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	Ligne; d'Évreux-Embranchement à Acquigny
	; La ligne à Acquigny (PN n° 52)
Pays	France
Historique
Mise en service	1872
Concessionnaires	Cie de l'Eure (1867 – 1870); Cie Orléans à Châlons (1870 – 1892); Ouest (1892 – 1909); État (1909 – 1938); SNCF (1938 – 1997); RFF (depuis 1997)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	371 000
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	10 ‰
Nombre de voies	Voie unique ;
Trafic
Propriétaire	SNCF Réseau
Exploitant(s)	ligne non exploitée
Schéma de la ligne
	Légende
	107,325
	0,000
	22,100
	64,900
	modifier

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Normandie et la France.

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La ligne d'Évreux-Embranchement à Acquigny est une ligne de chemin de fer française établie dans le département de l'Eure en région Normandie.

Elle constitue la ligne 371 000^[1] du réseau ferré national.

Histoire

Cette ligne (chemin de fer d'Évreux à Elbeuf par Louviers) a été concédée, à titre éventuel et comme ligne d'intérêt local, le 23 août 1867^[2] à monsieur Claude Girard, entrepreneur de travaux publics demeurant à Paris. Elle a été déclarée d'utilité publique par décret impérial le 1^er mai 1869^[3] rendant ainsi la concession définitive à la Compagnie de l'Eure constituée à cet effet.

La concession de la ligne est reprise par la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne par des traités signés les 13 avril et 24 mai 1870. Ces traités sont approuvés par un arrêté du président du conseil le 24 juillet 1871^[4]^,^[5].

L'ouverture est intervenue le 10 mai 1872^{[réf. nécessaire]} par cette dernière compagnie.

À la suite de la faillite de la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne, la ligne est provisoirement administrée par le syndic de la faillite du chemin de fer d'Orléans à Châlons. L'État rachète la ligne à la compagnie selon les termes d'une convention signée le 2 octobre 1891 entre le ministre des Travaux publics et le syndic de faillite de la compagnie. Cette convention est approuvée par une loi le 3 août 1892 qui reclasse la ligne dans le réseau d'intérêt général^[6]. Cette même loi concède à titre définitif la ligne à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.

Cette dernière compagnie est à son tour en liquidation et l'Administration des chemins de fer de l'État rachète la ligne le 1^er janvier 1909^[7]. La SNCF devient concessionnaire le 1^er janvier 1938 lors de la nationalisation. La ligne est transférée à Réseau ferré de France (RFF) en 1997.

Fermeture au service pour les voyageurs

Section d'Évreux à Acquigny: le 1^er mars 1940

Dates de retranchement

Après sa fermeture, la ligne a été retranchée par sections, c'est-à-dire que les tronçons de la ligne sont retirés administrativement du réseau ferré national mais non déclassées.

Section d'Évreux à Hondouville (PK 2,568 à 17,540) : déclassée le 11 janvier 2002^[8].
Section à Évreux (PK 0,336 à 2,568) ainsi que l'embranchement d'Évreux-Ville (PK 0,205 à 0,883) : déclassés le 10 janvier 2006^[9].
- Les deux sections citées ci-dessus ont réintégré le réseau ferré national le 2 novembre 2011^[10], dans l'éventualité d'une nouvelle liaison ferroviaire entre Rouen et Évreux^[11]. En 2020, le président de la région Normandie dit son opposition à toute initiative de ce genre^[12]

Infrastructure

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Notes et références

↑ Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 137.
↑ Rapports et délibérations - Eure, Conseil général, année 1868, pages 50 et 51.
↑ Rapports et délibérations - Eure, Conseil général, année 1869, page 76
↑ « N° 466 - Arrêté qui homologue les traités passés entre diverses compagnies de chemins de fer d'intérêt local et la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne : 24 juillet 1871 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 3, n^o 59,‎ 1871, p. 65 - 66 (lire en ligne).
↑ Rapports et délibérations - Eure, Conseil général, année 1870/05, page 20.
↑ « N° 25561 - Loi qui incorpore dans le réseau d'intérêt général le réseau d'intérêt local du département de l'Eure : 3 août 1892 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 45, n^o 1505,‎ 1892, p. 615 - 618 (lire en ligne).
↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du conseil d'État, année 1909, page 563.
↑ Journal Officiel de la République Française du 18 janvier 2002, page 1110.
↑ Journal Officiel de la République Française du 11 janvier 2006, page 438.
↑ Journal Officiel de la République Française du 4 novembre 2011 page 18581.
↑ Projet de réouverture sur le site de RFF, concernant le CPER.
↑ La région Normandie envisage la réouverture de la ligne ferroviaire Rouen - Louviers.