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Scott Russell
	Russell nel 2011.
Nazionalità	Stati Uniti
Motociclismo
Carriera
Carriera in Superbike
Esordio	1989
Stagioni	9
Mondiali vinti	1
Gare disputate	118
Gare vinte	14
Podi	39
Punti ottenuti	1201
Pole position	8
Giri veloci	8
Carriera nel Motomondiale
Esordio	1995 in classe 500
Stagioni	2
Miglior risultato finale	6º
Gare disputate	20
Podi	2
Punti ottenuti	176
Giri veloci	1
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Raymond Scott Russell (East Point, 28 ottobre 1964) è un pilota motociclistico statunitense, campione mondiale Superbike nel 1993.^[1] Spesso viene ricordato col soprannome di Mr. Daytona^[2], avendo egli vinto 5 edizioni della 200 Miglia di Daytona,^[3] classica gara statunitense per moto derivate dalla serie.

Carriera

La sua attività nel motociclismo inizia nel motocross per passare solo in un secondo tempo alle competizioni su asfalto. Prende parte alle sue prime competizioni locali statunitensi verso la metà degli anni ottanta gareggiando nelle gare di durata organizzate dalla WERA Motorcycle Roadracing, ottenendo i suoi primi successi nelle gare AMA nazionali nel 1988 che gli valgono il secondo posto nella categoria AMA 750 Supersport (classe in cui ottenne la prima vittoria proprio sul suo circuito di casa - Road Atlanta a Braselton, Georgia) ed il titolo di Rookie of the Year (Esordiente dell'Anno)^[1]. Passa alle competizioni internazionali l'anno successivo, quando viene iscritto come wild card dalla Suzuki alla gara americana del campionato mondiale Superbike disputatasi a Brainerd, dove si classifica ai margini della zona punti^[4].

Dopo i successi iniziali nelle classi AMA 750 Supersport e AMA 600 Supersport, Russell consolida la sua fama ottenendo nel 1989, con la Suzuki del team Yoshimura, il secondo posto nella classifica in AMA Superbike, alle spalle del compagno di squadra Jamie James, conquistando la sua prima vittoria in questa classe ancora sul suo circuito di Road Atlanta^[1].

Il punto di svolta nella carriera di Scott Russell si è avuto nel 1990, quando decide di cambiare squadra passando alla Kawasaki del Rob Muzzy Racing. Con la nuova moto si impone per tre anni di fila nella AMA 750 Supersport, dominando la stagione 1991 con nove vittorie su nove gare ed ottenendo un totale record di 23 vittorie nella categoria^[1].

Punto culminante di questo ciclo di vittorie è stata la vittoria al fotofinish alla 200 miglia di Daytona 1992, quando, nonostante i meccanici gli rovesciarono addosso la benzina durante il pit stop facendogli temere di incappare in un disastroso incendio^[1], batte di un soffio la Ducati del rivale Doug Polen superandolo in prossimità del traguardo con uno Slingshot pass, manovra che consiste nel tagliare trasversalmente la pista sopraelevata scendendo rapidamente dalla parte esterna (posta più in alto) verso l'interno, acquistando velocità^[1].

Dopo i successi in patria, per molti anni la sua attività si è svolta nel campionato mondiale Superbike, dove, dopo le presenze come wild card nel triennio 1989-1991^[3], è stato presente quasi ininterrottamente nelle classifiche fino al 1998 aggiudicandosi il titolo mondiale nel 1993 in sella ad una Kawasaki battendo l'inglese Carl Fogarty, pilota Ducati.^[5] L'anno successivo le parti sono invertite, Russel secondo e Fogarty campione mondiale.^[3]

Per quanto riguarda le gare del motomondiale, le sue presenze si sono registrate in due stagioni, 1995 e 1996, corse entrambe in classe 500 alla guida di una Suzuki. I suoi migliori piazzamenti nelle 19 presenze totali sono stati due terzi posti nei singoli gran premi ed il 6º posto finale nella stagione 1996.^[4] Dopo tale esperienza torna alle Superbike, dapprima nel mondiale con la Yamaha nel 1997-'98, poi negli U.S.A. con la Harley-Davidson VR1000 nel 1999-2000, per essere infine ingaggiato dalla Ducati per il 2001^[1].

