Naxos Jet
| Naxos Jet | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Catamarano |
| Classe | SeaCat |
| Armatore | Seajets |
| Proprietà | Sea Containers (1992-2007) Fortune Maritime (2007-2015) Seajets (dal 2015) |
| Registro navale | RINA, nº 81783 |
| Porto di registrazione |  Nassau (1992-1997) Stranraer (1997) Montevideo (1997-1998) Stranraer (1998-2007) Panama (2007-2010) Il Pireo (dal 2010)
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| Identificazione |
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| Ordine | 1º gennaio 1990 |
| Costruttori | InCat |
| Cantiere | Hobart, Australia |
| Costruzione n. | 028 |
| Impostazione | 15 ottobre 1990 |
| Varo | 29 ottobre 1991 |
| Consegna | 3 marzo 1992 |
| Entrata in servizio | 8 aprile 1992 |
| Nomi precedenti | SeaCat Scotland (1992-1994) Q Ship Express (1994-1995) SeaCat Scotland (1995-2007) Shikra (2007) Al Huda I (2007-2010) Cyclades Express (2010-2016) |
| Intitolazione | Scozia, nazione (1992-1994;1995-2007) Shikra, specie di uccello (2007) Cicladi, arcipelago greco (2010-2016) Nasso, isola greca (dal 2016) |
| Fuori servizio | 11 luglio 2024 |
| Disarmo | 11 luglio 2024 |
| Stato | in disarmo a Calamata |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 1 902,67 tsl |
| Portata lorda | 197 tpl |
| Lunghezza | 73,6 m |
| Larghezza | 26 m |
| Altezza | 4,09 m |
| Pescaggio | 2,9 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Ruston 16K270, 14 592 kW |
| Velocità | 36 nodi (66,67 km/h) |
| Capacità di carico | 88 auto |
| Equipaggio | 19 |
| Passeggeri | 430 |
| (EN) HSC SeaCat Scotland: past and present, su doverferryphotosforums.co.uk. URL consultato il 25 giugno 2026. | |
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Il Naxos Jet è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.
Servizio
Il catamarano, sesto di una serie di nove unità gemelle costruite dal cantiere navale specializzato InCat di Hobart, venne varato il 29 ottobre 1991 con il nome di SeaCat Scotland e consegnato il 3 marzo 1992 al gruppo britannico Sea Containers, dal quale venne trasferito il 30 marzo a Cowes, dove venne affidato alla controllata HoverSpeed, che lo immise l'8 aprile nei collegamenti tra Dover e Calais, sotto il marchio SeaCat, in sostituzione del gemello HoverSpeed France.[1] Il 1º giugno, dopo appena tre mesi di servizio nel canale della Manica, il catamarano venne spostato nei nuovi collegamenti tra Stranraer e Belfast[2], nel Mare d'Irlanda, dove operò fino al 28 settembre 1994, quando venne sostituito dal gemello SeaCat Isle of Man e noleggiato il mese seguente per due anni alla qatariota Q-Ships, dalla quale venne ribattezzato Q Ship Express e immesso a novembre nei collegamenti tra Doha e Dubai.[1][2] Nel 1995, al termine dell'impiego nel Golfo Persico, il traghetto veloce fece ritorno nel Regno Unito, dove riprese il proprio nome, venendo reimmesso il 18 marzo nei collegamenti tra Belfast e Stranraer, in sostituzione dell'unità che l'aveva precedentemente sostituito.[1] Nei due anni seguenti, l'unità operò con regolarità tra Scozia e Irlanda, fino al 31 agosto 1997, quando venne sostituito dal gemello SeaCat Danmark e disarmato a Liverpool, venendo noleggiato poco dopo all'uruguaiana Buquebus, che lo impiegò fino all'aprile del 1998 nei collegamenti tra Colonia del Sacramento e Buenos Aires, tra le due sponde del Río de la Plata.[1][3] Il 29 aprile 1999, dopo un anno di disarmo, il catamarano venne infine reimmesso nei collegamenti tra Belfast, Stranraer e Troon.[1]
