Aéroport international Sabiha-Gökçen

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Aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul
Image illustrative de l’article Aéroport international Sabiha-Gökçen
Localisation
Pays Drapeau de la Turquie Turquie
Ville Istanbul
Date d'ouverture 2001
Coordonnées 40° 53′ 55″ nord, 29° 18′ 33″ est
Altitude 95 m (311 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA SAW
Code OACI LTFJ
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire MAHB
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
06L/24R 3 000 m (9 843 ft) Béton
06R/24L 3 540 m (11 614 ft) Béton
Géolocalisation sur la carte : Turquie
(Voir situation sur carte : Turquie)
SAW
modifier 

L'aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul (turc : Sabiha Gökçen Havalimanı prononcé [sɑ.'bi.hɑ gœk.'t͡ʃen]) est un aéroport basé sur la rive asiatique d'Istanbul, en Turquie. L'aéroport est principalement exploité par la compagnie low cost turque Pegasus Airlines. Cependant, la filiale low cost de Turkish Airlines, AJet, est également basée dans ce hub. Il est le deuxième aéroport le plus fréquenté en Turquie, derrière Istanbul Airport et devant Antalya Airport. Il est nommé en l'honneur de la fille adoptive d'Atatürk, l'aviatrice Sabiha Gökçen, première femme pilote de chasse au monde. Situé sur la rive asiatique du Bosphore dans le district de Pendik, il a été construit et inauguré en 2001[1] pour tenter de désengorger l'ancien aéroport international d'Atatürk. Il a depuis connu une augmentation régulière du trafic, au point d'approcher du seuil de 4 millions de passagers en 2007. 2008 voit le début de travaux visant à porter la capacité à 25 millions de passagers par an. Le cap des 10 millions de passagers a été franchi en novembre 2010, celui des 20 millions en novembre 2014, et celui des 30 millions en 2022.

Histoire

Créé en partenariat avec Limak Holding, GMR Infrastructure Inde et Malaysia Airports Holdings Berhad, l'aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul (ISG) a obtenu le droit d'exploiter le terminal existant, le parking, les services au sol, le fret, les opérations de ravitaillement des avions, les hôtels d'aéroport et les installations CIP pour une période de 20 ans à compter du 1er mai 2008. Le 30 avril 2014, Malaysia Airports Holdings Berhad deviendra l'unique actionnaire de l'aéroport.

ISG a acquis ces droits d'exploitation pour 1,932 milliard d'euros. Le nouveau terminal, avec ses annexes d'une superficie totale de 320 000 m², a été conçu pour favoriser la croissance rapide d'Istanbul Sabiha Gökçen. Il augmentera la capacité annuelle des passagers à 25 millions et a été construit selon des normes internationales modernes et respectueuses de l'environnement. Ce terminal a été mis en service en 2009.

Nouveau terminal ouvert en 2009

Les caractéristiques du terminal de l'aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul comprennent :

  • 128 comptoirs d'enregistrement et bornes d'enregistrement automatique
  • 74 comptoirs de passeport pour les passagers à l'arrivée et au départ
  • Un espace de restauration de 9 594 m² regroupant les plus grandes marques de l'industrie agroalimentaire
  • Une zone Duty Free de 4 500 m², dont 3 300 m² pour les départs et 1 200 m² pour les arrivées, offrant une gamme de produits incluant boissons nationales et étrangères, tabac, cosmétiques, vêtements, accessoires textiles et appareils électroniques
  • Trois salons VIP et sections CIP avec vue sur le tarmac
  • Un bâtiment VIP à deux étages relié au terminal
  • Une salle de conférence de 400 m²
  • Un parking sur quatre étages pouvant accueillir 4 718 véhicules et 72 bus
  • Un hôtel d'aéroport de 128 chambres
  • Un système de stationnement pouvant simultanément accueillir huit avions gros porteurs (code IATA E) ou seize avions de taille moyenne (code IATA C)
  • Un système d'imagerie des bagages EDS (Explosive Detection Systems)[2].

L'inauguration de la deuxième piste en décembre 2023

La construction de la deuxième piste a été un projet ambitieux qui a connu plusieurs retards avant son inauguration finale en décembre 2023. Le projet de cette piste a commencé il y a plusieurs années, mais a été retardé principalement en raison de priorités concurrentes, notamment la construction et l'ouverture de l'aéroport principal d'Istanbul, qui a été inauguré en 2018[3].

