Frankfurt am Mainin lentoasema

Frankfurt am Mainin lentoasema
Flughafen Frankfurt am Main
Terminaali 2.
Terminaali 2.
IATA-koodi FRA
ICAO-koodi EDDF
Sijainti Frankfurt am Main, Hessen, Saksa
Koordinaatit 50°02′00″N, 008°34′14″E
Tyyppi Siviili
Ylläpitäjä Fraport AG
Valmistumisvuosi 1936
Korkeus 111 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys Frankfurt – 12 km
Kiitotiet
Suunta Pituus (m) Leveys (m) Pintamateriaali
07L/25R 2 800 45 betoni
07C/25C 4 000 60 asfaltti
07R/25L 4 000 45 asfaltti
18 4 000 45 betoni
Matkustajamäärä (2023) 59 359 539
Huomioita
Lähteet AIP Germany[1]
Tilastot[2]
www.frankfurt-airport.de
Lentoasema ilmasta vuonna 2018.
Terminaali 1.
Terminaali 1:n sisääntuloväylä.
Terminaali 1:n laajennusosaa.
Terminaali 2 ilmasta nähtynä.
Yhdyskäytävä.
Lentoaseman rautatieasema.

Frankfurt am Mainin lentoasema (IATA: FRA, ICAO: EDDF) on Saksan suurin ja Euroopan kolmanneksi suurin lentoasema Lontoo-Heathrown ja Pariisi-Charles de Gaullen lentoasemien jälkeen. Se sijaitsee noin 12 kilometriä Frankfurt am Mainin keskustasta lounaaseen. Lentoterminaalien vieressä on rautatieasema, josta lähtee tiheästi junia Frankfurtiin sekä muualle Saksaan.

Historia

 Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä.
Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.

Ensimmäinen lentoasema

16. marraskuuta 1909 Frankfurt am Mainissa perustettiin maailman ensimmäinen lentoyhtiö, Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (DELAG). DELAG rakensi ensimmäisen lentoaseman Frankfurtiin, jota kutsutaan nimellä Airship Base at Rebstock, joka sijaitsi Bockenheimissa, kaupungin länsiosassa, ja oli pääasiassa ilmalaivojen käytössä. Lentoasema avattiin vuonna 1912, ja sitä laajennettiin Ensimmäisen maailmansodan jälkeen, mutta jo vuonna 1924 asiantuntijalausunto jo kyseenalaisti laajennukset tällä paikalla.

Kun Deutsche Luft Hansa perustettiin, alkoi siviilimatkustuksen suosio nousta nopeasti, ja pian ilmalaivat alkoivat olla liian pieniä kysyntään. Suunnitelmat uudesta ja suuremmasta lentoasemasta Frankfurtin lounaisosassa hyväksyttiin vuonna 1930, mutta eivät toteutuneet suuren laman vuoksi. Laman jälkeen vuonna 1933 hallitus elvytti suunnitelmat, ja alkoi rakentaa uutta lentoasemaa.

Toinen lentoasema

LZ 129 Hindenburg Lakehurstissa.
Rhein-Main Air Base Berliinin ilmasillan aikaan.
Matkustajaliikennettä vuonna 1951.

Frankfurt Rein-Mainin lentoasema avattiin virallisesti 8. heinäkuuta 1936. Seuraavina vuosina siitä tuli Saksan toiseksi suurin lentoasema (Tempelhofin lentoaseman jälkeen), ja oli koti kahdelle suurimmalle saksalaiselle zeppeliinille: LZ 127 Graf Zeppelinille ja LZ 129 Hindenburgille. Frankfurtista oli tarkoitus tehdä ilmalaivojen tärkein kohde Saksassa, mutta 6. toukokuuta 1937 sattuneen Hindenburgin onnettomuuden jälkeen ilmalaivakausi koki äkillisen lopun.

