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Embraer ERJ-145
Vue de l'avion.
Rôle	Transport de passagers
Constructeur	Embraer
Premier vol	11 août 1995
Dimensions
Longueur	29,87 m
Envergure	20,04 m
Hauteur	6,75 m
Aire alaire	51,18 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	11,67 t
Max. au décollage	21,99 t
Max. à l'atterrissage	19,3 t
Kérosène	4 132 l
Passagers	50
Motorisation
Moteurs	2 turboréacteurs à double flux Rolls-Royce AE 3007
Poussée unitaire	33 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	833 km/h (Mach 0,77)
Distance franchissable	2 963 km
Altitude de croisière	11 300 m
Plafond	11 277 m
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L'avion de transport régional Embraer ERJ 145 est un biréacteur de 50 places produit par la société brésilienne Embraer. Entré en service le 11 août 1995. Il fait partie des jets régionaux les plus populaires du monde, son principal concurrent étant le Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet).

L'Embraer ERJ 145 a été présenté pour la première fois au salon aéronautique du Bourget de 1989.

En 2018, Air France utilise ce petit avion d'une cinquantaine de places pour les vols régionaux tels que Quimper-Paris^[1]. Robuste et confortable, l'avion joue son rôle de transporter les passagers sur des vols n’excédant pas plus de 2 500 km.

En juillet 2019, 422 appareils sont en service^[2].

Il est un peu plus long et plus étroit que le Canadair Regional Jet. Il est équipé de deux moteurs Rolls-Royce AE 3007 situés à l'arrière de l'appareil.

Une partie des ailes est produite par la société Belge Sonaca.

• Embraer
• Embraer R-99
• Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet)
• Liste des avions civils

• (en) Embraer : Site officiel
• (en) La fiche de l'Embraer ERJ 145 sur le site officiel Embraer
• (en) Fiche technique de l'Embraer ERJ 145

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