Histoire de la deuxième piste

Le projet de la deuxième piste visait à augmenter la capacité de l'aéroport pour répondre à la demande croissante de trafic aérien. Initialement prévu pour être achevé plus tôt, la construction a été marquée par des retards dus à des problèmes de financement, des priorités gouvernementales changeantes, et des défis logistiques associés à la construction d'infrastructures majeures dans une zone urbaine densément peuplée.

En septembre 2022, le président Recep Tayyip Erdoğan avait annoncé que la piste devrait être achevée en mai 2023. Cependant, ce calendrier a également été repoussé. Finalement, la deuxième piste a été inaugurée le 26 décembre 2023[4].

Investissement et coûts

Le coût total de l'investissement pour la construction de la deuxième piste s'est élevé à environ 1,4 milliard de dollars. Ce montant comprend non seulement la construction de la piste de 3 540 mètres de long et 60 mètres de large, mais aussi des infrastructures supplémentaires telles que trois voies de circulation parallèles, un tablier central de 650 000 m² capable d'accueillir 62 avions, et un tablier cargo de 300 000 m² pour environ 40 avions.

De plus, des travaux routiers importants ont été réalisés pour améliorer l'accès à l'aéroport, incluant un tunnel de connexion de 1,5 km de long, ainsi que plusieurs autres tunnels pour faciliter l'accès aux zones de fret et aux installations de l'aéroport[5].

Impact et perspectives

Avec l'ouverture de cette deuxième piste, la capacité opérationnelle de l'aéroport va pratiquement doubler, ce qui devrait considérablement réduire les délais et améliorer l'efficacité des opérations aériennes. Cette expansion permet également à l'aéroport de mieux gérer l'augmentation du nombre de passagers, qui a atteint environ 37 millions en 2023, faisant de Sabiha Gökçen le deuxième aéroport le plus fréquenté de Turquie[6].

Vue du tarmac, terminal international sur la gauche.

Statistiques annuelles de fréquentation des passagers[7]

Année Intérieur Évolution % International Évolution % Total Évolution %
2024 Janvier 1 447 628 1 708 610 3 156 238
2023 17 731 692 en augmentation13,33 % 19 366 740 en augmentation26,67 % 37 098 432 en augmentation23,33 %
2022 15 247 815 en diminution-6,25 % 15 532 542 en augmentation87,5 % 30 780 357 en augmentation25 %
2021 16 137 849 en augmentation45,45 % 8 854 067 en augmentation60 % 24 991 916 en augmentation50 %
2020 11 703 985 en diminution-47,62 % 5 278 471 en diminution-64,29 % 16 982 456 en diminution-54,29 %
2019 21 393 028 en diminution-4,98 % 14 072 480 en augmentation21,11 % 35 465 508 en augmentation3,9 %
2018[8] 22 514 048 en augmentation7,0 % 11 619 569 en augmentation13,0 % 34 133 617 en augmentation9,0 %
2017[9] 21 075 833 en augmentation6,0 % 10 310 205 en augmentation9,0 % 31 386 038 en augmentation4,0 %
2016[10] 29 667 853 en augmentation6,0 % 9 471 592 en diminution-1,0 % 20 196 261 en augmentation9,0 %
2015 18 535 463 en augmentation24,0 % 9 576 975 en augmentation12,0 % 28 112 438 en augmentation20,0 %
2014 15 008 600 en augmentation26,0 % 8 499 541 en augmentation29,0 % 23 508 141 en augmentation27,0 %
2013 11 928 074 en augmentation23 % 6 593 688 en augmentation33 % 18 521 762 en augmentation26 %
2012 9 486 469 en augmentation9 % 5 000 773 en augmentation13 % 14 487 242 en augmentation10 %
2011 8 555 793 en augmentation15,6 % 4 193 437 en augmentation13 % 12 749 230 en augmentation14,2 %
2010 7 435 158 en augmentation65 % 3 694 314 en augmentation84 % 11 129 472 en augmentation71 %
2009 4 547 673 en augmentation83 % 2 092 285 en augmentation33,4 % 6 639 958 en augmentation52,3 %
2008 2 764 856 en augmentation9,3 % 1 516 337 en augmentation27,2 % 4 281 193 en augmentation15,1 %
2007 2 528 549 en augmentation17,4 % 1 191 946 en augmentation56,2 % 3 720 495 en augmentation27,6 %
2006 2 153 561 en augmentation284,7 % 762 893 en augmentation65,9 % 2 916 454 en augmentation186 %
2005 559 824 en augmentation5 323,1 % 459 922 en augmentation95,5 % 1 019 746 en augmentation315,2 %
2004 10 323 en augmentation265,3 % 235 278 en augmentation52,3 % 245 601 en augmentation20,77 %
2003 2 826 en diminution-5,01 % 154 346 en augmentation21,24 % 157 172 en augmentation259,07 %
2002 2 975 en diminution-75,05 % 127 302 en augmentation259,07 % 130 277 en augmentation174,98 %
2001 11924 - 35453 - 47377 -

