PROFILPELAJAR.COM

	Caracasi metró
	Adatok
Ország	Venezuela
Helyszín	Caracas
Típus	metró
Átadás	1983. január 2.
Hálózat hossza	106,5 km
Vonalak száma	4
Állomások/megállók száma	46 (a Los Teques Metro vonallal együtt 49)
Éves forgalom	358 000 000 (2017)
	Üzemeltető
Üzemeltető	C.A. Metro de Caracas
Tulajdonos	Cabinet of Venezuela
	Elhelyezkedése
	Caracasi metró Pozíció Venezuela térképén
	é. sz. 10° 30′, ny. h. 66° 56′10.500000°N 66.933333°WKoordináták: é. sz. 10° 30′, ny. h. 66° 56′10.500000°N 66.933333°W
	A Caracasi metró weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Caracasi metró témájú médiaállományokat.
	Sablon • Wikidata • Segítség

A caracasi metróhálózat (Metro de Caracas) Venezuela fővárosának egyik tömegközlekedési lehetősége. A hálózatot az állami kézben lévő Compañía Anónima Metro de Caracas üzemelteti 1977 óta.^[2] A cég alapítója José González-Lander, aki a projekt 1960-as évekbeli elindításától három évtizedig vezette a vállalkozást.

A caracasi metró vonalai

Vonal	Végállomások	Táv	Állomások száma	Megjegyzés
1-es (narancssárga)	Propatria ↔ Palo Verde	20,4 km	22	Az eredeti 8 állomásos 1983. január 3-án kezdte meg működését. Azóta háromszor újították fel, legutóbb 1989-ben. Az egyes vonal az egyetlen, ahol felújításokat végeztek.
2-es (zöld)	El Silencio ↔ Zoológico	18,6 km	11	1987. október 4-én nyílt meg, azóta az El Silencióig elér.
3-as (kék)	Plaza Venezuela ↔ La Rinconada	10,4 km	9	Az eredeti metróvonal 1994. december 18-án indult, Plaza Venezuela és El Valle között járt. 2006-ban részlegesen kiterjesztették, és La Rinconada lett a végállomás. A vonal 2010-ben lett teljesen kész.
4-es (piros)	Las Adjuntas ↔ Zona Rental	23,1 km	14	Mivel szinte mindenhol átszállási lehetőség van a 2-es vonalhoz, az üzemeltetők nem tesznek különbséget a két vonal között, azt leszámítva, hogy mások a végállomások.

Térkép

Incidensek

2007. július 30-án egy ember meghalt és 11 megsérült egy ütközés során. A baleset 9:09-kor történt, amikor egy Propatria felé haladó szerelvény megállt a megállóban, és az utána érkező szerelvény nekiütközött. Sokat vitatkoznak azon, mi lehetett a baleset oka, sokan úgy vélik, a La Hoyada állomás irányítóterméből nem kapcsolták be a közeledő vonat automatikus fékezési rendszerét, aminek meg kell történnie, ha két vonat túl közel kerül egymáshoz. A metró 24 éves történetének ez volt az első balesete.
2010. november 12-én 33 tüntetőt tartóztattak le a Propatria állomás előtt. A demonstrálók a metró egyre romló állapota miatt tüntettek.^[3]