Toinen maailmansota

Toisen maailmansodan syttymisen jälkeen kaikki ulkomaiset lentoyhtiöt lopettivat liikenteen Frankfurtiin, ja lentoliikenteen valvonta siirrettiin Luftwaffelle. 9. maaliskuuta 1940 ensimmäiset pommikoneet hyökkäsivät Ranskaan. Elokuusta marraskuuhun 1944 perustettiin keskitysleiri Walldorfiin, lentoaseman lähelle. Keskitysleirin juutalaiset naisvangit joutuivat tekemään työtä lentoasemalle. Liittoutuneet tuhosivat kiitotiejärjestelmän ilmaiskuissa vuonna 1944, ja ilmavoimat räjäytti rakennukset ja polttoainevarastot juuri ennen kuin Yhdysvaltain armeija otti lentoaseman haltuunsa 25. maaliskuuta 1945. Kun Saksa antautui, ja sota päättyi Euroopassa, Yhdysvaltain armeija alkoi rakentaa uutta tilapäistä kiitotietä. Lentoaseman eteläiseen osaan rakennettiin Rhein-Main Air Base Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohdaksi Euroopassa.

Berliinin ilmasilta

Vuonna 1948 Neuvostoliitto esti rautatie- ja maantieyhteydet Länsi-Berliiniin, tarkoituksenaan pakottaa Länsivaltojen sallia Neuvostoliiton toimittaa Länsi-Berliiniin ruokaa ja polttoaineita, joka antaisi Neuvostoliitolle mahdollisuuden valvoa koko kaupunkia. Vastauksena länsiliittoutuneet järjestivät Berliinin Ilmasillan kuljettaakseen tarvikkeita ilmateitse Berliiniin. Lentoasemat Frankfurtissa, Hampurissa ja Hannoverissa olivat ensisijaiset tukikohdat lentokoneille. Niistä raskaimmat koneet, niin sanotut "Rusina-pommittajat" aiheuttivat Frankfurtin lentoaseman kiitotielle vahinkoa, ja pakotti Yhdysvaltain armeijaa rakentamaan toisen, rinnakkaisen kiitotien. Ilmasilta päättyi syyskuussa 1949, kun Neuvostoliitto lopetti saarron.

Lentoaseman kasvu

Vuonna 1951 rajoitukset Saksan lentomatkustajille poistettiin, ja siviililentoliikenteen kysyntä alkoi jälleen kasvaa. Vuonna 1952 Frankfurtin lentoasema hoiti yli 400 000 matkustajaa, seuraavana vuonna se oli jo yli puoli miljoonaa. Frankfurtista lähti ja Frankfurtiin laskeutui noin 100–120 lentokonetta päivittäin. Vuonna 1955 Lufthansa aloitti vihdoin uudelleen lennot Frankfurtiin, ja samana vuonna Saksan liittotasavalta sai itsemääräämisoikeuden takaisin liittoutuneilta. Vuonna 1957 pohjoista kiitotietä laajennettiin, ensin 3 000 metriin ja sitten 3 900 metriin, jotta se soveltuisi suihkukoneille. Vuonna 1958 avattiin uusi Empfangsanlage Ost, eli itäinen terminaali. Vain neljä vuotta myöhemmin oli selvää, että terminaali oli jo liian pieni kysyntään nähden. Vuonna 1961 Frankfurtissa oli jo 2,2 miljoonaa matkustajaa, ja 81 000 nousua ja laskeutumista, joten se oli Euroopan vilkkain lentoasema Lontoon Heathrow'n jälkeen. Vuonna 1962 päätettiin rakentaa uusi, vielä suurempi terminaali, jonka kapasiteetti on 30 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Rakennustyöt aloitettiin 1965. Eteläinen kiitotie pidennettiin 3 750-metriseksi vuonna 1964. Vuonna 1970 vihittiin käyttöön uusi lentokonehalli, johon mahtui kuusi suihkukonetta – se oli tuolloin maailman suurin lentokonehalli.

Terminal Mitte

Informaationäyttö terminaalissa 1.

Uusi terminaali, nimeltään Terminal Mitte (Keskusterminaali, nykyinen terminaali 1) avattiin yleisölle 14. maaliskuuta 1972. Terminaalissa oli kolme hallia (A, B ja C), 56 porttia, ja sähköinen matkatavaroidenkäsittelyjärjestelmä. Oletettiin, että matkustajakapasiteetti olisi riittävä seuraaville kolmellekymmenelle vuodelle. Muutama päivä myöhemmin vanha Empfangsanlage Ost suljettiin.

