Secondo le fonti più accreditate ne risultano realizzate due versioni, differenti per la quota di taratura del compressore e la potenza risultante: RC15 da 540 CV a 1.500 metri di quota ed RC35 da 515 CV a 3.500 metri di quota.
Dato l'interesse pressoché nullo dei costruttori per questo modello e il conseguente scarso utilizzo (venne impiegato solo su alcuni prototipi) vi è molta confusione sulle sue reali caratteristiche: alcune fonti dell'epoca parlano di potenze nell'ordine dei 1.600 CV a 2 200 giri /min[2], o di 550 hp a 4 000m s.l.m.[1] e anche di 700 hp,[3][4] mentre sembra certa solo la potenza dell'esemplare montato sul SAI Ambrosini 107 (515 hp)[5].
^Bill Gunston: World enciclopedia di motori aeronautici Wellingborough: P. Stephens; New York, NY: Distribuito da Sterling Pub. Co., 1989., ISBN 1-85260-163-9.
^(EN) 1943 Caproni 313s, su flightglobal.com, Flight Archive, 28 ottobre 1943.
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