Nel suo palmarès può vantare anche la vittoria nella 8 Ore di Suzuka del 1993 in coppia con Aaron Slight, un campionato AMA Superbike e, come già detto, 5 edizioni della 200 miglia di Daytona tra il 1992 ed il 1998 (solo nel 1993 e nel 1996 manca la vittoria, battuto entrambe le volte in volata rispettivamente da Eddie Lawson per 0,05 secondi e da Miguel Duhamel per 0,01 secondi) ed è stato inserito nella Motorcycle Hall of Fame nel 2005^[1].

La sua carriera agonistica nel campo delle due ruote ha avuto un brusco termine nel 2001 a causa di un grave infortunio in cui è incorso quando, alla partenza della 200 miglia di Daytona, è stato violentemente investito da alcuni piloti sopraggiungenti dopo che la sua Ducati era rimasta bloccata all'avvio da un problema meccanico.^[3] Pur ripresosi dall'infortunio, da quel momento le sue apparizioni nel mondo delle corse motociclistiche diventarono solo occasionali. In seguito si è dedicato all'attività di commentatore televisivo e, dal 2009, ha iniziato a dedicarsi alle competizioni automobilistiche partecipando alle competizioni della GRAND-AM Rolex Sports Car Series a cui si è iscritto anche nel 2010^[6] in occasione del quale si è aggiudicato l'undicesima prova di Montreal, in coppia con Paul Edwards. Dal 2012 è un istruttore del Yamaha Championship Riding School.

Risultati in gara

Campionato mondiale Superbike

1989	Moto																											Punti	Pos.
1989	Suzuki							15	17																			1	80º

1990	Moto																											Punti	Pos.
1990	Kawasaki											10	7															15	35º

1991	Moto																											Punti	Pos.
1991	Kawasaki							2	2							8	5											53	17º

1992	Moto																											Punti	Pos.
1992	Kawasaki	Rit	7	3	3	4	7	3	9																			83	11º

1993	Moto																											Punti	Pos.
1993	Kawasaki	2	2	6	1	Rit	2	4	2	3	7	2	1	4	2	2	2	8	1	2	2	2	5	1	1	Rit	2	378,5	1º

1994	Moto																											Punti	Pos.
1994	Kawasaki	4	1	1	1	1	2	Rit	Rit	14	12	3	3	1	1	6	9	1	Rit	1	1	2	17					280	2º

1995	Moto																											Punti	Pos.
1995	Kawasaki	8	10	14	8	6	Rit																					34	18º

1997	Moto																											Punti	Pos.
1997	Yamaha	7	6	Rit	6	6	7	3	4	5	8	6	4	2	5	7	4	6	8	Rit	5	12	Rit	6	5			226	6º

1998	Moto																											Punti	Pos.
1998	Yamaha	10	8	13	11	Rit	Rit	6	9	11	Rit	8	6	10	9	15	Rit	3	8	12	11	9	Rit	5	12			130,5	10º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Motomondiale

1995	Classe	Moto																Punti	Pos.
1995	500	Suzuki						11	12	6	NP	11	5	Rit	8			43	13º

1996	Classe	Moto																Punti	Pos.
1996	500	Suzuki	4	7	3	NP		5	4	4	5	6	3	7	11	9	Rit	133	6º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h (EN) Scheda su motorcyclemuseum.org, su motorcyclemuseum.org. URL consultato il 1º ottobre 2010.
^ (EN) Evan Williams, Mr. Daytona Bids Farewell - Scott Russell announces the end, in www.superbikeplanet.com, 13 marzo 2002. URL consultato il 30 settembre 2010.
^ ^a ^b ^c ^d I miti del passato: Scott Russell, su motosprint.it, Conti Editore S.r.l., 13 gennaio 2010. URL consultato il 30 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 18 gennaio 2010).
^ ^a ^b Buon Compleanno Scott Russell, leggenda SBK e Mister Daytona, su motosprint.corrieredellosport.it, Conti Editore S.r.l., 28 ottobre 2022. URL consultato il 29 ottobre 2010.
^ Massimo Falcioni, Kawasaki, l’iride di Sykes 20 anni dopo Scott Russell e 44 anni anni dopo Dave Simmonds, su motoblog.it, Motor Network S.r.l., 22 ottobre 2013. URL consultato l'11 febbraio 2024.
^ (EN) Scheda su grand-am.com, su grand-am.com. URL consultato il 29 ottobre 2022.