Kolmas kiitotie

Kolmannen kiitotien suunnittelu aloitettiin 1973. Hanke sai asukkaat ja ympäristönsuojelijat esittämään vastalauseita. Mielenosoitukset eivät kuitenkaan estäneet kiitotien rakentamista. Protestit jatkuivat kiitotien avaamisen jälkeen vuonna 1984, ja vuonna 1987 asemies tappoi kaksi poliisia. Koska kolmas kiitotie kulkee pohjois–eteläsuunnassa, toisin kuin kaksi aikaisempaa jotka kulkevat itä-länsisuunnassa, kolmannen kiitotien käyttöä on rajoitettu.

Terminaali 2

Uuden terminaalin rakennustyöt aloitettiin 1990, koska huomattiin, että Terminal Mitten kapasiteetti ei riitä. Uusi terminaali rakennettiin Terminal Mittestä itään, paikkaan jossa Empfangsanlage Ost oli sijainnut. Terminaalin avaaminen vuonna 1994 kasvatti lentoaseman matkustajakapasiteetin 54 miljoonaan vuotuiseen matkustajaan.

Toinen rautatieasema

Vuonna 1999 avattiin toinen rautatieasema, lähinnä pitkän matkan InterCity Express-junille avattiin Terminaali 1:n lähellä osana Köln-Frankfurt suurnopeusjunarataa. Samaan aikaan paikallisjunat keskitettiin vanhalle asemalle, joka sai uudeksi nimekseen Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof (suom. Frankfurtin lentoaseman lähiliikenneasema).

2000-luku

Kaksi Lufthansan A380:a Frankfurtissa (2010).
Neljännen kiitotien rakennustyöt (Kesäkuu 2009).

30. joulukuuta 2005 Rhein-Main Air Base (Rein-Mainin tukikohta) suljettiin, ja Yhdysvaltain ilmavoimien toiminnot siirtyivät Rammsteinin lentotukikohtaan. Omaisuus luovutettiin takaisin Fraportille, jonka avulla lentoasema rakentaa uuden matkustajaterminaalin.

Vuosina 2005–2007 rakennettiin suuri Airbus A380-huoltohalli, koska Lufthansa halusi sijoittaa hallin tulevalle A380-laivastolleen Frankfurtiin. Taloudellisista syistä vain puolet hangaarista on tähän mennessä rakennettu. Molempiin terminaaleihin tehtiin peruskorjauksia A380:n vuoksi, muun muassa asennettiin kolmannet matkustajasillat useille porteille. Lufthansan ensimmäinen A380 saapui kesäkuussa 2010 ja kastettiin Frankfurt am Mainiksi. Lentoaseman neljäs kiitotie otettiin käyttöön 20. lokakuuta 2011.

Terminaalit

Frankfurtin lentoasemalla on kaksi suurta matkustajaterminaalia, ja yksi pienempi, First Class Terminal, joka on vain Lufthansan käytössä. Toisin kuin muilla kansainvälisillä lentoasemilla, terminaalien toiminnot on ryhmitelty lentoyhtiöittäin, eikä kohteen mukaan (kotimaan lennot ja ulkomaan lennot)

Terminaali 1

Terminaali 1 on suurempi ja vanhempi kahdesta terminaalista. Se on jaettu halleihin A, B, C ja Z, ja sen vuosittainen matkustajakapasiteetti on noin 50 miljoonaa matkustajaa. Terminaali on 420 metriä pitkä. Terminaalia 1 käyttää ensisijaisesti Lufthansa, Lufthansan osakkuusyhtiöt (Swiss International Air Lines, Austrian Airlines ja Brussels Airlines), sekä Star Alliance-yhteistyökumppanit (esim. Air Canada, Air China, All Nippon Airways, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, Turkish Airlines ja United Airlines). 20. lokakuuta 2012 800 metriä pitkä laajennus länteen, nimeltään Pier-A-Plus aloitti toimintansa. Uusi laajennusosa palvelee yksinomaan Lufthansaa, ja Star Alliance-yhteistyökumppaneita. Se tarjoaa enemmän matkustajasiltoja laajarunkokoneiden, esim. Airbus A380:n käyttöön, ja mahdollistaa Lufthansan keskittää kaikki Yhdysvaltain lentonsa kahteen A-halliin.[3]

Terminaali 1 on toiminnallisesti jaettu kolmeen tasoon; lähtöselvitysaulat ja lähtevät lennot ylimmällä tasolla, saapuvat lennot ja matkatavaroiden luovutus maanpinnan tasolla, ja rautatie- ja metroasemat, sekä monitasoinen pysäköinti maan alla. Linja-autoasema sijaitsee saapuvien tasolla.

