linea 1993koekainaren 26an jaio zen, Tolosa Okzitaniako metroaren linearen inaugurazioarekin batera: hiri garraio magnetikoko tituluen balidoak jarri ziren Sant Çubran-Arenas, Capelles (gaur egun Lardena ospetsua), eta Colomèrs geltokietan, erabiltzaileek lineako aldiriko trenak hartu ahal izateko hiri-garraio tituluekin. Linea orduz geroztik ageri da garraio sare publikoan, Tisséon. Zerbitzu eskaintza ez zen aldatu, hala ere: "C linea" terminoak, garai hartan, bi sareen arteko tarifa-akordioa besterik ez zuen adierazten.[1]
Bi eskaintza igoera egin ziren urte batzuk geroago, lineako lehen trenak sortu zirenean, Sant Çubran-Arenas eta Colomèrs artean, Lardenai geldialdia eginda.
Bilakaera
2003koirailean, azpiegituraren hobekuntza handi bat egin zen, eta, ondorioz, lineari gaur egun duen irudia eman zitzaion. Bi urtez erabateko trafikoa eten ondoren udan, lanak egin ahal izateko, bidea zatika bikoiztu da Sant Çubran-Arenas eta Colomèrs artean, eta beste hiru geldialdi egin dira: Lo TOEC, Sent Martin de Toish eta Los Ramassièrs. Ordu-langa berrikusi da, eta orduz geroztik giltzarrapo bikoitza proposatu du astez aste ordu.[2]
Gero, kokaguneak eboluzionatzen ari direla dirudi, bai Okzitania eta baita Tisséo ere. Bestalde, Rallumons l'Étoile elkarteak, RER baten alde egiten duen elkarteak, trenbide izarreko 5 adarretan, 20 udalerri jarraitzaile ditu, 95 000 biztanle ordezkatuz.[10][11]
Linea egokituz gero, trenen maiztasuna handituko da, ordu laurdenera arte punta-puntako orduetan, eta maiztasuna Transilien arruntenen parekoa izango da.[12][13]
