La « station de Matzenheim » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Strasbourg (Koenigshoffen) à Benfeld. Elle est établie sur le territoire du ban communal de Matzenheim, qui compte 775 habitants[2]. C'est une « petite station » qui n'était pas prévue sur le projet d'origine de la ligne, mais qui a été ajoutée sur les études définitives du fait des avis exprimés lors des enquêtes préalables au tracé final[3].
Du au la station de Matzenheim délivre des billets à 3 576 voyageurs pour une recette de 4 334,85 francs, auquel s'ajoute 53,05 francs pour le service des bagages et marchandises[4].
le , on démonte l'ancienne passerelle, qui est remplacée par un souterrain ouvert le 27, pour pouvoir réaménager la gare avec le passage d'une troisième voie[5].
La 3e voie réservée pour les TER est inaugurée le [6] entre Benfeld et Fegersheim - Lipsheim. Outre l'ajout d'une voie supplémentaire, on a construit un troisième quai et allongé le souterrain pour y accéder, les trois quais dispose d'un abri et d'un panneau d'information lumineux. Un parc à vélo et d'un parking de 18 places sont également aménagés. Cette inauguration permet la mise en place du cadencement de la ligne.
Fréquentation
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
Année
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Voyageurs
32 089
32 394
33 544
30 896
35 607
32 291
36 149
43 200
51 545
Service des Voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose de trois quais avec abris et panneaux lumineux et est également équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport TER[7]
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le nouveau souterrain.
↑J. Duplessy, Le guide indispensable des voyageurs sur les chemins de fer de l'Alsace: ouvrage rédigé sur des documents authentiques, et contenant la description de tous les lieux parcourus, V. Levrault, 1842, pp. 75 et 79 intégral (consulté le 2 novembre 2013).
↑Pierre-Dominique Bazaine, Chemin de fer de Strasbourg à Bâle - notes et documents, Imprimerie nouvelle (association ouvrière), Paris, 1892 p. 88 intégral.
↑J. Duplessy, 1842, opus cité, pp. 18-19 intégral (consulté le 16 novembre 2013).