Satelliittikuvan mukaan terminaalissa 1 on 50 matkustajasilloin varustettua porttia (25 A-hallissa, 18 B-hallissa ja 11 C-hallissa). Frankfurtin lentoaseman verkkosivujen mukaan terminaalissa on yhteensä 103 porttia (sisältää ns. "stand-portit", joilla ei ole matkustajasiltaa, vaan matkustajat siirtyvät linja-autoilla kauempana olevaan lentokoneeseen).

Terminaali 2

Terminaali 2 avattiin vuonna 1994, ja se on jaettu kahteen halliin, D ja E. Jatkuva halli terminaalien 1C ja 2D välillä tarjoaa suoran, (muttei julkisen) pääsyn terminaalista toiseen. Terminaali 2:n vuosittainen matkustajakapasiteetti on noin 15 miljoonaa matkustajaa. Terminaalia käyttävät pääasiassa Oneworld-lentoyhtiöt (esim. Finnair, Japan Airlines), ja SkyTeam-lentoyhtiöt (esim. Air France, Delta Airlines ja KLM).

Terminaali 2:ssa on kahdeksan matkustajasillallista porttia, ja 34 'standia', yhteensä 42 porttia.

Lentoyhtiöt ja kohteet terminaaleittain

1A

  • Austrian Airlines (Wien)
  • Croatia Airlines (Dubrovnik, Split, Zagreb)
  • LOT Polish Airlines (Gdańsk, Krakova, Poznań, Varsova, Wrocław)
  • Lufthansa (Abu Dhabi, Abuja, Accra, Addis Ababa, Aleksandria, Alger, Almaty, Amman, Amsterdam, Ašgabat, Asmara, Ateena, Atlanta, Bahrain, Baku, Bangalore, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Basel/Mulhouse, Peking, Beirut, Belgrad, Berliini-Brandenburg, Bilbao, Birmingham, Bologna, Boston, Bryssel, Bukarest-Otopeni, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza, Kairo, Kapkaupunki, Caracas, Casablanca, Chennai, Chicago-O'Hare, Kööpenhamina, Dallas/Fort Worth, Dammam, Delhi, Denver, Detroit, Doha, Dubai, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh, Jekaterinburg, Faro, Firenze, Geneve, Göteborg-Landvetter, Hampuri, Hannover, Helsinki, Hof-Plauen, Hongkong, Houston-Intercontinental, Hyderabad, Istanbul-Atatürk, Jakarta, Jedda, Johannesburg, Kanton, Karachi, Katowice, Kazan, Khartum, Kiova-Boryspil, Kolkata, Kuala Lumpur, Kuwait, Lagos, Lárnaka, Leipzig/Halle, Linz, Lissabon, Lontoo-City, Lontoo-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Manchester, Manila, Marseille, México, Miami, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Minsk, Moskova-Šeremetjevo, Münster/Osnabrück, Mumbai, München, Masqat, Nagoya-Centrair, New York-JFK, Newark, Nizza, Nižni Novgorod, Nürnberg, Oslo, Osaka-Kansai, Paderborn, Palma de Mallorca, Pariisi-Charles de Gaulle, Perm, Philadelphia, Portland (OR), Porto, Poznań, Praha, Riika, Rimini, Riad, Rooma-Leonardo da Vinci, Rostov, Rzeszów, Pietari, Samara, San Francisco, Sanaa, São Paulo-Guarulhos, Soul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapore, Split, Stavanger, Tukholma-Arlanda, Stuttgart, Tallinna, Teheran-Mehrabad, Tel Aviv, Tokio-Narita, Toulouse, Toronto-Pearson, Tripoli, Tunis, Torino, Ufa, Vancouver, Verona, Wien, Vilna, Varsova, Washington-Dulles, Zagreb, Zürich)
  • Luxair (Luxemburg)
  • Scandinavian Airlines System (Kööpenhamina, Göteborg-Landvetter, Oslo-Gardermoen, Tukholma-Arlanda)
  • Swiss International Air Lines (Zürich)

