Motul (entreprise)

MOTUL
logo de Motul (entreprise)

Création 1853
Dates clés 1953 : première production d'huiles multigrades,

5 avril 1957 : immatriculation de la société actuelle
1966 : fabrication du premier lubrifiant automobile semi-synthèse
1971 : production de la Century 300V, premier lubrifiant 100 % synthèse conçu pour la compétition automobile
1977 : premier titre de champion du monde moto
2001 : création de l'activité MotulTech.

Forme juridique SA à directoire
Siège social Aubervilliers
Drapeau de la France France
Direction Hélène Zaugg
Activité Raffinage du pétrole
Produits Huile moteur
Huile de synthèse
Liquide de refroidissement
Fluide hydraulique
Produits de maintenance
Lubrifiants industriels
Fluide caloporteur diélectrique
Effectif 292 (en 2017)
SIREN 572055846Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.motul.com

Chiffre d'affaires 277 785 600 € (en 2017)[1][réf. incomplète]
Résultat net 4 863 700 € (en 2017)

Motul est une entreprise française d'origine américaine de conception, d'élaboration et de distribution de lubrifiants pour moteurs (deux-roues, automobiles et autres véhicules), de fluides diélectriques, ainsi que pour l'industrie à travers son activité MotulTech.

Histoire

Panneau publicité ancien.

Fondée en 1853 à New York et filiale de la New Jersey's Standard Oil de John D. Rockefeller, la société Swan & Finch démarre son activité dans les lubrifiants. Dès 1920, elle se tourne vers l'international en exportant certaines des marques présentes dans son portefeuille telles Aerul, Textul, Motul.

En 1932, Ernst Zaugg négocie avec Swan & Finch la distribution en France des produits de la marque Motul via sa société Supra Penn[2]. À noter que déjà à cette époque de l'entre-deux-guerres, la marque Motul propose une gamme de produits dédiés aux deux-roues.

En 1953, le centenaire de Swan & Finch est célébré par le lancement mondial de la Motul Century, qui devient ainsi la première huile vraiment multigrade sur le marché européen. Swan & Finch cesse cependant ses activités en 1957. Supra Penn, qui a racheté tous les titres de propriétés et les brevets concernant la marque Motul, est rebaptisée du nom du produit qu'elle commercialise et devient Motul S.A.

En 1966, la Century 2100 apparaît sur le marché. Il s'agit du premier lubrifiant automobile semi-synthèse, produit qui fait le bonheur des ingénieurs en compétition puisqu'il supporte des contraintes et des efforts mécaniques dix fois supérieurs aux lubrifiants habituels. En 1971, Motul innove à nouveau avec la Century 300V, première huile 100 % synthèse pour l'automobile.

Motul consolide sa présence internationale dans les années 1980 : l'Allemagne avec Motul Deutschland en 1980, l'Espagne en 1988, les États-Unis en 1989, l'Italie en 1994, l'Asie Pacifique en 2002, la Russie et le Brésil en 2005, l'Inde en 2006. Par ailleurs en 2001, Motul crée une nouvelle activité, MotulTech, spécialisée dans les lubrifiants industriels.

Motul est aujourd'hui présent dans plus de 80 pays et conçoit, élabore et distribue des produits lubrifiants à forte valeur ajoutée technique. Pionnier avec plusieurs produits semi-synthétiques et synthétiques, Motul a toujours privilégié l'innovation, la recherche et le développement. La société est également leader du marché des lubrifiants moto en France.

Dans le domaine sportif, de nombreux constructeurs font confiance à Motul pour leurs développements technologiques en compétition auto/moto. Motul a ainsi développé des collaborations étroites avec des constructeurs tels que Nissan, Yamaha, Subaru, Peugeot[3], Honda et Suzuki[4].

Métiers et produits

Motul a été le premier industriel du lubrifiant à faire appel à la technologie des esters pour la formulation de ses huiles 100 % synthèse automobiles, en capitalisant sur une innovation conçue à l'origine pour l'aéronautique. Les esters, composants à base végétale dans les produits Motul, bénéficient de propriétés lubrifiantes et de qualités de résistance au cisaillement et à la température élevées. L'huile moteur phare de Motul, la 300V, a connu un fort développement grâce à sa présence dans les plus grandes compétitions auto/moto.

La capacité en recherche et développement de Motul est scindée en deux entités qui travaillent respectivement sur les lubrifiants dits « automotive » (automobile, deux-roues, bateau) et les lubrifiants industriels.

