È la prima moto costruita in serie ed omologata ad uso stradale ad essere alimenta da un sistema propulsivo ibrido.[1] La moto, che è stata anticipata da un prototipo presentato all'EICMA 2022 e quasi pronto per la produzione in serie, ha debuttato ufficialmente ad inizio ottobre 2023.
La moto si caratterizza per essere la prima sportiva stradale moderna ad essere alimentata da un propulsore ibrido, costituito da un inedito bicilindrico dalla cilindrata 451 cm³ condiviso con la Kawasaki Eliminator 500, montato frontemarcia ed alimentato da un sistema ad iniezione elettronica indiretta multipoint con distribuzione bialbero a 8 valvole, quattro per ogni cilindro; esso è abbinato ad un motore elettrico a 48 Volt, che insieme erogano una potenza di picco massima di circa 70 CV.
[2] Il cambio è un convenzionale a 6 marce con frizione idraulica, ma viene azionato e controllato da attuatori automatici e si comanda attraverso dei pulsanti sulla manopola sinistra. Ciò consente lo spegnimento del motore a combustione interna quando la moto è ferma come se fosse un sistema start-stop ed è presente anche la retromarcia.
Il telaio è dotato di una struttura a traliccio in acciaio alta resistenza, coadiuvato all'avantreno da una forcella telescopica a steli rovesciati, mentre al posteriore c'è un forcellone con sospensione orizzontale back-link. Il sistema frenante all'anteriore si compone di doppi dischi semi-flottanti, mentre al posteriore utilizza un disco singolo.