1B

1C

2D

2E

Katso myös

Lähteet

  1. ↑ ”AD 2 EDDF Frankfurt Main”, Luftfahrthandbuch Deutschland / AIP Germany, s. 1-4–1-5. Langen: DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, 29.5.2014. Julkaisun verkkoversio, vaatii maksuttoman rekisteröitymisen (viitattu 20.7.2014). (saksaksi) (englanniksi)
  2. ↑ Traffic Figures Frankfurt am Main: Fraport AG. Arkistoitu 15.5.2017. Viitattu 20.7.2014.
  3. ↑ https://archive.is/20130123120723/http://www.fraport.com/content/fraport-ag/en/press_center/news_releases/frankfurt-airport-opens-pier-a-plus-as-scheduled.html

Aiheesta muualla

Saksa
Saksan lentoasemat

Read other articles:

Ioannes

Ioannes beralih ke halaman ini. Untuk orang lain, lihat Ioannes (nama pemberian).IoannesKaisar Romawi BaratBerkuasa20 November 423 – Mei 425PendahuluHonoriusPenerusValentinianus IIIInformasi pribadiKelahiranabad ke-4Kematiansek. Mei 425Aquileia Ioannes (meninggal 425) adalah kaisar Romawi Barat dari tahun 423 hingga 425, Ioannes adalah seorang primicerius notariorum atau pegawai negeri senior pada saat pengangkatannya. Procopius memujinya sebagai baik lembut dan baik diberkahi dengan kebija...

 

 

Cao Kun

Cao Kun 6th Presiden Republik TiongkokMasa jabatan10 Oktober 1923 – 2 November 1924Perdana MenteriGao LingweiSun BaoqiKu Wei-chün PendahuluGao Lingwei (Pejabat)PenggantiHuang Fu (Pejabat) Informasi pribadiLahir(1862-12-12)12 Desember 1862Tianjin, Kekaisaran TiongkokMeninggal15 Mei 1938(1938-05-15) (umur 75)Tianjin, Republik TiongkokPartai politikKelompok ZhiliKarier militerPihak Dinasti Qing Republik Tiongkok Kekaisaran TiongkokKelompok ZhiliPangkatJenderalPertempuran/pe...

 

 

Akadama (anggur)

Akadama (赤玉code: ja is deprecated ), dulunya bernama Akadama port wine, adalah sebuah anggur merah manis Jepang yang dibuat pada 1907 oleh Shinjiro Torii, pendiri Suntory. Akadama masih populer di kalangan seluruh generasi dan masih tersedia di toko-toko di seluruh belahan Jepang sampai saat ini.[1] Seperti port wine, Akadama adalah sebuah anggur terfortifikasi.[2]Poster anggur manis AKADAMA Referensi ^ Wine. Suntory. Suntory. Diakses tanggal 17 October 2015.  ^ Akada...

دوري أندورا الممتاز 2005–06

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (نوفمبر 2019) دوري أندورا الممتاز 2005–06 تفاصيل الموسم دوري أندورا الممتاز  النسخة 11  البلد أندورا  التاريخ بداي...

 

 

Plaza Senayan

Artikel ini bukan mengenai Senayan City. Plaza SenayanTampak dalam Plaza SenayanLokasiGelora, Tanah Abang, Kota Jakarta PusatAlamatJalan Asia Afrika No. 8, RW 3Kelurahan Gelora, Kecamatan Tanah AbangKota Jakarta Pusat 10270Tanggal dibuka26 April 1996Tanggal diresmikan26 April 1996PengembangKajimaPengurusPT Senayan Trikarya SempanaPemilikPT Senayan Trikarya SempanaJumlah toko dan jasa250+Jumlah toko induk4Total luas pertokoan130,500 m²Jumlah lantai4 lantai 1 basemenParkir3,500 mobilAkses tran...

 

 

Chapman Revercomb

American politician and lawyer (1895-1979) Chapman RevercombRevercomb while serving, c. 1959United States Senatorfrom West VirginiaIn officeNovember 7, 1956 – January 3, 1959Preceded byWilliam Laird IIISucceeded byRobert ByrdIn officeJanuary 3, 1943 – January 3, 1949Preceded byHugh Ike ShottSucceeded byMatthew M. Neely Personal detailsBornWilliam Chapman Revercomb(1895-07-20)July 20, 1895Covington, Virginia, U.S.DiedOctober 6, 1979(1979-10-06) (aged 84)Charles...