Ces produits sont utilisés dans de nombreux secteurs d'activités : sidérurgie, sous-traitants de la mécanique, fabricants de machines et équipements, cimenterie, agro-alimentaire, pharmacie et cosmétique, bois, verre et minéraux, chimie, plasturgie et caoutchouc, horlogerie, textile, constructeurs et équipementiers automobiles, transport ferroviaire, aéronautique.

Compétition sportive

Partenariats

En tant que spécialiste des huiles de synthèse, Motul est devenu le partenaire de nombreux constructeurs et teams sportifs pour leurs développements technologiques dans les sports mécaniques, la compétition automobile et la compétition motocycliste.

Motul est présent dans de nombreuses compétitions internationales en tant que fournisseur officiel d'écuries : Road racing, Trial, Enduro, Endurance, Superbike, Supercross, Rallycross, championnat du monde des rallyes, FIA GT, 24 Heures du Mans, 24 Heures de Spa, Le Mans Series, Trophée Andros, Paris-Dakar, 24 Heures du Mans moto, 8 Heures de Suzuka, Bol d'or, 200 miles de Daytona moto, etc. En 1977, Motul remporte son premier titre de champion du monde Moto, catégorie Road Racing, avec Takazumi Katayama sur Yamaha 350.

Palmarès

Deux-roues

GSX-R 750 Yoshimura / Motul de course d'endurance (1986).
Course / Catégorie Année Pilote Équipe
Road racing 350 cm3 1977 Drapeau du Japon Takazumi Katayama Yamaha
Road racing 250 cm3 1984 Drapeau de la France Christian Sarron Yamaha
Motocross 250 cm3 1986 Drapeau de la France Jacky Vimond Yamaha
Enduro 1988 Drapeau de la France Gilles Lalay Honda
24 Heures du Mans 1988 Drapeau du Portugal A. Vieira Drapeau de la France J.-M. Mattioli Drapeau de la France C. Bouheben Honda
24 Heures du Mans 1988 Drapeau du Portugal A. Vieira Drapeau de la France J.-M. Mattioli Drapeau du Royaume-Uni R. Burnett Honda
Motocross 250 cm3 1989 Drapeau de la France Jean-Michel Bayle Honda
Champion rallye Paris-Dakar 1989 Drapeau de la France Gilles Lalay Honda
24 Heures du Mans 1989 Drapeau du Portugal A. Vieira Drapeau de la France J.-M. Mattioli Drapeau du Royaume-Uni R. Burnett Honda
Motocross 250 cm3 1993 Drapeau d'Afrique du Sud Greg Albertyn Honda
Road racing 500 cm3 1993 Drapeau des États-Unis Kevin Schwantz Suzuki
Champion du monde Endurance 1990 Drapeau du Portugal Alex Vieira Honda
Road racing 250 cm3 1990 Drapeau des États-Unis John Kocinski Yamaha
Road racing 500 cm3 1990 Drapeau des États-Unis Wayne Rainey Yamaha
24 Heures du Mans 1990 Drapeau du Portugal A. Vieira Drapeau de la France J.-M. Mattioli Drapeau de la Belgique S. Mertens Honda
24 Heures du Mans 1991 Drapeau de la France C. Guyot Drapeau de la France N. Dussauge Drapeau de la France S. Scarnato Suzuki
Superbike 1993 Drapeau des États-Unis Scott Russell Kawasaki
Endurance 1994 Drapeau de la France Jean-Michel Mattioli Drapeau de la Belgique Stéphane Mertens Honda
Motocross 500 cm3 1998 Drapeau de l'Italie Andrea Bartolini Yamaha
Enduro 1999 Drapeau de la France Guillaume Porte Gas Gas
Road racing 500 cm3 2000 Drapeau des États-Unis Kenny Roberts Jr Suzuki
Motocross 250 cm3 2001 Drapeau de la France Mickaël Pichon Suzuki
Motocross 250 cm3 2002 Drapeau de la France Mickaël Pichon Suzuki
Road racing MotoGP 2004 Drapeau de l'Italie Valentino Rossi Yamaha
Road racing MotoGP 2005 Drapeau de l'Italie Valentino Rossi Yamaha
Superbike 2005 Drapeau de l'Australie Troy Corser Suzuki
24 Heures du Mans 2006 Drapeau de la France F. Protat Drapeau de la France O. Four Drapeau de l'Espagne D. Ribalta Honda
Motocross MX2 2006 Drapeau de la France Christophe Pourcel Kawasaki
Motocross MX1 2007 Drapeau de la Belgique Steve Ramon Suzuki
Champion du monde Endurance 2007 Drapeau de la France V. Philippe / Drapeau de la France W. Costes Drapeau de la France G. Dietrich Drapeau de l'Allemagne M. Neukirchner S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2008 Drapeau de la France V. Philippe / Drapeau de la France W. Costes Drapeau de la France G. Dietrich Drapeau des Pays-Bas B. Veneman S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2010 Drapeau de la France V. Philippe / Drapeau de la France Fr. Foray / Drapeau de la France G. Dietrich / Drapeau du Japon D. Sakaï / Drapeau de la France S. Guintoli S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2011 Drapeau de la France V. Philippe / Drapeau de la France Fr. Foray / Drapeau du Japon D. Sakaï / Drapeau de la France A. Delhalle / Drapeau de la France B. Guittet S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2012 Drapeau de la France V. Philippe / Drapeau de la France A. Delhalle / Drapeau de la France Fa. Foret / Drapeau du Japon Y. Kagayama / Drapeau du Japon T. Tsuda S.E.R.T
Champion du monde Endurance 2013 Drapeau de la France V. Philippe / Drapeau de la France A. Delhalle / Drapeau de la France J. Da Costa / Drapeau de l'Australie A. Cudlin S.E.R.T