Pour l'année en cours, les chiffres sont calculés à partir du mois de janvier et l'évolution du nombre de passagers est calculée par rapport au même mois de l'année précédente.

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
Drapeau des Émirats arabes unis Air ArabiaAbou Dabi, Charjah
Drapeau du Maroc Air Arabia MarocCasablanca-Mohammed-V, Tanger
Drapeau du Kirghizistan Air ManasBichkek Manas
Drapeau de la Turquie AJet
Drapeau du Royaume-Uni British AirwaysEn saison: Londres-Heathrow
Drapeau de l'Azerbaïdjan Buta AirwaysBakou-H. Aliyev
Drapeau des Émirats arabes unis EmiratesDubaï
Drapeau du Kazakhstan FlyArystanTurkestan
Drapeau de l'Irak FlyBaghdadBagdad
Drapeau des Émirats arabes unis flydubaiDubaï
Drapeau de l'Arabie saoudite FlynasDjeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
Drapeau de l'Irak Iraqi AirwaysBagdad
Drapeau du Koweït Jazeera AirwaysKoweït
Drapeau du Koweït Kuwait AirwaysKoweït
Drapeau de l'Égypte Nile AirLe Caire
Drapeau de la Turquie Pegasus Airlines
Drapeau de la Russie PobedaKazan, Krasnodar-Pashkovsky, Moscou-Vnoukovo
Drapeau du Qatar Qatar AirwaysDoha-Hamad
Drapeau d'Oman SalamAirMascate
Drapeau de l'Irak UR AirlinesBagdad
Drapeau de l'Ouzbékistan Uzbekistan AirwaysCharter : Tachkent

Édité le 29/03/2020 Actualisé le 26/05/2023

Galerie

Situation

Liens externes

Notes et références

  1. ↑ « History And Establishment Of Heaş | HEAŞ », sur www.sgairport.com (consulté le )
  2. ↑ http://www.sabihagokcen.aero, « http://www.sabihagokcen.aero/new_terminal_ »
  3. ↑ (tr) https://www.bloomberght.com, « Sabiha Gökçen Havalimanı'nın 2'nci pisti açıldı »
  4. ↑ https://www.air-journal.fr/, « Sabiha Gokcen , le deuxième aéroport d’Istanbul inaugure une nouvelle piste »
  5. ↑ (tr) https://www.sabihagokcen.aero, « SABİHA GÖKCEN’E 1.3 MİLYAR DOLARA 2. PİST »
  6. ↑ (tr) https://www.turizmguncel.com, « İkinci pist açıldı, Sabiha Gökçen Havalimanında geniş gövdeli uçak dönemi »
  7. ↑ (tr) https://www.sabihagokcen.aero, « HAVALİMANI TRAFİK RAPORU »
  8. ↑ DHMI, Trafic de passagers (2018), dhmi.gov.tr
  9. ↑ DHMI, Trafic de passagers (2017), dhmi.gov.tr
  10. ↑ DHMI, Trafic de passagers (2017), dhmi.gov.tr
v · m
Région Égéenne
Région de la mer Noire
Région de l'Anatolie centrale
Région de l'Anatolie orientale
Région de Marmara
Région méditerranéenne
Région de l'Anatolie du Sud-Est

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