Hamza Yerlikaya

Turkish Graeco-Roman style wrestler Hamza YerlikayaPersonal informationNationalityTurkishBorn (1976-06-06) June 6, 1976 (age 47)Kadıköy, Istanbul, TurkeyHeight1.76 m (5 ft 9 in)Weight84 kg (185 lb)SportSportSport wrestlingEventGreco-Roman wrestlingClubIstanbul BB SKTurned pro1992Retired2007 Medal record Event 1st 2nd 3rd Olympic Games 2 0 0 World Championship 3 1 1 European Championships 8 1 0 World Cup 3 1 0 Mediterranean Games 1 0 1 Other 5 2 2 Total 22 5 4 M...

 

 

Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas

KranjiKelurahanNegara IndonesiaProvinsiJawa TengahKabupatenBanyumasKecamatanPurwokerto TimurKodepos53116Kode Kemendagri33.02.26.1002 Kode BPS3302730002 Luas... km²Jumlah penduduk... jiwaKepadatan... jiwa/km² Kranji adalah kelurahan di kecamatan Purwokerto Timur, Banyumas, Jawa Tengah, Indonesia. lbsKecamatan Purwokerto Timur, Kabupaten Banyumas, Jawa TengahKelurahan Arcawinangun Kranji Mersi Purwokerto Lor Purwokerto Wetan Sokanegara Artikel bertopik kelurahan atau desa di Indonesia in...

 

 

Giunta regionale della Valle d'Aosta

Giunta regionale della Valle d'Aosta(FR) Gouvernement régional de la Vallée d'AosteStemma della Valle d'Aosta Il Palazzo della Regione, sede della Giunta Regionale della Valle d'Aosta Stato Italia Suddivisione Valle d'Aosta TipoGiunta regionale Istituito1946 PresidenteRenzo Testolin (UV) SedeAosta IndirizzoPiazza Deffeyes, 1 Sito webwww.regione.vda.it/ Modifica dati su Wikidata · Manuale La Giunta regionale della Valle d'Aosta (in francese, Gouvernement régional de la Vall�...

Pro Patria et Libertate Sezione Calcio 1984-1985

Voce principale: Aurora Pro Patria 1919. Pro Patria et Libertate Sezione CalcioStagione 1984-1985Sport calcio Squadra Pro Patria Allenatore Antonio Soncini poi a seguire Roberto Melgrati Presidente Bruno Fusari Serie C213° Coppa ItaliaSedicesimi di finale Maggiori presenzeCampionato: Bulgarani (34) Miglior marcatoreCampionato: Labadini (14) StadioStadio Carlo Speroni 1983-1984 1985-1986 Si invita a seguire il modello di voce Questa pagina raccoglie le informazioni riguardanti la Pro Pa...

 

 

The Sims 3: Supernatural

The Sims 3: Supernatural Tipepaket ekspansi Versi pertamaVersi stabil 15.0.135 GenrePermainan simulasi kehidupanLatar tempatThe Sims universe LisensiLisensi proprietarium Karakteristik teknisPlatformmacOS dan Windows MesinRenderWare ModePermainan video pemain tunggal Formatdistribusi digital Metode inputpapan tombol komputer dan tetikus Format kode Daftar 30 Informasi pengembangPengembangMaxisPenyuntingElectronic Arts PenerbitElectronic ArtsPenilaianESRB PEGI Informasi tambahanSitus webthesim...

 

 

Felipe Massa

Artikel ini bukan mengenai Felipe Nasr. Felipe MassaFelipe Massa di Le Mans Classic pada tahun 2018.Lahir25 April 1981 (umur 43)São Paulo, BrasilKarier Kejuaraan Dunia Formula SatuKebangsaan BrasilTahun aktif2002, 2004–2017TimSauber, Ferrari, WilliamsNomor mobil19Jumlah lomba272 (269 start)Juara Dunia0Menang11Podium41Total poin1167Posisi pole16Lap tercepat15Lomba pertamaGrand Prix Australia 2002Menang pertamaGrand Prix Turki 2006Menang terakhirGrand Prix Brasil 2008Lomba terakhirGrand...