Automobile

Motul Autech GT-R 2011.
Course / Catégorie Année Équipe Voiture
World Rally Champions 2001 Drapeau du Royaume-Uni Richard Burns Drapeau du Royaume-Uni Robert Reid Subaru Impreza
World Rally Champions 2003 Drapeau de la Norvège Petter Solberg Drapeau du Royaume-Uni Phil Mills Subaru Impreza
FIA-GT World Champions 2004 Drapeau de l'Italie Matteo Bobbi Drapeau de l'Italie Thomas Biagi Ferrari 550
FIA-GT World Champions 2005 Drapeau de la Suisse G. Gardel Larbre Compétition Ferrari 550 - GT1 driver
24 Heures du Mans 1996 Drapeau de la France Martinolle Drapeau de l'Allemagne Kelleners Drapeau de la Suisse Eichmann Porsche - GT2 class
24 Heures du Mans 2003 Drapeau des Pays-Bas Kox Drapeau de la Tchéquie Enge Drapeau du Royaume-Uni Davies Ferrari 550 - LM GTS class
24 Heures du Mans 2007 Drapeau de l'Australie Brabham Drapeau des Pays-Bas Kox Drapeau de la Suède Rydell Aston Martin DBR9 - LM GT1 class
24 Heures du Mans 2007 Drapeau de la France R. Narac Drapeau de l'Autriche Lietz Drapeau des États-Unis Long Porsche 911 GT3-RS - LM GT2 class
Le Mans Endurance Series LMP1 2005 Drapeau de la France Pescarolo Sport Pesca C60 Judd
Le Mans Endurance Series LMGT1 2005 Drapeau de l'Italie BMS Scuderia Italia Ferrari 550 Maranello
Le Mans Series LMP1 2006 Drapeau de la France Pescarolo Sport Pesca C60 Judd
Le Mans Series LMGT1 2006 Drapeau de la France Larbre Compétition Aston Martin DBR9
Le Mans Series LMGT1 2007 Drapeau de la France Team Oreca Saleen S7-R
24 Heures de Spa Francorchamps 1981 Tom Walkinshaw Pierre Dieudonné Mazda RX-7

Principales normes et certifications

Authentification de l'huile de compétition 300V

Grâce à son code à bulles[6], le scellé de sécurité apposé sur chaque bidon 2L fer assure l'authenticité du produit. Chaque code à bulles[7] est tridimensionnel, traçable et unique. Il constitue ainsi l'empreinte digitale de chaque bidon.

Notes et références

  1. Société.com : Société Motul - consulté lme 9 mai 2019
  2. Historique de la société Motul.
  3. Motul et Peugeot lancent 2 huiles pour scooter.
  4. Suzuki remercie Motul pour 20 ans de partenariat.
  5. Liste des huiles certifiées NMMA 2008 FC-W.
  6. « MOTUL choisit le Code à Bulles™ de Prooftag pour garantir l’authenticité de ses produits », sur Global Security Mag Online (consulté le )
  7. « Motul fait évoluer sa 300V », sur Journal de la Rechange et de la Réparation, (consulté le )

Voir aussi

Liens externes