Le point d'arrêt des Arcades est prévu dans le certificat d'urbanisme, du , pour la réalisation de la « liaison ferroviaire Watermael-Schuman-Josaphat »[2].
Le , a lieu la production du permis d'urbanisme spécifique au « point d'arrêt des Arcades » à Watermael-Boitsfort. L'évaluation du coût du projet est de 0,8 million d'euros pour la réalisation de deux quais dont l'accès est constitué, pour chacun d'un escalier et d'un ascenseur. Ce financement fait intégralement partie de celui du projet de Réseau express régional bruxellois (RER). Les travaux de grosse infrastructure de l'arrêt sont prévus entre 2006 et 2009 et les finitions et la mise en service ne viendra qu'avec celle du RER vers 2012[2].
En 2009, le gros du chantier est terminé comme prévu : les accès, escaliers et tours pour les ascenseurs, et les deux quais sont réalisés. Il reste à installer les ascenseurs, l'éclairage, les abris et le mobilier de quai. En 2011, les finitions n'ont pas été réalisées, les trains passent sans s'arrêter et l'arrêt est surnommée la « gare fantôme des Arcades »[3].
Le , la SNCB indique qu'elle prévoit au mieux pour la fin de l'année 2015, la mise en service du tunnel Schuman-Josaphat et de la desserte des Arcades[4].
Le point d'arrêt des Arcades est ouvert à l'exploitation le [5].
Desservi d'ordinaire par des trains de la ligne S7 du réseau suburbain (S) entre les arrêts de Delta et Boondaal, Arcades est fréquentée par des trains de la ligne S5 en raison de travaux s'étalant sur la période 2023-2025, instaurant une connexion directe avec la gare d'Etterbeek, sur la ligne 161A. En juillet-, les trains S7 reprennent temporairement leur parcours ordinaire.
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre[6].
Desserte
La desserte mise en place avec le plan de transport de compte un train par heure en semaine et aucun train ne dessert cette gare durant les week-ends et jours fériés.
Les autres trains de cette ligne traversent la gare sans s’y arrêter. En cas de travaux sur les lignes 26 et 161A, il arrive que la SNCB adapte le parcours des trains S19 et S5 lesquels desservent alors Arcades, voire Delta et Merode.
Intermodalité
La gare des Arcades se trouve au centre d'un pôle de correspondances. D'une part, une correspondance est possible avec les trains de la ligne S8 gare de Watermael se trouvant à 100 mètres à pied. D'une autre part, un arrêt nommé Arcades offre une correspondance avec le bus 95 de la STIB ainsi que le bus N08 du réseau Noctis également exploité par la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB).
Bien que le viaduc sur lequel la gare se trouve fut terminé en 1907, il fallut attendre 1926 pour que les premiers trains ne l'empruntent ;
La gare était pratiquement terminée en 2009 mais ses ascenseurs n'avaient pas été installés ; c'est seulement en 2016, après la réalisation de cette dernière étape, que la gare est mise en service ;
Les cages d’ascenseurs sont décorées de reproductions des plans du viaduc, réalisés en 1899 par le service voies et travaux des Chemins de fer de l'État belge.
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