A csapat exkluzív megállapodást kötött a Lamborghinivel, amely mint motorgyártó, a saját V12-es erőforrásait biztosította a számukra. Ezeket a motorokat a Ferrari korábbi mérnöke, Mauro Forghieri tervezte, és bár nem voltak gyengének mondhatók, a megbízhatóságukkal rengeteg probléma akadt. Maga az autó aerodinamikailag jó konstrukció volt, így megvolt benne az a potenciál, amit sajnos nem tudtak kiaknázni. Mindössze egyetlen alkalommal szereztek vele pontot, azt is Alliot az 1989-es spanyol nagydíjon. Dalmasnak a kvalifikálás se jött össze több alkalommal, ezért megváltak tőle. A csapatnak háromszor a prekvalifikáció sem sikerült. Alboreto a magyar nagydíjon ráhajtott egy huplira, és emiatt balesetet szenvedett, és eltört az egyik bordája[1].
A relatíve sikertelen autót 1990-ben az LC90-es modell váltotta le.
