,872人
1960年 262,332人
1970年 243,601人
1980年 193,536人
1990年 182,044人
2000年 166,179人
2010年 141,527人
デイトンは以下の5都市と姉妹都市 提携を結んでいる[ 28]
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