Première manche du championnat du monde organisée sur le tracé urbain singapourien, l'épreuve revêt également un caractère historique en étant la toute première course de Formule 1 disputée en nocturne[1]. Cette course est marquée par la sortie de piste volontaire de Nelson Piquet Jr au treizième tour de course, alors que son coéquipier chez Renault Fernando Alonso l'emporte. Cela donnera lieu au scandale dit du « Crashgate ». Il sera prouvé que le directeur de l'écurie Flavio Briatore et l'ingénieur Pat Symonds avaient planifié cet accident pour favoriser la victoire du pilote espagnol (provoquant la sortie de la voiture de sécurité juste après son arrêt au stand). Briatore sera radié à vie du monde de la Formule 1 et Symonds suspendu pour cinq ans.
Initialement qualifié en 6e position, Nick Heidfeld a été pénalisé de 3 places sur la grille pour avoir gêné Rubens Barrichello lors de la Q1[2].
La grille de départ du Grand Prix
Classement de la course
Le podium du Grand Prix.Fernando Alonso et Renault (qui n'avait plus gagné depuis le GP du Japon 2006) signent une victoire qui fera scandale un an plus tardLa monoplace de Nelsinho Piquet, volontairement crashée par son pilote, sur ordre de son écurie, afin de favoriser le résultat de son coéquipier Alonso
Le tournant de la course a lieu au 13e tour lorsque Nelsinho Piquet part à la faute et crashe sa monoplace contre un muret. La voiture de sécurité est envoyée en piste pour une longue neutralisation de l'épreuve juste après que Fernando Alonso est entré aux stands pour ravitailler.
Le ravitaillement de Massa tourne à la catastrophe lorsque celui-ci, à la suite d'une erreur de son équipe, arrache le tuyau d'alimentation en essence : il reprend la piste en dernière position. À ce moment de la course, Nico Rosberg est en tête devant Jarno Trulli et Giancarlo Fisichella mais les deux Italiens n'ont pas encore ravitaillé tandis que l'Allemand écope d'un drive-through pour avoir ravitaillé alors que la pit-lane était fermée (il en sera de même pour Robert Kubica). Si Rosberg réussit à sauver une troisième place, le Polonais sombre dans le classement tandis qu'Alonso, qui, lui, a ravitaillé au bon moment, prend la tête de la course et signe le premier succès de Renault F1 Team depuis deux ans.
Rosberg réussit à préserver sa deuxième place devant Hamilton. En fin de course, Adrian Sutil heurte le muret, ce qui provoque une nouvelle sortie du safety-car et Räikkönen part également à la faute en tentant de dépasser Timo Glock pour le gain de la quatrième place. Sebastian Vettel, Nick Heidfeld, David Coulthard et Kazuki Nakajima se partagent les derniers points tandis que les pilotes Ferrari réalisent la mauvaise opération du jour en se classant tous deux hors des points.
Pole position et record du tour
Pole position : Felipe Massa (Ferrari) en 1 min 44 s 801 (174,056 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Felipe Massa, lors de la Q2, en 1 min 44 s 014.
Depuis le , ce Grand Prix fait l'objet d'une enquête officielle de la Fédération internationale de l'automobile car l'écurie Renault est soupçonnée de tricherie. La sortie de route de Nelsinho Piquet aurait été planifiée par Flavio Briatore et Pat Symonds afin de favoriser la victoire de son coéquipier Fernando Alonso. Ce dernier a ravitaillé au 12e tour de la course, juste avant la sortie de piste de Piquet et la sortie de la voiture de sécurité. Alonso s'est donc retrouvé derrière la voiture de sécurité quand tous les autres pilotes passaient au stand, ce qui lui a finalement permis de s'imposer.
Le , quelques jours avant son audition devant le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, Renault limoge Pat Symonds et Flavio Briatore et annonce ne pas contester les allégations de la FIA concernant le Grand Prix de Singapour 2008[3].
Le , le tribunal de la FIA énonce son verdict : « À l'occasion d'une réunion extraordinaire du Conseil Mondial du Sport Automobile tenue à Paris le 21 septembre 2009, ING Renault F1 Team a reconnu que l'équipe avait planifié avec son pilote Nelson Piquet Jr de causer délibérément un « accident » lors du Grand Prix de Singapour 2008, allant à l'encontre du Code Sportif International et de la Règlementation Sportive de la F1. Renault F1 a déclaré lors de l'audience avoir mené une enquête interne qui a permis de démontrer que Flavio Briatore, Pat Symonds et Nelson Piquet Jr avaient décidé de causer un « accident » et qu'aucune autre personne de l'équipe n'était impliquée dans la manigance »[4].
À l'issue de la délibération du Conseil Mondial du Sport Automobile, Flavio Briatore et Pat Symonds sont reconnus coupables de tricherie : Briatore est radié à vie du monde de la Formule 1 et Symonds écope d'une exclusion de cinq ans. L'écurie Renault, quant à elle, est suspendue deux saisons avec sursis[5].
Le , le tribunal de grande instance de Paris, saisi par Flavio Briatore, donne raison à l'Italien qui contestait sa radiation à vie. La décision de la FIA est jugée irrégulière par la cour française qui annule la radiation à vie prononcée par la FIA, et la condamne à 15 000 euros de dommages et intérêts. Le TGI a également enjoint à la FIA de notifier à ses membres et licenciés le retrait de ces dispositions dans les quinze jours, sous astreinte de 10 000 euros par jour de retard. Le jugement devait également être publié dans la presse. L'ancien directeur technique Pat Symonds, suspendu pour cinq ans, a également obtenu gain de cause et 5 000 euros d'indemnités[6],[7].
Le , la FIA décide de faire appel de la décision rendue le par le tribunal de grande instance de Paris[8].
Le , Flavio Briatore et Pat Symonds ont chacun fait une offre au président de la FIA en vue de mettre un terme aux procédures judiciaires en cours. Reconnaissant leur responsabilité dans la sortie de piste volontaire de Nelsinho Piquet, ils ont exprimé leurs regrets, présenté leurs excuses à la FIA et se sont engagés à s'abstenir de toute fonction en F1 jusqu'à fin 2012 et dans toute autre compétition de la FIA jusqu'à la fin de saison 2011. En retour, ils ont demandé à la FIA de renoncer à la procédure d'appel en cours ainsi qu'à toute nouvelle action à leur encontre. Jean Todt, président de la FIA a estimé qu’il était dans l'intérêt de la FIA d'accepter cette solution qui mettait un point final au Singaporegate[9].
Statistiques
800e Grand Prix du championnat du monde de Formule 1.
1er Grand Prix disputé en nocturne.
14e pole position de sa carrière pour Felipe Massa.
Nico Rosberg effectue ses premiers kilomètres en tête d'un Grand Prix (11 tours, soit 56 km).
25e arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui bat le record établi par Michael Schumacher entre les GP de Hongrie en 2001 et de Malaisie en 2003.
Pour la première fois depuis 46 Grands Prix (Australie 2006), aucune Ferrari ne se classe dans les points.
L'ancien pilote de Formule 1 Alexander Wurz était exceptionnellement au volant de la voiture médicale en remplacement du docteur français Jacques Tropenat indisponible à la suite d'une infection de l'oreille lui provoquant des vertiges. Son copilote était toujours le docteur Gary Hartstein.
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