L'Embraer EMB 314 Super Tucano, également nommé ALX ou A-29 est un avion à turbopropulseur conçu pour l'attaque légère, la lutte antiguérilla et les missions de formation des pilotes, intégrant avionique et systèmes d'armes modernes.
Outre la formation de pilotes, il est largement employé pour la surveillance du bassin amazonien.
Carrière
Vingt-quatre Super Tucano AT (variante-29B) ont été achetés par la force aérienne colombienne pour une transaction 234 millions de dollars, directement à la société brésilienne Embraer. Les trois premiers avions sont arrivés le à l'aérodrome militaire de CATAM de Bogota. Deux autres avions ont été livrés la semaine du , dix autres au premier semestre de 2007 et le reste en [2].
En 2008, la Colombie a utilisé un Super Tucano armé de bombes Griffin dans l'espace aérien équatorien pendant l'opération «Phoenix», pour détruire une cellule terroriste et tuer le vice-commandant des FARC, Raúl Reyes. Cet événement aurait conduit à une rupture des relations diplomatiques entre les deux pays.
En 2006, une vente potentielle de 24 unités au Venezuela fut annulée. Le président vénézuélien Hugo Chávez a accusé les États-Unis de faire pression sur le Brésil pour ne pas signer le contrat[3].
En 2008, la marine américaine a commencé à tester le Super Tucano à la demande du United States Special Operations Command en vue de son utilisation potentielle pour soutenir les opérations anti-guérilla[4]. Le Super Tucano est présenté en réponse à un appel d'offres de l'US Air Force pour l'acquisition de 100 avions de contre-insurrection en 2009[5]. Le Eren Ozmen, Président de la Sierra Nevada Corporation et Luiz Carlos Aguiar, PDG d'Embraer Defense and Security annoncent avoir remporté l'appel d'offres et signé un contrat pour la livraison et la maintenance de 20 appareils[6] mais le contrat est annulé à la suite du recours d’un concurrent. Il est finalement signé en 2013 et les avions destinés à la force aérienne afghane sont livrés à partir de 2016.
Ils sont assemblés depuis les années 2010 a Jacksonville en Floride par Sierra Nevada Corporation[7].
Dans les années 2020, une nouvelle version nommée A-29N Super Tucano intègre une avionique avancée, des systèmes de communication spécifiques à l'OTAN et d'autres nouvelles capacités non divulguées, adaptées aux besoins opérationnels du Portugal. En décembre 2024, ce pays devient le premier acquéreur avec 12 exemplaires[9].
Opérateurs
Un avion mauritanien au salon du Bourget de 2013.Des A-29 Super Tucano afghans en août 2016.
Force aérienne malienne - 6 Super Tucano, commandés pour la surveillance des frontières et l'entrainement le 15 juin 2015[24]. 4 appareils officiellement réceptionnés le 11 juillet 2018[25],[26]. Un de ces appareils s'écrase le 7 avril 2020[27].
Force aérienne nigériane - 12 appareils commandés en février 2019 par le département de la défense des États-Unis pour une livraison entre 2021 et 2024[28].
(en) Guevara, Iñigo. "Operation Fenix - Columbian Airstrike at Dawn". Air International, Vol. 74, No. 4, mai 2008, p. 52–55. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
(en) Rivas, Santiago and Juan Carlos Cicalesi. "Type Analysis: Embraer EMB-312/314 Tucano and Super Tucano". International Air Power Review, Volume Twenty Two, 2007, p. 60–79. Westport, Connecticut: AIRtime Publishing. (ISBN1-880588-79-X). ISSN 1473-9917.
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