GP d'Europa 1995
533º GP della storia del Motomondiale 13ª prova su 13 del 1995
Data
8 ottobre 1995
Nome ufficiale
Gran Premio Marlboro de Catalunya
Luogo
Circuito di Catalogna
Percorso
4,727 km
Risultati
Classe 500
488º GP nella storia della classe
Distanza
25 giri, totale 118,175 km
Classe 250
495º GP nella storia della classe
Distanza
23 giri, totale 108,721 km
Classe 125
466º GP nella storia della classe
Distanza
22 giri, totale 103,994 km
Classe sidecar
333º GP nella storia della classe
Distanza
22 giri, totale 103,994 km
Thunderbike Trophy
8º GP nella storia della classe
Distanza
19 giri, totale 89,813 km
Il Gran Premio motociclistico d'Europa 1995 fu il tredicesimo e ultimo appuntamento del motomondiale 1995 . Si svolse l'8 ottobre 1995 sul circuito di Catalogna e vide vincere: Àlex Crivillé su Honda nella classe 500 , Max Biaggi nella classe 250 , Haruchika Aoki nella classe 125 , Eustaquio Gavira nel Thunderbike Trophy e l'equipaggio Rolf Biland -Kurt Waltisperg nella classe sidecar . Proprio nella classe delle motocarrozzette , Darren Dixon e Andy Hetherington si laurearono campioni del mondo.
Classe 500
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 250
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 125
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe sidecar
L'ultima gara stagionale vede il ritorno dell'ex-campione del mondo Steve Webster , che aveva annunciato il ritiro alla fine del 1994 [ 2] . Il suo passeggero è David James.
La vittoria nel GP d'Europa va ai campioni uscenti Rolf Biland -Kurt Waltisperg, che battono dopo un duello ravvicinato i neo-iridati (per la prima volta nel motomondiale) Darren Dixon -Andy Hetherington; per i due britannici la certezza del titolo era arrivata al momento del ritiro degli unici possibili contendenti, i connazionali Steve Abbott-Julian Tailford. Tra i ritirati ci sono anche Paul Güdel-Charly Güdel, autori della pole position[ 3] [ 4] .
La classifica finale è guidata da Dixon a 131 punti; Biland grazie a questa vittoria si porta al 2º posto con 100 punti, davanti a Bösiger a 96 e ad Abbott a 92.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[ 5]
Pos.
Pilota
Passeggero
Moto
Tempo
Punti
1º
Rolf Biland
Kurt Waltisperg
LCR -BRM
41'09"726[ 6]
25
2º
Darren Dixon
Andy Hetherington
Windle-ADM
+6"615
20
3º
Markus Bösiger
Jürg Egli
LCR -ADM
+11"018
16
4º
Klaus Klaffenböck
Christian Parzer
Windle-BRM
+18"196
13
5º
Steve Webster
David James
LCR -ADM
+18"290
11
6º
Derek Brindley
Paul Hutchinson
LCR -Honda
+21"262
10
7º
Tony Wyssen
Kilian Wyssen
LCR -BRM
+57"362
9
8º
Barry Brindley
Scott Whiteside
LCR -Yamaha
8
9º
Jukka Lauslehto
Hannu Metsäranta
LCR -ADM
7
10º
Billy Gällros
Peter Berglund
LCR -NGK
6
11º
Benny Janssen
Frans Geurts van Kessel
LCR -Honda
5
12º
Kevin Webster
Harry Hofsteenge
LCR -Honda
4
13º
Markus Schlosser
Adolf Hänni
LCR -ADM
3
14º
Shane Soutar
David Kellett
LCR -ADM
2
Thunderbike Trophy
Arrivati al traguardo
Ritirati
Note
^ (FR ) Les Suisses performants aux essais , Nouvelliste, 7 ottobre 1995, p. 23. URL consultato il 18 febbraio 2019 .
^ (FR ) La stagione 1995 su racingmemo.free
^ (FR ) Biland en dauphin , Le Matin - Lausanne, 8 ottobre 1995, p. 48. URL consultato il 18 dicembre 2017 .
^ (DE ) Knoten geplatzt? , Walliser Bote, 9 ottobre 1995, p. 18. URL consultato il 18 febbraio 2019 .
^ (FR ) Tabella dei risultati della classe sidecar su racingmemo.free
^ (FR ) Biaggi et Aoki ont terminé en toute beauté , La Liberté, 9 ottobre 1995, p. 30. URL consultato il 18 febbraio 2019 .
Collegamenti esterni
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