Kawasaki interromperà il Ninja 300 dopo il 2017. Sarà sostituito dalla nuova capacità più grande Kawasaki Ninja 400 per il 2018.
Profilo e tecnica
È dotata un nuovo motore da 296 cm³ (18.1 cu in) che raggiunge una potenza massima di 29 kW, rientrando nel limite prestabilito dal nuovo decreto legge sulla patente di guidaA2 del 19 gennaio 2013 che prevede una potenza massima di 35 kW (circa 48 CV), che in precedenza consentiva di condurre motocicli di qualsiasi cilindrata, fino a 25 kW di potenza. Per questo motivo la Ninja 250R è stata sostituita.
A differenza del precedente Ninja 250R, il modello Ninja 300 ha una veste più aerodinamica e si avvicina sempre di più ai modelli da corsa ZX-6R e la ZX-10R.
Il contachilometri è diventato digitale, mentre il contagiri ha sempre un indicatore analogico elettronico, stavolta più grande e circondato da diverse spie. Il sistema di raffreddamento a liquido è dotato di un convogliatore che allontana il calore del motore dal conducente e la frizione è migliorata.
Il motore è alimentato da un sistema a doppia farfalla, come nella ZX6R e nella ZX10R, questo per garantire una combustione più omogenea per un'accelerazione migliore, e un progressivo risparmio di carburante.
Inoltre, rispetto al modello precedente, è dotata dell'ABS come optional e escluso dal prezzo della moto, mentre dalla versione 2013 è di serie e non opzionale.
Anteriore: forcella telescopica da 37 mm con corsa da 120 mm / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore a gas e precarico con 5 regolazioni con corsa da 132 mm
Anteriore: disco singolo da 290 mm a margherita. Pinza flottante a doppio pistoncino. / Posteriore: disco singolo da 220 mm a margherita. Pinza fissa a 2 pistoni.