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Gianluigi Scalvini
Nazionalità	Italia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio	1993 in classe 125
Miglior risultato finale	6º
Gare disputate	116
Gare vinte	2
Podi	5
Punti ottenuti	522,5
Pole position	2
Giri veloci	2
Carriera in Supersport
Esordio	2003
Gare disputate	2
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Gianluigi Scalvini (Brescia, 14 aprile 1971) è un pilota motociclistico italiano ritiratosi dall'attività agonistica.

Carriera

I suoi primi passi importanti nel motociclismo risalgono al 1989 dove ha partecipato al campionato nazionale sport production per poi passare alle gare del campionato Europeo Velocità dove conquista i primi punti nel 1990, chiude ottavo nel 1991 e giunge al secondo posto nel 1993.^[1] Nello stesso anno gli viene offerta la possibilità di esordire nella classe 125 del motomondiale grazie ad una wild card per il Gran Premio motociclistico d'Italia che però non porta a termine.

Dal motomondiale 1994 iniziano invece le sue partecipazioni continuative che si sono svolte sempre in classe 125 con l'unica eccezione della stagione 1996 dove ha disputato la classe 250.

Dopo aver utilizzato motociclette Aprilia, dal 1996 al 1998 passa alla guida di una Honda. Il suo ritorno, nel 1999, alla casa di Noale corrisponde anche alla sua miglior stagione iridata: conquista i suoi unici successi della carriera nel GP di Valencia e nel GP del Sudafrica e giunge al 6º posto nella classifica generale dell'anno. Le ultime presenze con risultati a punti sono state nel motomondiale 2001 su una Italjet.

Nel 2002, dopo essere partito dalla pole position, ottiene un podio nel campionato italiano velocità categoria Supersport in sella ad una Yamaha, classificandosi tredicesimo con 16 punti nel campionato piloti. Nello stesso anno prende parte a due Gran Premi rientrando nella classe 125 del motomondiale, i risultati nelle gare non gli consentono di guadagnare punti. Nel 2003 si sposta nel campionato mondiale Supersport con la Honda CBR 600RR del team Klaffi Honda, ma dopo sole due gare, dove racimola solo ritiri, viene sostituito da Sébastien Charpentier. Rientra nel campionato italiano velocità categoria Supersport nel 2004, chiudendolo al nono posto con 36 punti alla guida di una Yamaha. Nel 2005 disputa alcune gare nel CIV Supersport senza ottenere punti.

Risultati in gara

Motomondiale

1990	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1990	125	Honda		NE		NQ													0

1993	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1993	125	Aprilia												Rit					0

1994	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1994	125	Aprilia	12						13	Rit	Rit	Rit	15	10	4	11			32	17º

1995	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1995	125	Aprilia	8	11	Rit	11	10	12	10	Rit	Rit	6	2	Rit	Rit				61,5^[2]	13º

1996	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1996	250	Honda	Rit	18	Rit	19	Rit	19	Rit	Rit	Rit	16	Rit	11	16	11	Rit		10	26º

1997	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1997	125	Honda	16	9	21	12	9	8	13	11	12	Rit	11	6	8	7	5		81	11º

1998	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1998	125	Honda	6	13	8	3	Rit	5	Rit	9	Rit	5	12	10	9	10			89	8º

1999	Classe	Moto																	Punti	Pos.
1999	125	Aprilia	3	12	4	7	Rit	10	5	6	7	4	19	1	4	1	Rit	7	163	6º

2000	Classe	Moto																	Punti	Pos.
2000	125	Aprilia	7	7	Rit	Rit	11	10	Rit	Rit	11	8	Rit	Rit	7	4	17	Rit	64	14º

2001	Classe	Moto																	Punti	Pos.
2001	125	Italjet	13	14	Rit	NP	Rit	13	Rit	Rit	22	Rit	18	22	9	18	Rit	9	22	22º

2002	Classe	Moto																	Punti	Pos.
2002	125	Aprilia						17	Rit										0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Campionato mondiale Supersport

2002	Moto													Punti	Pos.
2002	Yamaha										NP			0

2003	Moto													Punti	Pos.
2003	Honda	Rit	Rit											0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ (FR) Vincent Glon, Classifica del CEV 1993, su racingmemo.free.fr, 23 aprile 2011.
^ In occasione del GP di Malesia è stato assegnato solo metà punteggio.