Volkswagen Touran on Volkswagenin vuodesta 2003 lähtien valmistama tila-automalli. Se sijoittuu mallistossa suuremman Sharanin alapuolelle. Japanissa mallia myydään nimellä Golf Touran.
Ensimmäisen sukupolven Touran esiteltiin keväällä 2003, ja se perustuu tekniikaltaan Golf V -malliin.
Vuoden 2003 Euro NCAP -kolaritestistä Touran sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[1]
Ensimmäisinä tulivat tuotantoon suorasuihkutteinen bensiinimoottori 1,6 FSI (115 hv) sekä pumppusuutintyyppiset dieselmoottorit 1,9 TDI (100 hv) ja 2,0 TDI (136 hv). Kesällä 2003 valikoimaa laajensivat 1,6 8V (102 hv) ja 1,9-litraisen dieselin 105-hevosvoimainen versio, syksyllä lisäksi 2,0 FSI (150 hv). Keväällä 2004 100-hevosvoimainen dieselmoottori poistui mallistosta ja 2,0 TDI:n teho nousi 140 hevosvoimaan. Saman vuoden syksyllä tuli 90-hevosvoimainen 1,9 TDI.
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli (2006).
Vuoden 2006 alussa esiteltiin uutena moottorina sekä turboahtimella että mekaanisella ahtimella varustettu 1,4 TSI (140 hv). Lisäksi 2,0-litraisesta dieselmoottorista tuli 170-hevosvoimainen versio. Kevään uutuutena oli maakaasua polttoaineenaan käyttävä 2,0 EcoFuel (109 hv).
Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Touran, jossa oli uudenlainen keulailme. 1,6 FSI ja 2,0 FSI poistuivat ja niiden tilalle tuli TSI-moottorin 170-hevosvoimainen versio. Uudistuneessa Touranissa esiteltiin ensimmäistä kertaa Volkswagen Groupin Park Assist -pysäköintiavustin, jonka avulla auto pysäköi itsensä taskuparkkiin. Kuljettajan täytyy ainoastaan säädellä auton vauhtia pysäköidessä.
Volkswagen CrossTouran
Bolognan autonäyttelyssä vuoden 2006 joulukuussa esiteltiin CrossTouran, jonka maavara on normaaleja malleja korkeampi ja korissa on suojaavia muoviosia. Se oli kolmas maastokelpoisemman näköiseksi tehty Volkswagen-henkilöautomalli CrossPolon ja CrossGolfin jälkeen.[2]
Vuoden 2008 lopussa joillekin markkinoille tuli tarjolle 105-hevosvoimainen versio 2,0-litraisesta dieselmoottorista. 2,0 EcoFuel poistui keväällä 2009 ja sen korvasi maakaasuversio 1,4 TSI:stä, teholtaan 150 hevosvoimaa.
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli (2010).
Toisen kasvojenkohotuksensa Touran kävi läpi vuonna 2010, jolloin se sai uudet leveämmät takavalot ja ulkoasun, joka vastasi aiemmin samana vuonna esiteltyä suurempaa Sharan-mallia. Uuden moottorivalikoiman muodostivat bensiinimoottorit 1,2 TSI (105 hv) ja 1,4 TSI (140/170 hv, EcoFuel 150 hv) sekä dieselmoottorit 1,6 TDI (105 hv) ja 2,0 TDI (140/170 hv), jotka olivat molemmat yhteispaineruiskutteisia. Vuoden 2013 alussa 170-hevosvoimaisen dieselin teho nousi 177 hevosvoimaan.
Toisen sukupolven Touran esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2015, ja se perustuu Volkswagen Groupin modulaariselle MQB-pohjalevylle. Auto on edeltäjäänsä 13 senttimetriä pidempi.[3][4]
Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä Touran sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[5]
Moottorivalikoimassa olivat aluksi bensiinimoottorit 1,2 TSI (110 hv) ja 1,4 TSI (150 hv) sekä dieselit 1,6 TDI (110 hv) ja 2,0 TDI (150 hv). Keväällä 2016 tulivat 1,8 TSI (180 hv) ja 2,0-litraisen dieselin 190-hevosvoimainen versio, lisäksi 1,6-litraisen teho nousi 115 hevosvoimaan.