Archery at the 2016 Summer Paralympics

Paralympics event Archeryat the XV Paralympic GamesVenueSambadrome Marquês de SapucaíDates10–17 SeptemberCompetitors140←20122020→ Archery at the2016 Summer ParalympicsEventCompound openmenwomenteamRecurve openmenwomenteamCompound W1menwomenteamvte Archery at the 2016 Summer Paralympics was held between 10 and 17 September 2016 at the Sambadrome Marquês de Sapucaí[1] in the Maracana zone of Rio de Janeiro, and consisted of nine events.[2] The make up of those events c...

 

 

Ministry of Islamic Affairs (Maldives)

Ministry responsible for handling the country's religious affairs Ministry of Islamic Affairsމިނިސްޓްރީ އޮފް އިސްލާމިކް އެފެއާޒްAgency overviewFormed1996JurisdictionGovernment of the MaldivesHeadquartersMinistry of Islamic Affairs, Medhuziyaaraiy Magu, Malé 20156, MaldivesAnnual budgetMVR 29.6 Million[1]Ministers responsibleMohamed Shaheem[2], Minister for Islamic AffairsIlyaas Jamaal[2], Minister of State for Islamic AffairsDeputy Mini...

 

 

Coppa di Serbia e Montenegro (rugby a 15)

Kup SR JugoslavijeKup Srbije i Crne GoreSport Rugby a 15 TipoSquadre di club LuogoSerbia e Montenegro TitoloVincitore della Coppa di Serbia e Montenegro Cadenzaannuale StoriaFondazione1991 Soppressione2006 Numero edizioni15 Ultimo vincitore Rad Record vittorie Partizan (11) Ultima edizione2006 Modifica dati su Wikidata · Manuale Il Kup Srbije i Crne Gore (in italiano Coppa di Serbia e Montenegro) è stata la coppa nazionale nazionale di rugby a 15 per squadre di club disputata...

Sortavala

Town in the Republic of Karelia, Russia Town in Republic of Karelia, RussiaSortavala СортавалаTown[1]An aerial view of the town center of Sortavala in 2020. FlagCoat of armsLocation of Sortavala SortavalaLocation of SortavalaShow map of RussiaSortavalaSortavala (Karelia)Show map of KareliaCoordinates: 61°42′20″N 30°41′45″E / 61.70556°N 30.69583°E / 61.70556; 30.69583CountryRussiaFederal subjectRepublic of Karelia[1]First mentioned14...

 

 

Czesław Malec

Questa voce sull'argomento cestisti polacchi è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Czesław Malec Nazionalità  Polonia Altezza 194 cm Peso 83 kg Pallacanestro Ruolo Ala piccola Termine carriera 1970 CarrieraSquadre di club 1959-1970 Wisła CracoviaNazionale 1961-1969 Polonia125Palmarès  Europei Bronzo Mosca 1965 Bronzo Helsinki 1967 Il simbolo → indica un trasferimento in p...

 

 

Jake and Dinos Chapman

English brothers, sculptors and installation artists For the Iowa politician, see Jake Chapman (politician). The Chapman Brothers redirects here. For the creators of Homestar Runner, see The Brothers Chaps. A Jake and Dinos Chapman fused mannequin piece from the exhibition Come and See at the Serpentine Gallery Iakovos Jake Chapman (born 1966) and Konstantinos Dinos Chapman (born 1962) are British visual artists, previously known as the Chapman Brothers. Their art explores deliberately shocki...

Neil Gaiman

English writer (born 1960) Gaiman redirects here. For other uses, see Gaiman (disambiguation). Neil GaimanGaiman in 2013BornNeil Richard Gaiman (1960-11-10) 10 November 1960 (age 63)Portchester, Hampshire, EnglandOccupationAuthor, comic book creator, screenwriter, voice actorGenreFantasy, horror, science fiction, dark fantasy, comedyYears active1984–presentNotable worksThe Sandman, Neverwhere, American Gods, Stardust, Coraline, The Graveyard Book, Good Omens, The Ocean at the End ...

 

 

Leo Robin

American songwriter Leo RobinBackground informationBorn(1900-04-06)April 6, 1900Pittsburgh, Pennsylvania, U.S.DiedDecember 29, 1984(1984-12-29) (aged 84)Woodland Hills, California, U.S.Occupation(s)Composer, lyricist, songwriterMusical artist Leo Robin (April 6, 1900 – December 29, 1984)[1] was an American composer, lyricist and songwriter. He is probably best known for collaborating with Ralph Rainger on the 1938 Oscar-winning song Thanks for the Memory, sung by Bob Hope and S...