PROFILPELAJAR.COM

La seconde expédition Charcot, visant à explorer la côte antarctique, menée par Jean-Baptiste Charcot, a eu lieu entre le 15 août 1908 et le 4 juin 1910, à bord du trois-mâts Pourquoi-Pas ? IV.

Objectifs scientifiques

Pour sa deuxième expédition, Charcot reçoit des instructions de l'Académie des sciences dans un programme détaillé rédigé par pas moins de 8 savants^[1].

Préparation et financement de l'expédition

Charcot rencontre moins de difficultés à effectuer les préparatifs de sa seconde expédition en Antarctique. Il se lance dans cette nouvelle aventure en bénéficiant du patronage de trois institutions :

Le gouvernement français dote l'expédition d'une importante subvention.

Demande de financement faite par le Dr Charcot pour une nouvelle mission en Antarctique, 10 février 1907. Archives nationales de France.

Charcot embarque trois traîneaux à moteur du constructeur De Dion Bouton^[2] dans son navire^[3].

Le budget global de l'opération se monte à 750 000 francs-or.

Déroulement de l'expédition

L'expédition explore d'abord la mer de Bellingshausen et la mer d'Amundsen, et découvre la Terre Loubet et l'île Charcot. L'hivernage 1909 se fait dans une grotte au sud-est de l'île Petermann, dans un endroit appelé Port de la Circoncision, parce que l'équipage y avait abordé le 1^er janvier 1909 (fête de la circoncision de Jésus dans le calendrier liturgique catholique).

Début janvier 1909, le navire heurte une roche à fleur d'eau (64° 45′ S, 63° 30′ O) et endommage sa quille. Après près plus de 24h d'efforts, le navire est libéré^[4].

En 1909, ils découvrirent l'île Renaud, la côte Fallières (Armand Fallières était à l'époque président de la République), les îles Mikkelsen, l'île ou le cap Pavie (le caractère insulaire du lieu n'avait pu être vérifié), l'île Adélaïde, l'île Millerand.

Le docteur Charcot à bord (15 août 1908)
Le Pourquoi-Pas au Havre avant le départ
Retour du docteur Charcot à la gare Saint-Lazare (1910)

Repères chronologiques

Date
15 août 1908	Départ du Havre
16 décembre 1908	Départ de Punta Arenas
22 décembre 1908	Arrivée à l'île de la Déception
26 décembre 1908	Départ pour la première campagne
31 janvier 1909	Début de l'hibernage à Port Circoncision
26 novembre 1909	Départ pour la seconde campagne
11 février 1910	Retour à Punta Arenas
4 juin 1910	Retour au Havre

La liste des membres du Pourquoi-Pas ?

État-major :
- Dr Jean-Baptiste Charcot, commandant, bactériologie
- M. Bongrain, commandant en second, astronomie, hydrographie et sismographie
- Jules Rouch, enseigne de vaisseau, météorologie, océanographie
- R.-E. Godfroy, enseigne de vaisseau
- D^r E. Gourdon, géologie et glaciologie
- D^r Jacques Liouville (1879-1960)^[5], médecin en second et zoologie, neveu de Jean-Baptiste Charcot^[6]
- Louis Gain, zoologie et botanique
- A. Senouque, magnétisme, actinométrie et photographie
Équipage :
- E. Cholet, patron
- J. Jabet, maître d'équipage
- J. Besnard, second maître
- J. Guégen, matelot
- Hervé, matelot
- Thomas, matelot
- Dufrèche, matelot
- Lerebourg, matelot
- Aveline, matelot
- Denais, matelot
- Nozal, élève de la marine marchande
- Boland, élève de la marine marchande
- F. Rosselin, chef mécanicien
- Poste, second mécanicien
- F. Guégen, chauffeur^[7]
- Monzimet, chauffeur
- Lhostis, chauffeur
- F. Libois, chauffeur et charpentier
- Frachat, mécanicien moteur
- Modaine, cuisinier
- R. Paumelle, maître d'hôtel
- Van Acken, second maître d'hôtel

Source^[8]

Bibliographie

: source utilisée pour la rédaction de l’article

Jean-Baptiste Charcot, Le Pourquoi-Pas ? dans l'Antarctique, Arthaud, 2003, 294 pages.
Serge Kahn, Jean-Baptiste Charcot explorateur des mers, navigateur des pôles, Glénat, 2006, 192 pages.
Voir les pages 1079 à 1081 du livre Les Explorateurs, Robert Laffont, collection Bouquins, 2004 (ISBN 2-221-10171-5)

Notes et références

↑ Serge Kahn, op. cit., p. 99.
↑ Une photo de ce type de traîneau
↑ Serge Kahn, op. cit., p. 100.
↑ J.-B. Charcot, op. cit., p. 66-68.
↑ Voir sa biographie par R. Ph. Dollfus, parue dans le Bulletin de la Société des Sciences naturelles et physiques du Maroc, Tome 40, 4^e trimestre 1960.
↑ Il est le fils de Henri Liouville (1838-1887), avocat, et de Marie Durvis (1854-1936), demi-sœur de Jean-Baptiste Charcot, par leur mère, Augustine-Victoire Laurent.
↑ Un chauffeur est chargé de l'alimentation des bouilleurs, les chaudières des machines à vapeur.
↑ Jean-Baptiste Charcot, op. cit., p. 22-23.

modifier | discuter

Bon thème

17 articles

Âge héroïque de l'exploration en Antarctique - Expéditions

Expédition antarctique belge (1897-1899)

Expédition Southern Cross (1898-1900)

Expédition Discovery (1901-1904)

Expédition Gauss (1901-1903)

Expédition Antarctic (1901-1903)

Expédition Scotia (1902-1904)

Première expédition Charcot (1903-1905)

Expédition Nimrod (1907-1909)

Seconde expédition Charcot (1908-1910)

Expédition antarctique japonaise (1910-1912)

Expédition Amundsen (1910-1912)

Expédition Filchner (1911-1913)

Expédition antarctique australasienne (1911-1914)

Expédition Terra Nova (1910-1913)

Expédition Endurance (1914-1917)

Expédition Shackleton-Rowett (1921-1922)

Ces articles composent un thème reconnu bon thème. Pour toute information complémentaire, consulter la boîte déroulante.

Jalons
Date	Processus	Résultat
7 mai 2011	Proposition BT
23 mai 2011	Promotion BT	Promotion avec 3 AdQ, 5 BA et 9 non labellisés
17 novembre 2012	Promotion BA	Expédition Amundsen promu BA
29 juillet 2022	Promotion BA	Expédition antarctique australasienne promu BA
16 août 2022	Promotion BA	Expédition Filchner promu BA
11 novembre 2022	Perte du label AdQ	Expédition Endurance déchu du label AdQ