Nell'aprile del 2003, dopo altri quattro anni nel Mare d'Irlanda, il catamarano venne ritrasferito nei collegamenti tra Dover e Calais, nel canale della Manica, dove operò fino al 25 settembre 2004, quando il collegamento venne soppresso e l'unità disarmata a Sunderland, in attesa di acquirenti.[1][2] Qui vi rimase per tre anni, fino all'8 marzo 2007, quando venne acquistato dalla greca Fortune Maritime, dalla quale venne ribattezzato Shikra il 26 aprile e trasferito dal Regno Unito ai cantieri navali di Keratsini[1], dove venne ristrutturato e ribattezzato Al Huda I, in vista dell'entrata in servizio nei collegamenti tra Safaga e Duba, nel Mar Rosso, che avvenne poco dopo.[3][4] Negli anni seguenti, il catamarano continuò ad operare tra Egitto e Arabia Saudita, fino al 2010, quando fece ritorno in Grecia e, nonostante un previsto impiego nei collegamenti tra Rafina, Syros, Mykonos, Paros e Nasso in noleggio alla My Ferries con il nome di MyCat II, a luglio venne noleggiato alla NEL Lines, che lo ribattezzò Cyclades Express e lo immise l'11 agosto nei collegamenti tra Candia e Santorini, dove operò al 31 agosto, giorno precedente al ritorno dell'unità a Keratsini, dove riprese il disarmo, a causa del mancato rinnovo del contratto da parte della compagnia noleggiatrice, viste le gravi difficoltà finanziarie.[3][1]
Nel dicembre del 2015, dopo circa cinque anni di disarmo, il catamarano venne acquistato dalla connazionale Seajets[5], dalla quale venne ribattezzato Naxos Jet e sottoposto ad una lunga serie di lavori di ristrutturazione, inizialmente a Drapetsona, dove giunse il 4 febbraio 2016 al traino, e successivamente a Eleusi, Ampelakia e Calcide, venendo immesso al termine della lunga sosta tecnica, nell'aprile del 2018, nei collegamenti tra Rafina, Andro, Siro, Tino, Mykonos, Paro e Nasso, con il secondo scalo isolano soppresso l'anno seguente.[1][3] Nel 2020 venne poi spostato nei collegamenti tra Candia, Santorini, Nasso, Paro e Mykonos, limitati nel 2021 al solo scalo cretese e a quello di Santorini, ai quali si è aggiunto uno scalo intermedio a Retimo, riestesi nel 2022 al servizio iniziale.[3][1] Nel 2023 venne invece impiegato nel Dodecaneso, nei collegamenti tra Sitia, Caso, Scarpanto, Calchi e Rodi e nel 2024 nelle Sporadi, tra Mantoudi, Alonneso, Scopelo, Sciato, Eubea, Sciro e Tessalonica, venendo tuttavia disarmato precocemente durante tale stagione, l'11 luglio, nei cantieri navali di Calamata, dove si trova da allora.[3][1]
Navi gemelle
Note
- ^ a b c d e f g h i j k (EN) HSC Naxos Jet (Ex Seacat Scotland (Incat 028)) – Past and Present, su Dover Ferry Photos, 30 settembre 2012. URL consultato il 24 giugno 2026.
- ^ a b c (EN) Naxos Jet (ex Seacat Scotland) | Seajets - niferry.co.uk, su niferry.co.uk, 9 giugno 2015. URL consultato il 24 giugno 2026.
- ^ a b c d e f (EN) Naxos Jet, su greekpassengerships. URL consultato il 24 giugno 2026.
- ^ HSC SEACAT SCOTLAND (1992), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 24 giugno 2026.
- ^ ferriesingreece.com, https://www.ferriesingreece.com/it/news/new-vessel-for-sea-jets-ferry-company.htm, su FerriesInGreece. URL consultato il 24 giugno 2026.
Altri progetti
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